Zeer originele, ongewijzigde en uiterst zeldzame Fiesta-ombouw
Zeer goed onderhouden met origineel interieur met dambordpatroon
Exemplaar met het stuur aan de rechterkant
Zorgvuldig in de originele staat hersteld door IK Classics
Eerder in bezit van een bekende journalist en te zien geweest in Auto Italia
Uitgebreide collectie originele kampeeruitrusting uit de jaren '70
Onlangs vrijwillig APK-keuring ondergaan (geldig tot mei 2023) zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
De Volkswagen Type 2 komt misschien veel vaker voor, maar qua compactheid en slimme indeling wordt hij ruimschoots overtroffen door de Fiesta-ombouw van Fiats kleine 850. Vanwege de zeldzaamheid van dit Italiaanse busje is dat moeilijk te bewijzen, maar deze opmerkelijke overlevende met het stuur aan de rechterkant doet dat wel.
Het is een echte vondst. ‘Cosmo’ is een prachtig gepresenteerde, zeer originele en naar verluidt ongewijzigde 850-camper in uitstekende staat. Deze campers waren het resultaat van een samenwerking tussen Fiat en het Britse Motor Caravan Conversions, vermoedelijk om de hegemonie van VW aan te vechten en te voldoen aan de vraag naar kampeervoertuigen in de moeilijke tijden van de vroege jaren ’70. Het bedrijf leverde standaard 850T-bestelwagens aan de vestiging van MCC in Hertfordshire, waar ze zorgvuldig werden omgebouwd volgens een innovatief ontwerp dat de uitrusting en de ruimte optimaal benutte. Er zijn naar verluidt slechts een paar honderd exemplaren gebouwd, waarvan de verkoper zegt dat ‘Cosmo’ de meest originele is en vermoedelijk het best bewaard is gebleven.
De huidige eigenaar heeft het busje in 2023 aangeschaft. Daarvoor was het eigendom van een bekende journalist op het gebied van klassieke auto’s en stond het in 2019 in het tijdschrift Auto Italia. In de tussenliggende jaren is het voertuig nauwelijks gebruikt, wat heeft geleid tot de recente heringebruikname door specialist IK Classics. Deze werkzaamheden omvatten een volledige elektrische revisie, routineonderhoud, reiniging van het brandstofsysteem en revisie van de brandstofpomp. Verouderde slangen werden vervangen en tijdens de revisie werd de onderkant grondig met Waxoyl behandeld. Ook werd het pop-updak tijdens de revisie verwijderd om corrosie aan de onderkant aan te pakken. De laatste vrijwillige APK-keuring vond plaats in mei 2023, zonder opmerkingen bij de keuring. Sindsdien heeft de auto slechts 300 mijl afgelegd.
Zeldzamer dan een Ferrari, schattiger dan een Fiat 500: de Cosmo staat klaar om bewonderaars te verbazen, waar hij ook heen gaat met de gelukkige koper.
De verkoper zegt:
“‘Cosmo’ Een prachtig originele, uitzonderlijk zeldzame overblijver met onweerstaanbare jaren-’70-charme. Cosmo is een prachtig bewaard gebleven en opmerkelijk zeldzame Fiat 850T Fiesta-camper, die zich in een heerlijke ‘time warp’-staat bevindt en een buitengewoon hoog niveau van originaliteit heeft behouden. Hij is wit gespoten en uitgerust met het stuur aan de rechterkant, heeft slechts 10.958 mijl op de teller staan en geldt vandaag de dag als een van de meest complete, ongewijzigde exemplaren van de Fiesta-ombouw die nog bekend zijn. Cosmo is een ongewoon authentiek en origineel exemplaar van dit toch al schaarse model.
“Hij is met zorg behandeld, weinig gebruikt en altijd gestald in een wind- en waterdichte dubbele garage bij ons thuis. Omdat we maar weinig tijd hebben om van hem te genieten en er veranderingen op stapel staan voor onze garage, hebben we de moeilijke beslissing genomen om hem door te geven aan een nieuwe eigenaar. Exemplaren van deze bestelwagens zijn nu uitzonderlijk zeldzaam, en het is bijna ongehoord om er een te vinden die zo compleet, ongewijzigd en goed bewaard is gebleven als Cosmo.
“Wat we het leukste vinden aan Cosmo is het gevoel dat hij je op de weg geeft. Hij is niet snel, en dat probeert hij ook niet te zijn – bij hem draait alles om rustig aan doen, de toeristische route nemen en genieten van de reis. Hij is een gespreksstarter, een maker van herinneringen en een heerlijk eigenzinnig alternatief voor de gebruikelijke klassiekers. Als je houdt van karakter, originaliteit en iets echt anders, zal Cosmo je hart veroveren, net zoals hij dat bij ons heeft gedaan.”
Kilometerstand: 11.046 mijl (uit de APK-geschiedenis blijkt dat er in twee decennia slechts ongeveer 100 mijl is bijgereden, wat het geregistreerde cijfer ondersteunt; geen garantie)
Kilometerstandgeschiedenis:
juli 2026: 11.046 mijl
2023: 10.678 mijl
2022: 10.257 mijl
2021: 9.872 mijl
2019: 9.220 mijl
2017: 9.156 mijl
2016: 9.149 mijl
2001: 9.141 mijl
2000: 9.141 mijl
1998: 8.692 mijl
1997: 7.807 mijl
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Keuringsstatus: vrijgesteld van APK, laatste keuring verlopen in mei 2024 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 903 cc benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Uitzonderlijk origineel, ongewijzigd en prachtig bewaard gebleven
Slechts 10.958 mijl (zonder garantie)
Te zien in Auto Italia (dec. 2019)
Opnieuw in gebruik genomen door IK Classics
Zeldzame Fiesta-ombouw met hefdak, kookplaat, grill, spoelbak, tafels, hangmat, kledingkast en meer
Inclusief originele Isabella-luifel
Altijd gestald in een droge, beveiligde dubbele garage
Onder de huidige eigenaar uitsluitend gebruikt voor rustige toertochten
De verkoper zegt:
“Een charmant, karaktervol alternatief voor de gebruikelijke VW-campers. Cosmo biedt een zeldzame kans om een prachtig bewaard gebleven stukje Fiat-geschiedenis te verwerven – eigenzinnig, charmant, praktisch en gegarandeerd een gespreksonderwerp, waar hij ook komt.
“In het begin van de jaren zeventig werkte Fiat samen met Motor Caravan Conversions Ltd. om een compacte maar slim ontworpen reeks camperbusjes te creëren op basis van de 850T Furgonata. Er werden drie modellen aangeboden – Farina, Fiesta en Fargo – waarbij de Fiesta het meest veelzijdig was dankzij zijn gedeelde scheidingswand en slaapruimte over de volledige lengte. Ondanks zijn bescheiden afmetingen was de Fiesta indrukwekkend uitgerust: een hefdak, kookplaat en grill, gootsteen, kledingkast, tafels, hangmat en flexibele zitplaatsen die het interieur op slimme wijze konden transformeren.
„Cosmo is een van die zeldzame klassiekers die mensen meteen aan het glimlachen brengt. Overal waar we hem mee naartoe hebben genomen, kwam er wel iemand naar ons toe om naar hem te vragen, een herinnering te delen of gewoon te bewonderen hoe heerlijk anders hij is dan de gebruikelijke VW-campers. Zijn charme is iets wat foto’s niet helemaal kunnen vastleggen – je voelt het op het moment dat je de deur opent en dat perfect bewaarde interieur uit de jaren ’70 binnenstapt. Wat hem echt bijzonder maakt, is zijn authenticiteit. Hij is niet gemoderniseerd of overgerestaureerd; hij is simpelweg gekoesterd, bewaard en met zorg weer rijklaar gemaakt. Je beleeft de echte jaren ’70-ervaring: • het sprankelende geluid van het motortje • de gezellige, plat opvouwbare stoelen • het hangmatbed • de originele Isabella-luifel • alle doordachte details die deze compacte campers zo ver vooruit op hun tijd maakten.”
Zeer goed bewaard gebleven en zeer originele MCC-ombouw in uitstekende staat
Vanwege de originaliteit zijn er enkele aandachtspunten aan de buiten- en binnenkant, zoals te zien op de foto’s
Onlangs opnieuw in gebruik genomen door IK Classics, inclusief een volledige elektrische revisie, routineonderhoud, reiniging van het brandstofsysteem en revisie van de brandstofpomp
Verouderde slangen zijn vervangen en tijdens de heringebruikname is de onderkant grondig met Waxoyl behandeld
Het pop-updak is tijdens de heringebruikname verwijderd om corrosie eronder aan te pakken
Er beginnen zich enkele kleine lakbellen te vormen op het achterste paneel aan de bestuurderszijde, vóór het achterwiel
Er is ook wat lakbobbels geconstateerd rond de voorste wielkast aan bestuurderszijde
De verkoper beschrijft dit als cosmetisch en typisch voor de originele lak op een Fiat uit de jaren '70
Er is lichte aanslag zichtbaar op zowel de voor- als achterbumper
Het interieur is volgens de verkoper overal voorzien van de originele stoffen en inrichtingselementen
De bestuurdersstoel vertoont enige slijtage door ouderdom, maar is zorgvuldig beschermd met een stoelhoes
Uitgerust met een hefdak, kookplaat en grill, gootsteen, kledingkast, tafels, hangmat en flexibele zitplaatsen
Alle zitplaatsen, inclusief de voorbank, kunnen plat worden neergeklapt tot een tweepersoonsbed, met een hangmat boven het hoofd als derde slaapplaats
Wordt geleverd met kampeeruitrusting uit de jaren ’70, waaronder een Isabella-luifel, dakdrager, sanitairtent, veldbedden, grondzeil, opbergtassen, voedselcontainers, gordijnen, rails en bevestigingsmateriaal
Tijdens het huidige eigendom altijd gestald in een wind- en waterdichte dubbele garage
De verkoper omschrijft de motor als soepel en karaktervol, het meest geschikt voor schilderachtige landweggetjes in plaats van snelwegen
De verkoper zegt:
“Over het geheel genomen verkeert het voertuig in zeer goede staat voor zijn leeftijd en heeft het overal een nette, goed onderhouden uitstraling behouden. Zoals bij elke ongerestaureerde klassieker zijn er enkele leeftijdsgebonden onvolkomenheden die voor de volledigheid het vermelden waard zijn: Lakwerk: Er beginnen zich enkele kleine blaasjes te vormen op het achterste paneel aan de bestuurderszijde, net voor het achterwiel, en er zijn er iets meer zichtbaar rond de voorste wielkast aan de bestuurderszijde. Dit zijn cosmetische onvolkomenheden die typisch zijn voor de originele lak van een Fiat uit de jaren ’70. Chroom: Er is lichte aanslag zichtbaar op zowel de voor- als de achterbumper. Het chroom ziet er nog steeds representatief uit en past bij het prachtige, originele karakter van de bestelwagen. Deze punten zijn bescheiden voor een 50 jaar oude camper en doen geen afbreuk aan de charme of bruikbaarheid ervan. Ze weerspiegelen simpelweg het authentieke, tijdloze karakter van het voertuig.
“De Fiesta-indeling, ontworpen door Motor Caravan Conversions Ltd. uit Bedfordshire, wordt algemeen beschouwd als de meest veelzijdige van alle 850T-camperontwerpen. Dit exemplaar beschikt over het zeer gewilde interieur over de volledige lengte, waardoor de gehele cabine moeiteloos kan worden omgevormd tot zit-, eet- en slaapconfiguraties. Alle zitplaatsen — inclusief de voorbank — kunnen plat worden neergeklapt tot een ruim tweepersoonsbed, met een extra hangmat boven het hoofd die een handige derde slaapplaats biedt. Cosmo blijft trouw aan zijn oorspronkelijke specificaties, zonder andere aanpassingen dan de door de fabriek goedgekeurde camperombouw die is uitgevoerd door Motor Caravan Conversions Ltd. in samenwerking met Fiat. Wat Cosmo nog zeldzamer en aantrekkelijker maakt, is dat hij wordt geleverd met een uitzonderlijke collectie originele kampeeruitrusting uit de jaren 70, waaronder de Isabella-luifel, dakdrager, sanitairtent, veldbedden, grondzeil, opbergtassen en zelfs de originele voedselcontainers, gordijnen, rails en beslag. Het interieur heeft overal zijn originele stoffen en inrichting behouden, wat de camper een heerlijk authentieke sfeer uit die tijd geeft. De bestuurdersstoel vertoont enige slijtage door ouderdom, die zorgvuldig is afgeschermd met een stoelhoes om verdere achteruitgang te voorkomen.
“Technisch gezien is Cosmo door IK Classics zorgvuldig weer rijklaar gemaakt na een lange periode in droge opslag. De uitgevoerde werkzaamheden omvatten een volledige elektrische revisie, routineonderhoud, reiniging van het brandstofsysteem, revisie van de brandstofpomp, vervanging van verouderde slangen en een uitgebreide waxoyling van de onderkant ter bescherming. Tijdens dit proces werd het hefdak verwijderd om de onderliggende corrosie aan te pakken; het onderliggende metalen dak werd vakkundig gerepareerd en opnieuw gespoten, waardoor de duurzaamheid op lange termijn is gewaarborgd met behoud van het oorspronkelijke karakter van het busje. Cosmo start, rijdt en is al gebruikt voor korte ritjes in de omgeving. Bij aankoop hebben we ervoor gekozen om het voertuig op een aanhanger te vervoeren voor de reis van 230 mijl, om de uitzonderlijk lage kilometerstand te behouden. Als historisch voertuig is Cosmo vrijgesteld van de APK. De laatste APK is in mei 2024 verlopen.”
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
