Points forts
- Rare et très recherchée superbike des années 70
- Restauration complète de haute qualité
- Magnifiquement présentée dans sa teinte d'origine orange brûlé avec chromes rechrômés
- Très peu utilisée et soigneusement entreposée depuis son achèvement
- Dossier historique complet documentant la restauration et autres travaux
L'attrait
Nommée non pas tant pour la danse espagnole rapide que pour le son distinctif de son triple 981cc, un bruit fort et saccadé généré par son vilebrequin à 180 degrés, la Jota était la moto la plus rapide de son époque et la première à atteindre 140 mph. C'était l'idée des importateurs de Laverda, les frères Slater, qui ont pris la 1000 3C de la marque et, eh bien, l'ont considérablement améliorée. Des pistons à haut taux de compression empruntés à l'équipe de course Laverda, un arbre à cames de course agressif à levée élevée 4C et un échappement « Jota » à flux plus libre ont transformé la moto standard en l'arme de piste ultime.
On estime qu'environ 2 500 Jotas ont été construites, dont seule une poignée a survécu. Nous soupçonnons que cette moto de 1977 est l'une des meilleures, en grande partie grâce à une restauration complète qui a touché chaque aspect. Les travaux ont été effectués il y a près de 20 ans, mais c'est un témoignage de ses propriétaires ultérieurs et de leur régime d'utilisation parcimonieuse et d'entreposage soigneux qu'elle se présente si bien aujourd'hui.
Repeinte dans la teinte d'origine orange brûlé métallisé avec des pièces largement rechrômées, elle explique instantanément pourquoi la Jota est si recherchée. Le dossier historique complet documente les travaux, ainsi que l'entretien depuis les années 1990. Il y a une facture de 1 000 £ de 2019 pour l'entretien et autres travaux. On nous dit que les carburateurs ont également été révisés.
Cette moto est un témoignage de la vision des frères Slater et du soin de ses propriétaires.
Informations clés
- Kilométrage : 39 173 miles indiqués
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- Statut de contrôle technique : Exempte de contrôle technique
- Spécifications techniques : Triple DOHC 981cc, boîte manuelle 5 vitesses
- Documents : V5C, anciens contrôles techniques, nombreuses factures couvrant la restauration, manuel, résumé dactylographié des travaux
Les détails
- Laverda Jota d'origine immatriculée au Royaume-Uni
- Décrite par le vendeur comme ayant été entièrement reconstruite
- Repeinte dans la teinte d'origine orange brûlé métallisé et chromes rechrômés
- Selle Laverda noire en bon état
- La moto se présente très bien malgré une restauration ancienne, comme le montrent les photos
- Entreposée au garage lorsqu'elle n'est pas utilisée avec chargeur d'entretien
- Démarrée régulièrement pendant l'entreposage et portée à température de fonctionnement
- Tous les éléments de fixation changés en acier inoxydable
- Les carburateurs ont été révisés
- Facture de 1 000 £ datée de 2019 pour entretien et travaux connexes comme le montrent les photos
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