Pontos fortes

Matriculada em França com livrete de colecionador e números de série verificados
Motor de troca standard recondicionado na fábrica, instalado em 2011
Manutenção acompanhada, com várias intervenções recentes no circuito de alimentação e no carburador
Interior original descrito pelo vendedor como estando em muito bom estado

O atrativo

O Citroën Méhari é um dos modelos mais emblemáticos e atípicos da produção francesa dos anos 1970. Com a sua carroçaria leve em ABS, a conceção descapotável e o bicilíndrico boxer arrefecido a ar herdado da família 2CV, oferece uma experiência de condução única. A sua simplicidade mecânica e o seu carácter lúdico continuam a seduzir os entusiastas de automóveis clássicos.

Este exemplar de 1977, em verde-claro, beneficia de um historial de manutenção documentado por vários anos de faturas. O seu motor de 602 cm³ foi substituído em 2011 por um motor de troca standard recondicionado na fábrica. O circuito de alimentação também foi objeto de trabalhos recentes, com a substituição da bomba de combustível em 2023 e a instalação de um novo carburador de corpo duplo em 2024.

O vendedor indica que o carro arranca de imediato e funciona muito bem. A carroçaria apresenta, no entanto, fissuras, sinais de desgaste e antigas reparações. Sobretudo, a inspeção técnica de colecionador de 13 de outubro de 2026 foi reprovada. Vários defeitos graves devem ser corrigidos antes de uma nova inspeção, nomeadamente na iluminação, nos rolamentos das rodas, na fixação da suspensão dianteira direita e na buzina. O relatório refere ainda corrosão nos dois lados do chassis e um piso deteriorado.

Esta Méhari tem, portanto, uma base interessante, mas necessita de uma recuperação mecânica e estrutural cujo custo deverá ser avaliado antes da compra.

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Informações-chave

Quilometragem: 18 314 km indicados. Segundo o vendedor, o conta-quilómetros deu uma volta completa, pelo que a quilometragem real seria de cerca de 118 314 km, sem que esta estimativa seja confirmada.
Matrícula: França, livrete de colecionador
Inspeção técnica: reprovada a 13 de outubro de 2026; reinspeção a realizar antes de 12 de dezembro de 2026
Motor: bicilíndrico boxer de 602 cm³, arrefecido a ar
Transmissão: caixa de velocidades manual de quatro velocidades
Documentos: livrete de colecionador, duplicado das chaves e faturas de manutenção

Pormenores

Motor de troca standard recondicionado na fábrica, de 602 cm³, instalado em 2011
Ignição eletrónica instalada em 2006
Painéis laterais, motor de arranque e correia substituídos em 2006
Foles de transmissão e travões traseiros substituídos em 2015
Velas e cabos de ignição substituídos em 2022
Bomba de combustível, filtro e mangueira substituídos em 2023
Carburador de corpo duplo novo instalado em 2024
Carroçaria em plástico com várias fissuras, nomeadamente na guarda-lamas dianteiro direito
Capô que foi objeto de uma reparação
Pintura marcada pelo desgaste e por reparações antigas
Interior original descrito como estando em muito bom estado
Volante não original
Corrosão do chassis nos dois lados e piso deteriorado assinalados na inspeção técnica
Defeitos menores também identificados: folga anormal na direção e mangueiras de combustível gastas do lado dianteiro esquerdo

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