In evidenza
- Superbike degli anni '70, rara e da collezione per i collezionisti
- Restauro completo di alta qualità
- Splendidamente rifinita nel colore originale arancione bruciato con finiture ricromate
- Utilizzata con estrema parsimonia e conservata con cura sin dal completamento del restauro
- Ampio fascicolo storico che documenta il restauro e gli altri interventi
Il fascino
Il nome “Jota” non deriva tanto dalla veloce danza spagnola quanto dal suono caratteristico del suo motore a tre cilindri da 981 cc, un battito forte e irregolare generato dall’albero motore a 180 gradi; la Jota era la moto più veloce della sua epoca e la prima a raggiungere i 140 mph. Fu frutto dell’ingegno degli importatori della Laverda, la Slater Brothers, che presero la 1000 3C dell’azienda e, beh, la migliorarono notevolmente. Pistoni ad alta compressione presi in prestito dal team corse Laverda, un'aggressiva camma da competizione 4C ad alzata elevata e uno scarico “Jota” dal flusso più libero trasformarono la moto di serie nell’arma definitiva per le giornate in pista.
Si ritiene che siano state costruite solo circa 2.500 Jota, di cui ne sopravvivono solo una manciata. Sospettiamo che questa moto del 1977 sia una delle migliori in assoluto, grazie in gran parte a un restauro completo che ne ha toccato ogni aspetto. Il lavoro è stato effettuato quasi 20 anni fa, ma il fatto che oggi si presenti così bene è una testimonianza dei suoi successivi proprietari e del loro regime di uso moderato e conservazione accurata.
Riverniciata nell’originale colore Burnt Orange metallizzato con parti ampiamente ricromate, spiega immediatamente perché la Jota sia da collezione. L’ampio fascicolo storico documenta gli interventi effettuati, oltre ad altre manutenzioni risalenti agli anni ’90. È presente una fattura del 2019 di 1.000 sterline relativa a manutenzione e altri lavori. Ci è stato riferito che anche i carburatori sono stati revisionati.
Questa moto è una testimonianza della visione dei fratelli Slater e della cura dei suoi proprietari.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 39.173 miglia indicate
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato della revisione: esente da certificato di revisione
- Specifiche tecniche: motore a tre cilindri DOHC da 981 cc, scatola del cambio manuale a 5 marce
- Documentazione: carta di circolazione, vecchi certificati di revisione, numerose fatture relative al restauro, manuale d’uso, riepilogo dattiloscritto degli interventi
I dettagli
- Laverda Jota originale iscritta nel Regno Unito
- Descritta dal venditore come completamente ricostruita
- Riverniciata nel colore originale «Burnt Orange» metallizzato e cromature rifatte
- Sella Laverda nera in buone condizioni
- La moto si presenta molto bene nonostante si tratti di un restauro datato, come si può vedere dalle foto
- Conservata in garage quando non in uso, con caricabatterie a goccia
- Durante il periodo di rimessaggio è stata avviata regolarmente e portata a temperatura di esercizio
- Tutti i dispositivi di fissaggio sono stati sostituiti con elementi in acciaio inossidabile
- I carburatori sono stati revisionati
- Fattura da 1.000 £ del 2019 relativa alla manutenzione e agli interventi correlati, come mostrato nelle foto
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.
