Hoogtepunten

Een van de slechts 34 geproduceerde Essex Commemorative Editions, waarvan er slechts 23 bestemd waren voor de Britse markt
Essex nr. 005, een van de naar schatting slechts 13 exemplaren die nog in het Verenigd Koninkrijk aanwezig zijn
Gere restaureerd gedurende ongeveer zeven jaar, met meer dan £ 26.000 aan facturen
Inclusief herkomstcertificaat en nazorgbrief van Lotus Cars

De aantrekkingskracht

De Essex Edition, geproduceerd in samenwerking met Essex Petroleum – destijds de hoofdsponsor van het Lotus Formule 1-team – en onthuld tijdens een uitbundig feest in de Royal Albert Hall in Londen, markeerde de komst van de Turbo Esprit met een gelimiteerde oplage van 100 auto’s. Die oplage van 100 exemplaren werd echter niet gehaald – er werden slechts 34 voltooid: 23 voor de binnenlandse markt en 11 voor de export. Het is in alle opzichten een van de meest verzamelwaardige varianten in de Esprit-reeks en misschien wel een van de meest verzamelwaardige Britse sportwagens die er te vinden zijn.

Deze auto is Essex nr. 005, chassisnummer 10903, en is een van de slechts 13 exemplaren waarvan wordt aangenomen dat ze in het Verenigd Koninkrijk bewaard zijn gebleven. Hij is al negen jaar in het bezit van de huidige eigenaar, en in die periode heeft hij een nauwgezette, grondige restauratie ondergaan die ongeveer zeven jaar in beslag nam. De carrosserie is volledig gestript en opnieuw gespoten, het interieur volledig opnieuw bekleed, de motor volledig gereviseerd en de versnellingsbak geïnspecteerd en onderhouden door merkspecialisten PNM Engineering. De verkoper deelt ons mee dat elk onderdeel is gereviseerd of vervangen, waarbij duizenden manuren zijn geïnvesteerd en meer dan £ 26.000 aan gedocumenteerde bonnen is uitgegeven.

De verkoper beschouwt het resultaat als een van de mooiste Essex Esprits van het land. De auto wordt geleverd met de originele gereedschapsset, krik en Lotus-autokap, samen met een herkomstcertificaat en een after-salesbrief van Lotus Cars.

Geschiedenis en papieren

Auto met rechtsstuur voor de Britse markt, voor het eerst geregistreerd in 1980
Al negen jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Uitgebreid dossier met facturen ter waarde van meer dan £ 26.000
Inclusief herkomstcertificaat en servicebrief van Lotus Cars
De kilometerteller met vijf cijfers geeft 53.087 mijl aan
Vrijgesteld van APK en wegenbelasting

De staat

Carrosserie volledig gestript en opnieuw gespoten
Interieur volledig opnieuw bekleed volgens zeer hoge normen
Originele gereedschapsset en krik meegeleverd
Inclusief originele zachte Lotus-autohoes

Na een grondige restauratie is het geen wonder dat deze Essex Edition er fantastisch bij staat. Het iconische, wigvormige silhouet van Giorgetto Giugiaro is strak en sober, en ziet er nog steeds behoorlijk futuristisch uit – een tijdloze sportwagen met een zeer aantrekkelijke kleurstelling en pop-up koplampen. Hij heeft dus zeker veel uitstraling – maar hoe ziet hij eruit?

De blauwe, rode en chromen kleurstelling van de auto – ontleend aan de Essex Overseas Petroleum Corporation, de sponsor van Team Lotus van 1979 tot 1981 – is in werkelijk uitstekende staat op een strakke, goed onderhouden carrosserie. Het interieur is uitgevoerd in een fraaie rode bekleding die luxueus en uitnodigend oogt, terwijl alle instrumenten schoon en goed afleesbaar zijn.

Ook onder de motorkap is alles netjes en goed onderhouden – een prachtig verzorgde auto die naar onze mening veel belangstelling zal trekken.

De techniek

2.200 cc droogcarter, viercilinder-motor met turbocompressor, achterin in het midden gemonteerd
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Volledige motorrevisie uitgevoerd als onderdeel van de restauratie
Versnellingsbak gereinigd en gecontroleerd door PNM Engineering
Volledige mechanische revisie uitgevoerd
De verkoper verklaart dat de auto mechanisch in uitstekende staat verkeert, waarbij alles is vervangen of gereviseerd

Hoewel Lotus-dealer Bell and Colvill al vanaf 1978 turboconversies voor de S2 Esprit aanbood, was de Essex Turbo Esprit de eerste fabrieksauto met een twin-cam-motor met turbocompressor. Deze motor met droge carter is een van de meest geprezen onderdelen die ooit in een Britse sportwagen zijn gemonteerd. Colin Chapmans filosofie van gewichtsvermindering zorgde in combinatie hiermee voor een wendbare, intuïtief te besturen auto, met een acceleratie van 0 tot 60 in 6,1 seconden en een topsnelheid van 150 mph. Dat is zeker het vermelden waard!

Dit exemplaar is grondig gereviseerd, gereinigd en geïnspecteerd – en belichaamt nu perfect de geest van deze auto’s zoals ze er bij de onthulling in de Royal Albert Hall uit zouden hebben gezien. Het is een auto die alle bewondering verdient.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.