Puntos fuertes
- Matriculado en Francia con tarjeta de circulación de colección y números de serie verificados
- Motor de intercambio estándar reconstruido en fábrica, instalado en 2011
- Mantenimiento documentado, con varias intervenciones recientes en el circuito de alimentación y el carburador
- Interior original que el vendedor describe en muy buen estado
El atractivo
El Citroën Méhari es uno de los modelos más emblemáticos y singulares de la producción francesa de los años setenta. Con su carrocería ligera de ABS, su concepción descapotable y su bicilíndrico bóxer refrigerado por aire, heredado de la familia 2CV, ofrece una experiencia de conducción única. Su sencillez mecánica y su carácter lúdico siguen seduciendo a los aficionados a los clásicos.
Este ejemplar de 1977, en verde claro, cuenta con un historial de mantenimiento documentado con varios años de facturas. Su motor de 602 cm³ fue sustituido en 2011 por un motor de intercambio estándar reconstruido en fábrica. El circuito de alimentación también ha sido objeto de trabajos recientes: sustitución de la bomba de combustible en 2023 y montaje de un carburador nuevo de doble cuerpo en 2024.
El vendedor indica que el coche arranca de inmediato y funciona muy bien. Sin embargo, la carrocería presenta grietas, signos de desgaste y antiguas reparaciones. Sobre todo, la ITV de colección del 13 de octubre de 2026 fue desfavorable. Hay varios defectos graves que deben corregirse antes de una nueva inspección, en concreto en la iluminación, los rodamientos de las ruedas, la fijación de la suspensión delantera derecha y el claxon. El informe también señala corrosión en ambos lados del chasis y un suelo deteriorado.
Esta Méhari tiene, por tanto, una base interesante, pero necesita una puesta a punto mecánica y estructural cuyo coste deberá evaluarse antes de la compra.
Información clave
- Kilometraje: 18 314 km indicados. Según el vendedor, el cuentakilómetros ha dado una vuelta completa, por lo que el kilometraje real sería de unos 118 314 km, sin que esta estimación esté confirmada.
- Matriculación: Francia, tarjeta de circulación de colección
- ITV: desfavorable el 13 de octubre de 2026; contrainspección que debe realizarse antes del 12 de diciembre de 2026
- Motor: bicilíndrico bóxer de 602 cm³, refrigerado por aire
- Transmisión: caja de cambios manual de cuatro velocidades
- Documentación: tarjeta de circulación de colección, copia de las llaves y facturas de mantenimiento
Detalles
- Motor de intercambio estándar reconstruido en fábrica de 602 cm³, instalado en 2011
- Encendido electrónico instalado en 2006
- Tapas laterales, motor de arranque y correa sustituidos en 2006
- Fuelles de transmisión y frenos traseros sustituidos en 2015
- Bujías y cables de encendido sustituidos en 2022
- Bomba de combustible, filtro y manguera sustituidos en 2023
- Carburador de doble cuerpo nuevo instalado en 2024
- Carrocería de plástico con varias grietas, en particular en el guardabarros delantero derecho
- Capó que ha sido objeto de una reparación
- Pintura marcada por el desgaste y reparaciones antiguas
- Interior original descrito en muy buen estado
- Volante no original
- Corrosión del chasis en ambos lados y suelo deteriorado señalados en la ITV
- Defectos menores también detectados: holgura anormal en la dirección y mangueras de combustible desgastadas en la parte delantera izquierda
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la legislación de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues estando protegido por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones..
✓ Se solicita el pago de una tasa no reembolsable si resultas ganador de la subasta o si tu oferta es aceptada. Consulta nuestras útiles preguntas frecuentes y los T&C para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende “Tal cual se ve”, en la modalidad “Tal cual está, donde está”, y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción sea tan fluida para ti como para nosotros, por eso sometemos todos los coches y motos matriculados en Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en las bases de datos de seguros como dañados o robados y que no tienen financiación pendiente, para que puedas pujar con total confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por pérdida total en una reclamación de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, para tu comodidad, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N). No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza la situación del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede generar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene verificarlo previamente. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula personalizada, de valor sentimental o histórica no está incluida en la venta del vehículo.
Comentarios
Aún no hay comentarios
¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!