Aspectos destacados
- Coche de rally clásico con carácter, ideal para eventos históricos
- Actualizado de forma respetuosa para uso en rally por Browns & Gammon
- Completó cinco rallies clásicos internacionales, incluyendo tres Classic Marathons
- En la propiedad actual durante más de 40 años
- El vendedor indica que estuvo guardado en garaje toda su vida
- Gran archivo histórico, incluyendo facturas
La propuesta
Si tus gustos por este MGB van más por las aventuras del coche en Monte Carlo y los London to Sydney que por ir “de paseo al pub” un domingo soleado, entonces este roadster de 1965 con tanto carácter es para ti. Fue convertido profesionalmente a especificación de rally por Browns & Gammon en 1998 y, desde entonces, ha participado en cinco rallies internacionales, incluyendo tres Classic Marathons consecutivos.
El trabajo incluyó el mecanizado del motor hasta 1.878 cc, la instalación de un diferencial de relaciones cerradas, un roll cage totalmente integrado y los asientos tipo bucket Ridgard con arneses de competición de cuatro puntos. Las líneas de combustible y freno se han canalizado por dentro del coche, e incorpora protecciones para el cárter y para el depósito de combustible.
Debajo de la especificación lista para rally, el coche conserva el chasis y los acabados originales de 1965, terminados en British Racing Green con un hardtop de color crema desmontable. El vendedor describe la carrocería como en muy buen estado, con solo pequeñas marcas y arañazos relacionados con el rally. El interior se mantiene en gran parte original, salvo las modificaciones de competición.
Al haber pertenecido a la misma familia durante más de cuatro décadas, este MGB no se ha usado de forma regular en los últimos años. El vendedor comenta que probablemente haya que sustituir la unidad de aforador del depósito de combustible y que los frenos requieren atención. Dicho esto, el vendedor asegura que el motor arranca con la llave y que el coche va y se conduce bien, con el diferencial de relaciones cerradas proporcionando lo que el vendedor describe como un manejo impresionante y una arrancada fuerte. Con su historial de rally documentado y una especificación honesta y bien resuelta, es un coche listo para volver a disfrutarse.
El vendedor dice:
“El coche está mecánicamente en buen estado de funcionamiento y pide a gritos volver a competir en rally. En general, en los últimos 20 años no se ha usado ni conducido mucho, pero se ha mantenido en garaje todo el tiempo. Desde el punto de vista de la conducción, el coche se comporta realmente bien y tira como un tren. El diferencial de relaciones cerradas significa que tiene una gran cantidad de par, ideal para salir desde parado o para etapas largas de subida en rally. El coche ha estado en la familia durante casi 50 años y se ha querido muchísimo y se echará de menos de verdad, pero tiene que ir a un nuevo hogar y ¡usarlo!”
Información clave
- Kilometraje: cuentakilómetros sustituido y marca 93 millas; el vendedor estima el total de kilómetros en aproximadamente 7.500 millas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: exento de MOT
- Especificaciones técnicas: 1.878 cc gasolina de cuatro cilindros, caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha (overdrive)
- Documentación: archivo histórico con facturas de la conversión para rally de 1998 realizada por Brown & Gammons
El detalle
- Motor mecanizado hasta 1.878 cc; el vendedor indica que funciona bien en ralentí y cuando se conduce
- Caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha (overdrive)
- Diferencial de relaciones cerradas instalado
- Roll cage totalmente integrado
- Asientos tipo bucket Ridgard con arneses de competición de cuatro puntos
- Volante Motalita instalado
- Lámpara magnificadora para leer el mapa del navegante
- Rutas de todas las líneas de combustible y freno por dentro del coche
- Protección del depósito de combustible y del cárter instalada
- Faros antiniebla, lámpara trasera de marcha atrás y rueda de repuesto colocados en el maletero
- Hardtop desmontable con techo color crema
- British Racing Green con chasis y acabados de 1965, con pintura que muestra algo de edad
- Ruedas de acero con rueda de repuesto a juego que también muestra algo de edad en las fotos
- El vendedor indica que probablemente haya que reemplazar la unidad del emisor del depósito de combustible, ya que el indicador de combustible marca constantemente vacío
- Los frenos requieren atención por la falta de uso reciente
- No se ha conducido de forma regular en los últimos 20 años
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