En mycket originell, ombyggd och extremt sällsynt Fiesta
Mycket välbevarad med originalinredning i rutmönster
Högerstyrd modell
Omsorgsfullt renoverad av IK Classics
Tidigare ägd av en välkänd journalist och presenterad i Auto Italia
Omfattande samling av originalutrustning för camping från 1970-talet
Nyligen genomförd frivillig besiktning (MOT) med giltighet till maj 2023 utan anmärkningar
Det som gör den attraktiv
Volkswagens Type 2 må vara mycket vanligare, men när det gäller kompakthet och smart utformning överträffas den klart av Fiesta-ombyggnaden av Fiats lilla 850. Tack vare den italienska skåpbilens sällsynthet är det svårt att bevisa, men detta framgår tydligt av denna anmärkningsvärda högerstyrda överlevare.
Det är verkligen ett fynd. ”Cosmo” är en vackert presenterad, mycket original och enligt uppgift omodifierad 850-husbil i extremt gott skick. Dessa husbilar var resultatet av ett samarbete mellan Fiat och det brittiska företaget Motor Caravan Conversions, förmodligen för att utmana VW:s dominans och möta efterfrågan på husbilar under de ekonomiskt svåra tiderna i början av 70-talet. Företaget levererade standard 850T-skåpbilar till MCC:s anläggning i Hertfordshire, där de omsorgsfullt byggdes om enligt en innovativ design som maximerade utrustning och utrymme. Man tror att endast några hundra stycken tillverkades, och säljaren hävdar att ”Cosmo” är den mest ursprungliga och anses vara den bäst bevarade.
Den nuvarande ägaren förvärvade skåpbilen år 2023. Tidigare hade den ägts av en välkänd klassisk biljournalist och presenterades i tidningen Auto Italia år 2019. Under de mellanliggande åren användes den knappt, vilket ledde till att den nyligen togs i drift igen av specialisten IK Classics. Arbetet omfattade en fullständig översyn av elsystemet, rutinmässig service, rengöring av bränslesystemet och renovering av bränslepumpen. Föråldrade slangar byttes ut och en omfattande vaxbehandling av undersidan utfördes under renoveringen. Det uppfällbara taket togs också bort under renoveringen för att åtgärda korrosion under taket. Den senaste frivilliga besiktningen (MOT) ägde rum i maj 2023 utan några anmärkningar vid provkörningen. Sedan dess har bilen endast kört 300 miles.
Sällsyntare än en Ferrari, sötare än en Fiat 500 – Cosmo är redo att imponera på beundrare vart den än tar sin lyckliga köpare.
Säljaren säger:
”’Cosmo’ – En underbart original, exceptionellt sällsynt överlevare med oemotståndlig 1970-talscharm. Cosmo är en vackert bevarad och anmärkningsvärt sällsynt Fiat 850T Fiesta-husbil, som presenteras i ett förtjusande tidskapslat skick och har behållit en extraordinär grad av originalitet. Den är vitlackerad och högerstyrd, har endast 10 958 miles på mätaren och är idag ett av de mest kompletta, omodifierade exemplaren av Fiesta-ombyggnaden som fortfarande finns kvar. Cosmo är ett ovanligt ärligt och originellt exemplar av denna redan sällsynta modell.
”Han har vårdats väl, använts sparsamt och alltid förvarats i ett vind- och vattentätt dubbelgarage vid vårt hem. Eftersom vi har begränsad tid att njuta av honom och planerar förändringar i vårt garageutrymme har vi fattat det svåra beslutet att lämna över honom till en ny ägare. Exemplar av dessa skåpbilar är nu extremt sällsynta, och det är nästan helt unikt att hitta en som är så komplett, omodifierad och välbevarad som Cosmo.
”Det vi gillar mest med Cosmo är känslan han ger dig på vägen. Han är inte snabb, och han försöker inte vara det heller – han handlar helt och hållet om att ta det lugnt, välja den vackra vägen och njuta av resan. Han är en samtalsöppnare, en minnesskapare och ett underbart udda alternativ till de vanliga klassikerna. Om du älskar karaktär, originalitet och något som verkligen sticker ut kommer Cosmo att vinna ditt hjärta precis som han gjorde med våra.”
Mileage: 11 046 miles (MOT-historiken visar endast cirka 100 miles tillkommet under två decennier, vilket stöder den registrerade siffran, men garanteras inte)
Körsträckeshistorik:
Juli 2026: 11 046 miles
2023: 10 678 miles
2022: 10 257 miles
2021: 9 872 miles
2019: 9 220 miles
2017: 9 156 miles
2016: 9 149 miles
2001: 9 141 miles
2000: 9 141 miles
1998: 8 692 miles
1997: 7 807 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT, senaste besiktningen löpte ut i maj 2024 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 903 cc bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Sällsynt Fiesta-ombyggnad med höjbart tak, spis, grill, diskho, bord, hängmatta, garderob och mycket mer
Originalmarkis från Isabella ingår
Har alltid förvarats i ett torrt, säkert dubbelgarage
Har endast använts för lugna turer under nuvarande ägarskap
Säljaren säger:
”Cosmo är ett charmigt och karaktärsfullt alternativ till de vanliga VW-husbilarna och utgör en sällsynt möjlighet att förvärva ett underbart bevarat stycke av Fiats historia – originellt, charmigt, praktiskt och garanterat att väcka samtal varhelst den befinner sig.
”I början av 1970-talet samarbetade Fiat med Motor Caravan Conversions Ltd. för att skapa en kompakt men smart konstruerad serie husbilar baserade på 850T Furgonata. Tre modeller erbjöds – Farina, Fiesta och Fargo – där Fiesta var den mest mångsidiga tack vare sin delade skiljevägg och sovplats i full längd. Trots sin blygsamma storlek var Fiesta imponerande utrustad: höjbart tak, spis och grill, diskho, garderob, bord, hängmatta och flexibla sittplatser som på ett smart sätt förvandlade interiören.
”Cosmo är en av de där sällsynta klassikerna som omedelbart får folk att le. Överallt där vi har tagit med honom har någon kommit fram för att fråga om honom, dela ett minne eller helt enkelt beundra hur underbart annorlunda han är jämfört med de vanliga VW-husbilarna. Hans charm är något som fotografier inte riktigt kan fånga – man känner den i samma ögonblick som man öppnar dörren och kliver in i den perfekt bevarade 1970-talsinteriören. Det som gör honom riktigt speciell är hans äkthet. Han har varken moderniserats eller överrestaurerats; han har helt enkelt vårdats, bevarats och omsorgsfullt återställts till drift. Man får den äkta 1970-talsupplevelsen: • det glittrande lilla motorljudet • de mysiga, nedfällbara sätena • hängmattsängen • det ursprungliga Isabella-markiset • alla de genomtänkta detaljerna som gjorde dessa kompakta husbilar så före sin tid.”
Mycket välbevarad och mycket originalenlig MCC-ombyggnad i utmärkt skick
På grund av originaliteten finns det några punkter att notera både utvändigt och invändigt, vilket framgår av bilderna
Nyligen återtagen i drift av IK Classics, vilket inkluderade en fullständig översyn av elsystemet, rutinunderhåll, rengöring av bränslesystemet och renovering av bränslepumpen
Åldrade slangar har bytts ut och en omfattande vaxbehandling av undersidan har utförts under återinsättningen
Pop-up-taket togs bort under återinsättningen för att åtgärda korrosion under taket
Några små lackbubblor har börjat dyka upp på den bakre panelen på förarsidan framför bakhjulet
Vissa lackbubblor har också noterats runt den främre hjulhuset på förarsidan
Säljaren beskriver detta som ett kosmetiskt problem och typiskt för originalfärgen på en Fiat från 1970-talet
Mindre missfärgningar syns på både den främre och den bakre stötfångaren
Interiören har enligt säljaren kvar sina ursprungliga tyger och inredningsdetaljer överallt
Förarsätet visar vissa åldersrelaterade slitage, men skyddas varsamt med ett sätesöverdrag
Utrustad med höjbart tak, spishäll och grill, diskho, garderob, bord, hängmatta och flexibla sittplatser
Alla säten, inklusive framsätet, kan fällas ned till en dubbelsäng, och en hängmatta i taket ger en tredje sovplats
Medföljer campingutrustning från 1970-talet, inklusive Isabella-markis, takräcke, sanitets tält, fältbäddar, markduk, förvaringspåsar, matbehållare, gardiner, skenor och beslag
Har alltid förvarats i ett vind- och vattentätt dubbelgarage under nuvarande ägares tid
Säljaren beskriver motorn som pigg och karaktärsfull, bäst lämpad för natursköna landsvägar snarare än motorvägar
Säljaren säger:
”Sammantaget är fordonet i mycket gott skick med tanke på sin ålder och har genomgående ett rent och välskött utseende. Som med alla orestaurerade klassiker finns det några åldersrelaterade brister som är värda att notera för korrekthetens skull: Lack: Några små bubblor börjar dyka upp på den bakre panelen på förarsidan, strax framför bakhjulet, och det syns lite fler runt den främre hjulhuset på förarsidan. Dessa är kosmetiska och typiska för originalfärgen på en Fiat från 1970-talet. Krom: Mindre missfärgningar syns på både den främre och den bakre stötfångaren. Kromdetaljerna ser fortfarande presentabla ut och stämmer väl överens med skåpbilens underbara, ursprungliga karaktär. Dessa brister är obetydliga för en 50 år gammal husbil och påverkar varken dess charm eller användbarhet. De speglar helt enkelt fordonets ärliga, tidlösa karaktär.
”Fiesta-layouten, skapad av Motor Caravan Conversions Ltd. i Bedfordshire, anses allmänt vara den mest mångsidiga av alla 850T-husbilsmodeller. Detta exemplar har den mycket eftertraktade interiören i full längd, vilket gör att hela kupén enkelt kan omvandlas mellan sitt-, mat- och sovkonfigurationer. Alla säten – inklusive framsätet – kan fällas ned helt och bilda en rymlig dubbelsäng, och en extra hängmatta i taket ger en praktisk tredje sovplats. Cosmo är fortfarande trogen sin ursprungliga specifikation, utan några ändringar utöver den fabriksgodkända husbilsombyggnaden som utfördes av Motor Caravan Conversions Ltd. i samarbete med Fiat. För att ytterligare öka dess sällsynthet och attraktionskraft medföljer Cosmo en enastående samling av originalutrustning för camping från 1970-talet, inklusive Isabella-markisen, takräcke, sanitets tält, fältsängar, markduk, förvaringspåsar och till och med de ursprungliga matbehållarna, gardinerna, skenorna och beslagen. Interiören har behållit sina ursprungliga tyger och inredningsdetaljer överallt, vilket ger husbilen en underbart autentisk tidstypisk atmosfär. Förarsätet visar vissa åldersrelaterade slitage, vilket varsamt har skyddats med ett sätesöverdrag för att förhindra ytterligare försämring.
”Mekaniskt sett har Cosmo omsorgsfullt återställts i drift av IK Classics efter en lång period i torrförvaring. Arbetet som utfördes omfattade en fullständig översyn av elsystemet, rutinunderhåll, rengöring av bränslesystemet, renovering av bränslepumpen, byte av åldrade slangar samt omfattande vaxbehandling av undersidan för konservering. Under detta arbete demonterades det uppfällbara taket för att åtgärda korrosion under det; det underliggande metalltaket reparerades professionellt och lackades om, vilket säkerställer långsiktig hållbarhet samtidigt som skåpbilen behåller sin ursprungliga karaktär. Cosmo startar, går bra och har använts på korta lokala resor. Vid köpet valde vi att transportera fordonet på släp under den 230-mils långa resan för att bevara dess exceptionellt låga körsträcka. Som historiskt fordon är Cosmo undantagen från besiktning (MOT). Den senaste besiktningen löpte ut i maj 2024.”
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
