Highlights
- Karaktervolle klassieke rallyauto, perfect voor historische events
- Vakkundig en met respect opgewaardeerd voor rallygebruik door Browns & Gammon
- Voltooid vijf internationale klassieke rally’s, waaronder drie Classic Marathons
- Meer dan 40 jaar in het huidige bezit
- Volgens de verkoper is de auto zijn hele leven binnen gestald geweest
- Groot historie-dossier met facturen
Het verhaal
Als je interesse in deze MGB vooral ligt bij de Monte Carlo- en London-to-Sydney-avonturen van de auto—en niet bij gezellig toeren naar de pub op een zonnige zondag—dan is deze karaktervolle roadster uit 1965 iets voor jou. In 1998 is hij professioneel omgebouwd naar rallyspecificatie door Browns & Gammon, en sindsdien heeft hij vijf internationale rally’s gereden, waaronder drie opeenvolgende Classic Marathons.
Het werk omvatte het boren van de motor naar 1.878cc, het monteren van een close-ratio sperdifferentieel, een volledig geïntegreerde rolkooi en Ridgard-bucketstoelen met vierpunt-competitieharnassen. De brandstof- en remleidingen zijn in de auto weggewerkt, en hij is voorzien van een carterbescherming en bescherming voor de brandstoftank.
Onder de rallyklare specificatie behoudt de auto zijn originele chassis en afwerking uit 1965. Afgewerkt in British Racing Green met een afneembare cream hardtop. De verkoper omschrijft de carrosserie als in zeer goede staat, met slechts kleine sporen en krasjes die aan rallygebruik gerelateerd zijn. Het interieur is grotendeels origineel gebleven, afgezien van de competitie-aanpassingen.
Omdat de auto al ruim vier decennia in dezelfde familie is, is deze MGB de laatste jaren niet regelmatig gebruikt. De verkoper geeft aan dat de brandstoftanksensor-eenheid waarschijnlijk vervangen moet worden en dat de remmen aandacht nodig hebben. Desondanks stelt de verkoper dat de motor direct aanslaat met de sleutel en dat de auto goed loopt en rijdt, waarbij het close-ratio differentieel—volgens de verkoper—indrukwekkende wegligging en sterke trekkracht levert. Met zijn gedocumenteerde rallyhistorie en eerlijke, goed doordachte specificatie is dit een auto die klaar is om weer volop genoten te worden.
De verkoper zegt:
“De auto is mechanisch in goede, werkende staat en schreeuwt om weer opnieuw rally’s te rijden. In het algemeen is hij de afgelopen 20 jaar niet veel gebruikt of bereden, maar hij is wel de hele tijd binnen gestald geweest. Vanuit rij-oogpunt doet de auto het echt goed: hij stuurt heel prettig en trekt als een trein. Het close-ratio differentieel betekent dat hij over veel koppel beschikt—ideaal om weg te trekken bij staande starts of voor lange heuvelklim-rallystadia! De auto is bijna 50 jaar in de familie geweest en werd gekoesterd, en gaat echt gemist worden. Maar hij moet naar een nieuw huis en gebruikt worden!”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: teller vervangen en geeft 93 miles aan; verkoper schat totale stand op ongeveer 7.500 miles
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Technische inspectiestatus: MOT-vrijgesteld
- Technische specificaties: 1.878cc viercilinder benzine, vijfversnellingsbak? Nee: viertraps handgeschakeld met overdrive
- Papieren: omvangrijk historiedossier met facturen voor de rally-ombouw uit 1998 door Brown & Gammons
De details
- Motor geboord naar 1.878cc; verkoper geeft aan dat hij goed loopt stationair en tijdens het rijden
- Viertraps handgeschakelde versnellingsbak met overdrive
- Close-ratio sperdifferentieel gemonteerd
- Volledig geïntegreerde rolkooi
- Ridgard bucketstoelen met vierpunt-competitieharnassen
- Stuurwiel van Motalita gemonteerd
- Vergrootlamp voor kaart lezen van de navigator
- Alle brandstof- en remleidingen in de auto weggewerkt
- Bescherming voor brandstoftank en carterbescherming gemonteerd
- Mistlampen, achteruitrijlamp en reservewiel in de kofferbak
- Afneembare hardtop met cream dak
- British Racing Green met 1965-chassis en -afwerking, waarbij de lak wat ouderdom laat zien
- Stalen velgen met passende reserveband; ook deze laat wat ouderdom zien op foto’s
- De verkoper geeft aan dat de brandstoftanksensor-eenheid waarschijnlijk vervangen moet worden, omdat de brandstofmeter consequent “leeg” aangeeft
- De remmen vereisen aandacht door gebrek aan recent gebruik
- De laatste 20 jaar niet regelmatig gereden
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden en Condities..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Verkocht Zoals Gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie net zo goed als jij en daarom laten we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers hebben in de verzekeringsdatabase voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim voor verzekeringsschade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen u met het leveren van labelcategorieën (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod doet op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
