Sterke punten
- Geregistreerd in Frankrijk met een verzamelcertificaat en gecontroleerde serienummers
- In 2011 is een in de fabriek gereviseerde standaardvervangingsmotor ingebouwd
- Regelmatig onderhouden, met diverse recente ingrepen aan het brandstofsysteem en de carburateur
- Origineel interieur, door de verkoper omschreven als in zeer goede staat
De aantrekkingskracht
De Citroën Méhari is een van de meest iconische en atypische modellen uit de Franse autoproductie van de jaren 70. Met zijn lichte ABS-carrosserie, zijn open ontwerp en zijn luchtgekoelde tweecilinder-boxermotor, ontleend aan de 2CV-familie, biedt hij een unieke rijervaring. Zijn mechanische eenvoud en speelse karakter blijven liefhebbers van oldtimers bekoren.
Dit exemplaar uit 1977, uitgevoerd in lichtgroen, beschikt over een gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis met facturen van meerdere jaren. De motor van 602 cm³ is in 2011 vervangen door een in de fabriek gereviseerde standaardruilmotor. Ook aan het brandstofsysteem zijn recentelijk werkzaamheden uitgevoerd: in 2023 is de brandstofpomp vervangen en in 2024 is een nieuwe dubbelkeelcarburateur gemonteerd.
De verkoper geeft aan dat de auto direct start en uitstekend rijdt. De carrosserie vertoont echter scheuren, slijtage en sporen van eerdere reparaties. Belangrijker nog is dat de technische keuring voor oldtimers van 13 oktober 2026 is afgekeurd. Verschillende ernstige gebreken moeten worden verholpen voordat een nieuwe keuring kan plaatsvinden, met name op het gebied van de verlichting, de wiellagers, de bevestiging van de rechter voorwielophanging en de claxon. Het rapport vermeldt ook corrosie aan beide zijden van het chassis en een beschadigde bodemplaat.
Deze Méhari heeft dus een interessante basis, maar vereist een mechanische en structurele opknapbeurt waarvan de kosten vóór de aankoop moeten worden ingeschat.
Dit exemplaar uit 1977, uitgevoerd in lichtgroen, beschikt over een gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis met facturen van meerdere jaren. De motor van 602 cm³ is in 2011 vervangen door een in de fabriek gereviseerde standaardruilmotor. Ook aan het brandstofsysteem zijn recentelijk werkzaamheden uitgevoerd: in 2023 is de brandstofpomp vervangen en in 2024 is een nieuwe dubbelkeelcarburateur gemonteerd.
De verkoper geeft aan dat de auto direct start en uitstekend rijdt. De carrosserie vertoont echter scheuren, slijtage en sporen van eerdere reparaties. Belangrijker nog is dat de technische keuring voor oldtimers van 13 oktober 2026 is afgekeurd. Verschillende ernstige gebreken moeten worden verholpen voordat een nieuwe keuring kan plaatsvinden, met name op het gebied van de verlichting, de wiellagers, de bevestiging van de rechter voorwielophanging en de claxon. Het rapport vermeldt ook corrosie aan beide zijden van het chassis en een beschadigde bodemplaat.
Deze Méhari heeft dus een interessante basis, maar vereist een mechanische en structurele opknapbeurt waarvan de kosten vóór de aankoop moeten worden ingeschat.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 18.314 km op de teller. Aangezien de teller volgens de verkoper een volledige omwenteling heeft gemaakt, zou de werkelijke kilometerstand ongeveer 118.314 km bedragen, hoewel deze schatting niet is bevestigd.
- Registratie: Frankrijk, verzamelcertificaat
- Technische keuring: afgekeurd op 13 oktober 2026; herkeuring moet vóór 12 december 2026 plaatsvinden
- Motor: luchtgekoelde 602 cm³ boxermotor
- Transmissie: handgeschakelde vierversnellingsbak
- Documenten: verzamelcertificaat, reservesleutels en onderhoudsfacturen
De details
- In 2011 ingebouwde, in de fabriek gereviseerde standaardruilmotor van 602 cm³
- Elektronische ontsteking, geïnstalleerd in 2006
- Zijkappen, startmotor en riem vervangen in 2006
- Aandrijfbalgen en achterremmen vervangen in 2015
- Bougies en ontstekingskabels vervangen in 2022
- Brandstofpomp, filter en slang vervangen in 2023
- Nieuwe dubbelkeelcarburateur geïnstalleerd in 2024
- Kunststof carrosserie vertoont verschillende scheuren, met name op het rechter voorspatbord
- Motorkap is gerepareerd
- Lak vertoont slijtage en sporen van eerdere reparaties
- Origineel interieur, beschreven als in zeer goede staat
- Niet-origineel stuurwiel
- Corrosie aan het chassis aan beide zijden en een beschadigde bodem, gemeld bij de technische keuring
- Ook geconstateerde kleine gebreken: abnormale speling in de stuurinrichting en versleten brandstofslangen linksvoor
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). Het al dan niet aanwezig zijn van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!