Hoogtepunten
- Zeldzame en zeer gewilde superbike uit de jaren '70
- Grondige restauratie van hoge kwaliteit
- Prachtig gepresenteerd in de originele gebrande oranje kleur met opnieuw verchroomde sierlijsten
- Zeer spaarzaam gebruikt en zorgvuldig gestald sinds de voltooiing
- Uitgebreid historisch dossier met documentatie over de restauratie en andere werkzaamheden
De aantrekkingskracht
De Jota is niet zozeer vernoemd naar de snelle Spaanse dans als wel naar het kenmerkende geluid van zijn 981 cc-driecilinder: een luid, onregelmatig ritme dat wordt voortgebracht door de 180-graden krukas. De Jota was de snelste motorfiets van zijn tijd en de eerste die 140 mph haalde. Het was het geesteskind van de importeurs van Laverda, Slater Brothers, die de 1000 3C van het bedrijf namen en deze, nou ja, aanzienlijk verbeterden. Zuigers met hoge compressieverhouding, geleend van het Laverda-raceteam, een agressieve 4C-racenok met hoge lift en een vrijer stromende ‘Jota’-uitlaat maakten van de standaardmotor het ultieme wapen voor circuitdagen.
Er zijn naar schatting slechts zo’n 2.500 Jota’s gebouwd, waarvan er nog maar een handvol over is. Wij vermoeden dat deze motor uit 1977 een van de allerbeste is, niet in de laatste plaats dankzij een grondige restauratie waarbij elk aspect aan bod is gekomen. Het werk is bijna 20 jaar geleden uitgevoerd, maar het feit dat de motor er vandaag de dag nog zo goed uitziet, is te danken aan de daaropvolgende eigenaren en hun beleid van spaarzaam gebruik en zorgvuldige opslag.
Opnieuw gespoten in de originele kleur Burnt Orange metallic en met uitgebreid opnieuw verchroomde onderdelen, wordt meteen duidelijk waarom de Jota zo gewild is bij verzamelaars. Het uitgebreide historiedossier documenteert de restauratie, plus ander onderhoud dat teruggaat tot de jaren negentig. Er is een factuur van £ 1.000 uit 2019 voor onderhoud en andere werkzaamheden. Naar verluidt zijn ook de carburateurs gereviseerd.
Deze motorfiets is een bewijs van de visie van de gebroeders Slater en de zorg van zijn eigenaren.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 39.173 mijl volgens de teller
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: vrijgesteld van APK
- Technische specificaties: 981 cc DOHC-driecilinder, handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Papieren: V5C, oude MOT-certificaten, diverse facturen betreffende de restauratie, handleiding, getypte samenvatting van de uitgevoerde werkzaamheden
De details
- Originele, in het VK geregistreerde Laverda Jota
- Volgens de verkoper volledig gerestaureerd
- Opnieuw gespoten in de originele kleur Burnt Orange metallic en het chroomwerk is opnieuw verchroomd
- Zwart Laverda-zadel in goede staat
- De motorfiets ziet er zeer goed uit, ondanks dat het een oudere restauratie betreft, zoals te zien is op de foto’s
- Werd in de garage gestald wanneer niet in gebruik, voorzien van een druppellader
- Tijdens de stalling regelmatig gestart en op bedrijfstemperatuur gebracht
- Alle bevestigingsmiddelen zijn vervangen door roestvrij staal
- De carburateurs zijn gereviseerd
- Factuur van £ 1.000 uit 2019 voor onderhoud en aanverwante werkzaamheden, zoals te zien is op de foto’s
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
