Hoogtepunten

Hoogwaardige en zeer gewaardeerde Enduro-replica met aluminium carrosserie, een van de slechts 18 auto's die door Enduro en Proteus zijn gebouwd
Meer dan £ 16.000 aan extra opties en onderhoudswerkzaamheden door Proteus toen de auto nieuw was
Sinds de voltooiing één eigenaar en 16.000 mijl afgelegd sinds de bouw
Heeft een vlekkeloze rondreis van 2.500 mijl rond het Zuidereiland van Nieuw-Zeeland afgelegd en vier ronden gereden op het beroemde Circuit de la Sarthe in Le Mans
Altijd overdekt gestald in een speciaal daarvoor gebouwde garage
Onderhouden door Collin Groom Classic Car Restorations in Devon
In 2025 zijn de motor en het differentieel onderhouden, is de koelvloeistof ververst en is de radiator gereviseerd

De aantrekkingskracht

Aangezien de waarde van de slechts 53 fabrieks-C-Types in de hoge zescijferige bedragen ligt, is het gemakkelijk te begrijpen waarom Enduro uit Coventry halverwege de jaren 2000 1 miljoen pond investeerde in de ontwikkeling van een klein aantal zeer gedetailleerde replica’s. Dit waren geen simpele kopieën: deze zorgvuldig vervaardigde auto’s met een Superform-aluminium carrosserie en een stalen buizenchassis waren bedoeld om de originelen te evenaren, zij het tegen een iets toegankelijkere prijs.

Enduro bouwde 14 auto’s, en Proteus voltooide er nog eens vier; allemaal met de mechanica en het onderstel van de Jaguar XJ. Dit prachtige exemplaar in British Racing Green werd in 2006 door Enduro gebouwd, waarna Proteus in 2008 nog eens 16.000 pond aan onderhouds- en upgradewerkzaamheden uitvoerde. Sindsdien is de auto in het bezit van de huidige vooraanstaande particuliere verzamelaar. Toch is deze auto geen louter pronkstuk. De 15.000 mijl die hij sinds de bouw heeft afgelegd, omvatten onder meer een 2.500 mijl lange rondreis om Nieuw-Zeeland, die zonder problemen werd voltooid, en vier ronden op het beroemde circuit van La Sarthe, in de voetsporen van die dominante fabrieksauto’s uit de jaren ’50.

Deze auto is prachtig gepresenteerd. De 4,2-liter XK-motor, met zijn keurig afgewerkte ‘Type C’-nokkenasdeksel, ziet er goed uit en loopt naar verluidt prima. Hij is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak van Land Rover, waardoor de auto uitstekend geschikt is voor lange afstanden en hoge snelheden. Hij is zorgvuldig onderhouden door specialisten, waaronder Collin Groom Classic Car Restorations nabij Ipplepen in Devon en SJS Classic Auto Services. De facturen voor de werkzaamheden, zoals te zien op de foto’s, laten zien dat de auto alles heeft gekregen wat hij nodig had. Recente werkzaamheden uit 2025 omvatten een revisie van de radiator, onderhoud aan het differentieel, het verversen van de koelvloeistof en een algemene onderhoudsbeurt.

Dit is een replica met een geheel eigen levensverhaal, dat moeilijk te evenaren zou zijn. In tegenstelling tot de originelen, die zo waardevol zijn dat ze nauwelijks gebruikt kunnen worden, is dit een C-Type waar u daadwerkelijk van kunt genieten.

Geschiedenis en papieren

XJ-donorauto voor het eerst geregistreerd in februari 1969
De donorauto heeft sinds de aankoop slechts zeven eigenaren gehad
Huidige eigenaar sinds november 2006
Slechts één geregistreerde eigenaar sinds de ombouw door Enduro
Replica gebouwd door Enduro Cars Limited in 2006
Uitgebreid onderhoudsdossier door specialisten, zoals te zien op de foto’s
Naar Nieuw-Zeeland vervoerd voor een tocht van 2.500 mijl rond het Zuidereiland
Vier ronden gereden op het Circuit de la Sarthe in Le Mans
De kilometerteller staat op 16.000 mijl, wat overeenkomt met de afgelegde afstand sinds de bouw
De vrijwillige APK is in januari 2026 verlopen zonder opmerkingen
In 2008 is bij Proteux £ 16.787 uitgegeven aan onderhoud en extra uitrusting, zoals te zien is
Carrosserieplaatnummer 26, speciaal aangevraagd door de huidige eigenaar en niet indicatief voor het fabricagenummer
Tijdschriftartikelen en afdrukken uit online tijdschriften
Controles en onderhoud in januari 2025 uitgevoerd door SJS Classic Auto Services
Renovatie van de radiator, onderhoud aan het differentieel, verversing van de koelvloeistof en andere werkzaamheden in februari 2025
De auto heeft sinds de bouw altijd in een garage gestaan als onderdeel van een privécollectie

De staat

Zeer goed onderhouden lak in de kleur ‘British Racing Green’ met bijpassende spaakwielen
De aluminium carrosserie en de originele lak vertonen nauwelijks gebruikssporen
Zeer gedetailleerde auto met C-Type-details en kenmerken zoals lederen motorkapriemen
Chassis van stalen buizen zonder structurele opmerkingen bij de laatste APK
Netjes gepresenteerde motorruimte met gepolijst nokkenasdeksel voorzien van Type C-embleem
Groen gespoten spaakwielen met verchroomde spinners en hoogwaardige Vredestein-banden
Willans-gordels en een klassiek stuurwiel met houten rand en drie spaken
Klassieke wijzerplaten met digitale kilometerteller
Aero-schermen gemonteerd

Alleen een zeer deskundig oog zou deze Enduro C-Type van een origineel kunnen onderscheiden. De sleutel ligt in de goed geproportioneerde carrosserie, die nauwgezet de lijnen van Sayers en Heynes volgt, en in de verzorgde details, zoals de gelakte spaakwielen, emblemen en motorkapriemen. Til de motorkap op en de indruk wordt versterkt door het ‘Type C’-embleem op de nokkenasafdekking van de grote zescilinder-in-lijn. Hetzelfde geldt voor het interieur, dat professioneel is bekleed in groen, passend bij de donkere BRG-lak. De klassieke wijzerplaten zijn voorzien van een digitale kilometerteller, maar verder komt het interieur nauw overeen met de stijl van het origineel.

Dankzij de zorgvuldige verzorging en opslag door de enige eigenaar sinds de bouw verkeert de auto nog steeds in een opmerkelijke staat.

De techniek

4,2-liter Jaguar XK zescilinder-in-lijnmotor
Vijfversnellingsbak van Land Rover aanbevolen
Onderhoud uitgevoerd door Collin Groom Classic Car Restorations in de buurt van Ipplepen, Devon
Onderhoud voor 2025 en overige werkzaamheden uitgevoerd door SJS, zoals hierboven beschreven en op de foto’s te zien
Door de verkoper omschreven als een capabele en betrouwbare auto voor langeafstandsritten
Een vlekkeloze tocht van 2.500 mijl door Nieuw-Zeeland en vier ronden op La Sarthe voltooid
Geen opmerkingen bij de laatste vrijwillige APK-keuring in januari 2024

Een groot deel van de aantrekkingskracht van de Enduro-auto’s ligt ongetwijfeld in de mate waarin ze vasthouden aan het mechanische ontwerp dat is vastgelegd door de originele 3,4-liter fabrieksauto’s. Deze auto is uitgerust met de latere 4,2-liter XK-motor, voorzien van dubbele SU-carburateurs en gekoppeld aan een handgeschakelde Land Rover-versnellingsbak met vijf versnellingen. De extra versnelling ten opzichte van het origineel maakt de auto veel bruikbaarder bij hoge snelheden over lange afstanden.

Sinds de bouw heeft de auto ongeveer 16.000 mijl afgelegd, inclusief de hierboven beschreven reizen naar Frankrijk en Nieuw-Zeeland. Het onderhoudsdossier is indrukwekkend en wijst op een aanpak waarbij „geen kosten zijn gespaard“ voor het onderhoud, met werkzaamheden uitgevoerd door gerenommeerde klassiekerspecialisten. De auto is onderhouden door Collin Groom en meer recentelijk door SJS. De werkzaamheden in 2025, zoals blijkt uit de facturen op de foto’s, omvatten een revisie van de radiator, het verversen van de koelvloeistof, onderhoud aan het differentieel, een motorbeurt en algemene controles. Aan deze werkzaamheden is meer dan £ 3.000 besteed.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.