Destaques

Convertido para um V8 de 3 528 cc com caixa manual de 5 velocidades na década de 1980
GT de caráter marcante em BRG, com tubos de escape laterais e entrada de ar no capô
Longa lista de trabalhos recentes, incluindo revisão do carburador e regulação da distribuição
Cilindro mestre do travão renovado e líquido de travões substituído
Acredita-se que tenha estado sempre guardado num local seco
O proprietário anterior instalou uma nova suspensão, travões, radiador, jantes e pneus

O que o torna apelativo

É provável que, com o seu aspeto quase de série e a cor escura, nem sequer repare neste BGT de 1973 a aproximar-se. No entanto, vai ouvi-lo, graças a um par de tubos de escape laterais de grande diâmetro equipados com aquele acessório típico dos anos 90 — um «glasspack» direto da marca Cherry Bomb. Faz parte de um conjunto de melhorias que afastam este carro das suas origens de fábrica com o motor de 1,8 L.

Por baixo daquele capô modificado encontra-se um Rover V8 de 3,5 L acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades. Fomos informados de que o trabalho foi realizado na década de 1980, provavelmente quando o carro também recebeu uma mudança de cor para o atual «British Racing Green» escuro. As alterações incluem um spoiler dianteiro, jantes de liga leve estilo Minator Minilite e um interior ligeiramente modificado com forro do teto acolchoado.

O vendedor adquiriu o carro em 2024. Ele conta-nos que o proprietário anterior instalou uma nova suspensão, travões, radiador, jantes, pneus e algumas melhorias no interior. Desde que o comprou, o vendedor mandou fazer a manutenção do carro, a revisão do carburador e o ajuste da distribuição. Foi também feita recentemente uma substituição do cilindro mestre dos travões e do líquido de travões.

Este carro não se destina a exposições de beleza; é um carro para desfrutar. Alguns elementos do acabamento interior estão soltos e o forro do teto está cedido. A pintura está em condições de utilização, mas apresenta inúmeras pequenas imperfeições, e há ferrugem superficial na base de alguns painéis, juntamente com corrosão mais significativa na tampa da bagageira — está incluída uma tampa de bagageira sobressalente. Trata-se de um MGB GT V8 autêntico e cheio de personalidade, que privilegia as emoções de condução em detrimento de uma apresentação de concurso, e é aqui apresentado pronto a ser desfrutado ou melhorado ainda mais, de acordo com os gostos do seu próximo proprietário.

O vendedor afirma:

«Obviamente, não é o exemplar mais impecável nem o mais bonito que existe, nem tem alterações que agradem a toda a gente. Mas a relação sorrisos por milha é imbatível. É barulhento, rápido e muito divertido; quer o V8 esteja a fazer tremer o chão no trânsito ou a rugir numa estrada rural, onde quer que vá, proporciona-lhe aquela emoção de que todos nós, entusiastas de automóveis, nunca nos cansaremos.»

Informações importantes

Quilometragem: 44 600 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: V8 de 3 528 cc, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: alguma documentação, faturas recentes desde a compra ao vendedor, V5C

Trabalhos recentes comunicados pelo vendedor:

Revisão completa do carburador
Limpeza e reconstrução do carburador
Choke removido
Regulação do tempo
Manutenção do motor
Velas de ignição NGK novas
Filtro de ar K&N novo
Cilindro mestre Lockheed novo
Substituição do líquido de travões
Correia nova
Ventilador elétrico
Distribuidor e braço do rotor novos
Fugas de líquido de arrefecimento e de combustível reparadas
Filtros de combustível novos
Substituição completa do líquido de arrefecimento

Os detalhes

Originalmente um automóvel de 1,8 litros, convertido para um V8, alegadamente nos primeiros 10 anos de vida
Os recentes trabalhos exaustivos acima descritos resultaram num bom funcionamento
A pintura em «British Racing Green» escuro parece ter sido aplicada na década de 1980
A pintura apresenta sinais de desgaste, tais como lascas nas bordas e no spoiler dianteiro
A pintura é descrita como estando em condições aceitáveis, mas apresenta muitas pequenas imperfeições
A carroçaria está apresentável, com algumas áreas a destacar nas fotografias
A tampa da bagageira apresenta ferrugem preocupante, com «áreas do tamanho de um punho com bolhas», segundo o vendedor
A tampa de bagageira sobressalente incluída na venda encontra-se, alegadamente, em condições aceitáveis, mas necessita de ser repintada
Presente alguma ferrugem superficial na parte inferior de alguns painéis
A parte inferior, tal como se vê, apresenta alguns sinais de desgaste e áreas com revestimento anticorrosivo
Os bancos pretos com debrum branco encontram-se em condições razoáveis, com tapetes pretos a condizer
O painel de instrumentos apresenta alguns sinais de desgaste, incluindo os mostradores e os comandos, típicos da idade do carro
Forro do teto de substituição acolchoado que, segundo o vendedor, está a ceder
Fomos informados de que alguns elementos do acabamento interior estão soltos e poderiam ser melhorados
O anterior proprietário terá, alegadamente, instalado uma nova suspensão, travões, um radiador específico para V8 e uma ventoinha elétrica, bem como jantes e pneus
Par de tubos de escape com saída lateral e «glasspack» da Cherry Bomb

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