Hoogtepunten

In de jaren 80 omgebouwd tot een V8 met 3.528 cc en een handgeschakelde vijfversnellingsbak
Krachtige GT in BRG met uitlaatpijpen aan de zijkant en luchtinlaat op de motorkap
Uitgebreide lijst met recente werkzaamheden, waaronder revisie van de carburateur en afstelling van de distributie
Remhoofdcilinder vernieuwd en remvloeistof ververst
Vermoedelijk altijd droog gestald
Vorige eigenaar heeft nieuwe ophanging, remmen, radiator, wielen en banden gemonteerd

De aantrekkingskracht

De kans is groot dat je deze BGT uit ’73, met zijn bijna standaard uiterlijk en donkere kleur, niet ziet aankomen. Je hoort hem echter wel, dankzij een paar uitlaatpijpen met grote diameter en zijuitlaat, uitgerust met dat typische accessoire uit de jaren ’90: een Cherry Bomb straight-through ‘glasspack’. Het maakt deel uit van een reeks verbeteringen die deze auto ver verwijderen van zijn 1,8-liter fabrieksbasis.

Onder die aangepaste motorkap schuilt een Rover 3,5-liter V8, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Naar verluidt is het werk in de jaren 80 uitgevoerd, waarschijnlijk toen de auto ook een kleurverandering onderging naar het huidige donkere British Racing Green. De aanpassingen omvatten een voorspoiler, Minator Minilite-achtige lichtmetalen velgen en een licht aangepast interieur met gewatteerde hemelbekleding.

De verkoper heeft de auto in 2024 aangeschaft. Hij vertelt ons dat de vorige eigenaar een nieuwe ophanging, remmen, radiator, wielen, banden en enkele verbeteringen aan het interieur heeft aangebracht. Sinds de aankoop heeft de verkoper de auto laten onderhouden, de carburateur laten reviseren en de distributie laten bijstellen. Ook zijn de hoofdremcilinder en de remvloeistof onlangs vervangen.

Bij deze auto draait het niet om uiterlijk vertoon; het is een auto om van te genieten. Sommige interieurdetails zitten los en de hemelbekleding hangt door. De lak is nog bruikbaar, maar vertoont talrijke kleine onvolkomenheden, en er is oppervlakteroest aan de onderkant van sommige panelen, samen met aanzienlijkere corrosie op het kofferdeksel — een reserve-kofferdeksel wordt meegeleverd. Dit is een eerlijke, karaktervolle MGB GT V8 die rijplezier boven concourspresentatie stelt, en hij wordt hier aangeboden, klaar om van te genieten of verder te verbeteren naar de smaak van zijn volgende eigenaar.

De verkoper zegt:

„Het is duidelijk niet de netste en mooiste die er te vinden is, en de aanpassingen zijn misschien niet ieders smaak. Maar wat betreft het aantal glimlachen per mijl is hij onverslaanbaar. Hij is luid, snel en erg leuk; of de V8 nu de grond doet trillen in het verkeer of over een landweg raast, waar hij ook rijdt, hij geeft je die sensatie waar wij autoliefhebbers nooit genoeg van zullen krijgen.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 44.600 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 3.528 cc V8, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: enkele documenten, recente facturen sinds aankoop bij verkoper, V5C

Recente werkzaamheden gemeld door verkoper:

Volledige revisie van de carburateur
Carburateur gereinigd en gereviseerd
Choke verwijderd
Afstelling
Motor onderhouden
Nieuwe NGK-bougies
Nieuw K&N-luchtfilter
Nieuwe Lockheed-hoofdcilinder
Remvloeistof verversen
Nieuwe riem
Elektrische ventilator
Nieuwe verdeler en rotorarm
Koelvloeistof- en brandstoflekken verholpen
Nieuwe brandstoffilters
Volledige verversing van de koelvloeistof

De details

Oorspronkelijk een 1,8-liter auto, naar verluidt binnen de eerste 10 jaar omgebouwd tot een V8
Onlangs zijn de hierboven beschreven uitgebreide werkzaamheden uitgevoerd, waardoor de auto nu goed loopt
De donkere British Racing Green-lak lijkt in de jaren 80 te zijn aangebracht
De lak vertoont tekenen van veroudering, zoals afgebroken randen en beschadigingen aan de voorspoiler
De lak wordt omschreven als in bruikbare staat, maar vertoont veel kleine onvolkomenheden
De carrosserie ziet er representatief uit, met aandachtspunten die op de foto’s te zien zijn
De kofferklep vertoont zorgwekkende roest met ‘bubbels ter grootte van een vuist’, aldus de verkoper
Reserve kofferdeksel is bij de verkoop inbegrepen en zou in redelijke staat zijn, maar moet opnieuw worden gespoten
Er is lichte oppervlakteroest aanwezig aan de onderkant van sommige panelen
Onderkant zoals afgebeeld, vertoont enige ouderdom en is op sommige plaatsen voorzien van ondercoating
Zwarte stoelen met witte biezen in redelijke staat, met bijpassende zwarte vloermatten
Het dashboard vertoont enige ouderdom, inclusief wijzerplaten en schakelaars die typerend zijn voor de leeftijd van de auto
Gewatteerde vervangende hemelbekleding die volgens de verkoper doorhangt
Er is ons verteld dat sommige interieurdetails los zitten en verbeterd zouden kunnen worden
De vorige eigenaar zou een nieuwe ophanging, remmen, een V8-specifieke radiator en elektrische ventilator, en wielen en banden hebben gemonteerd
Twee uitlaatpijpen aan de zijkant met Cherry Bomb ‘glasspack’

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabank staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-voertuigregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.