Höjdpunkter

En av endast 34 tillverkade Essex Commemorative Editions, varav endast 23 var avsedda för den brittiska marknaden
Essex nr 005, en av endast 13 som tros finnas kvar i Storbritannien
Restaurerad under cirka sju år, med kvitton på över 26 000 pund
Härkomstintyg och servicebrev från Lotus Cars medföljer

Det som gör den så attraktiv

Essex Edition tillverkades i samarbete med Essex Petroleum – då huvudsponsor för Lotus Formel 1-team – och presenterades vid en storslagen fest i Royal Albert Hall i London. Den markerade lanseringen av Turbo Esprit med en begränsad upplaga på 100 bilar. Denna upplaga på 100 bilar blev dock inte fullbordad – endast 34 färdigställdes: 23 för den inhemska marknaden och 11 för export. Det är, oavsett hur man mäter det, en av de mest samlingsvärda varianterna i Esprit-serien och utan tvekan en av de mest samlingsvärda brittiska sportbilarna som finns.

Denna bil är Essex nr 005, chassinummer 10903, och är ett av endast 13 exemplar som tros finnas kvar i Storbritannien. Den har varit i den nuvarande ägarens ägo i nio år, och under den tiden har den genomgått en noggrann, grundlig restaurering som sträckt sig över cirka sju år. Karossen har helt avlackats och lackerats om, interiören har klätts om helt, motorn har totalrenoverats och växellådan har inspekterats och servats av märkesspecialisterna PNM Engineering. Säljaren uppger att varje komponent har antingen renoverats eller bytts ut, med tusentals arbetstimmar investerade och över 26 000 pund dokumenterade i kvitton.

Säljaren anser att resultatet är en av de finaste Essex Esprit-modellerna i landet. Bilen levereras med sitt ursprungliga verktygsset, domkraft och ett mjukt bilskydd från Lotus, tillsammans med ett härkomstintyg och ett eftermarknadsbrev från Lotus Cars.

Historik och dokumentation

Högerstyrd bil för den brittiska marknaden, först registrerad 1980
Har haft nuvarande ägare i nio år
Omfattande fakturadokumentation på över 26 000 pund
Härkomstintyg och servicebrev från Lotus Cars medföljer
Visar 53 087 miles på en femställig mätare
Undantagen från MOT-besiktning och vägskatt

Skick

Karossen är helt avklädd och omlackerad
Interiören har klätts om helt enligt mycket hög standard
Originalverktygssats och domkraft medföljer
Original Lotus mjukt bilskydd ingår

Med en omfattande restaurering i bagaget är det inte konstigt att denna Essex Edition är i fantastiskt skick. Giorgetto Giugiaros ikoniska kilformade silhuett är ren och enkel, och ser fortfarande ganska futuristisk ut – en tidlös sportbil med en mycket attraktiv lackering och pop-up-strålkastare. Den har alltså massor av coolhetsfaktor – men hur ser den ut?

Bilens blå, röda och kromade färgsättning – hämtad från Essex Overseas Petroleum Corporation, sponsor för Team Lotus från 1979 till 1981 – är i helt suveränt skick på en ren och välskött kaross. Interiören präglas av en snygg röd klädsel som ser lyxig och inbjudande ut, medan alla instrument är rena och tydliga.

Under karossen är allt rent och välskött – en verkligen vackert bevarad maskin som vi tror kommer att väcka stort intresse.

Mekaniken

2 200 cc torrsumpad, turboladdad fyrcylindrig motor monterad mitt bak
5-växlad manuell växellåda
Fullständig motorrenovering utförd som en del av restaureringen
Växellådan har rengjorts och kontrollerats av PNM Engineering
Fullständig mekanisk översyn utförd
Säljaren uppger att bilen är i utmärkt mekaniskt skick, där allt antingen har bytts ut eller renoverats

Även om Lotus-återförsäljaren Bell and Colvill hade erbjudit turbokonverteringar för S2 Esprit redan från 1978, var Essex Turbo Esprit den första fabriksbyggda bilen med en turboladdad dubbelkam. Denna torrsumpsmotor är en av de mest hyllade komponenterna som någonsin monterats på en brittisk sportbil. Colin Chapmans filosofi om minskad vikt resulterade i en smidig och känslig maskin när den kombinerades med motorn, med en acceleration från 0 till 60 på 6,1 sekunder och en toppfart på 150 mph. Det finns verkligen mycket att berätta om!

Detta exemplar har genomgått en grundlig renovering, rengöring och besiktning – och återspeglar nu perfekt andan hos dessa bilar, precis som de måste ha sett ut vid premiären i Royal Albert Hall. Det är en bil som förtjänar stor beundran.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.