Highlights

Eines von nur 34 produzierten Exemplaren der Essex-Jubiläumsausgabe, von denen lediglich 23 für den britischen Markt bestimmt waren
Essex Nr. 005, eines von vermutlich nur noch 13 Exemplaren, die sich noch in Großbritannien befinden
Über einen Zeitraum von etwa sieben Jahren restauriert, mit Belegen über Ausgaben in Höhe von über 26.000 £
Inklusive Herkunftszertifikat und Kundendienstschreiben von Lotus Cars

Das Besondere

Die Essex-Edition, die in Zusammenarbeit mit Essex Petroleum – dem damaligen Hauptsponsor des Lotus-Formel-1-Teams – produziert und auf einer rauschenden Party in der Londoner Royal Albert Hall vorgestellt wurde, markierte die Einführung des Turbo Esprit mit einer limitierten Auflage von 100 Fahrzeugen. Diese Auflage von 100 Einheiten wurde jedoch nicht vollständig realisiert – nur 34 Fahrzeuge wurden fertiggestellt: 23 für den heimischen Markt und 11 für den Export. Es handelt sich in jeder Hinsicht um eine der begehrtesten Varianten der Esprit-Reihe und wohl um einen der begehrtesten britischen Sportwagen überhaupt.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den Essex Nr. 005 mit der Fahrgestellnummer 10903, eines von vermutlich nur 13 Exemplaren, die in Großbritannien noch erhalten sind. Es befindet sich seit neun Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers; in dieser Zeit wurde es einer sorgfältigen, von Grund auf durchgeführten Restaurierung unterzogen, die sich über etwa sieben Jahre erstreckte. Die Karosserie wurde vollständig entlackt und neu lackiert, der Innenraum komplett neu bezogen, der Motor komplett überholt und das Getriebe von den Markenspezialisten PNM Engineering überprüft und gewartet. Der Verkäufer teilt uns mit, dass jedes Bauteil entweder überholt oder ersetzt wurde, wobei Tausende von Arbeitsstunden investiert und über 26.000 £ anhand von Belegen dokumentiert wurden.

Der Verkäufer betrachtet das Ergebnis als einen der schönsten Essex Esprits des Landes. Das Fahrzeug wird mit seinem originalen Werkzeugsatz, einem Wagenheber und einer weichen Lotus-Fahrzeugabdeckung sowie einem Herkunftszertifikat und einem Kundendienstschreiben von Lotus Cars geliefert.

Geschichte und Papiere

Rechtslenker für den britischen Markt, erstmals 1980 zugelassen
Seit neun Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Umfangreiche Rechnungsunterlagen im Wert von über 26.000 £
Herkunftsnachweis und Kundendienstschreiben von Lotus Cars liegen bei
Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 53.087 Meilen an
Befreit von TÜV und Kfz-Steuer

Der Zustand

Karosserie komplett entlackt und neu lackiert
Innenraum komplett neu bezogen, in sehr hochwertiger Ausführung
Original-Werkzeugsatz und Wagenheber im Lieferumfang enthalten
Original-Lotus-Soft-Car-Cover im Lieferumfang enthalten

Nach einer umfassenden Restaurierung ist es kein Wunder, dass sich diese Essex Edition in einem fantastischen Zustand befindet. Giorgetto Giugiaros ikonische, keilförmige Silhouette ist klar und schnörkellos und wirkt auch heute noch ziemlich futuristisch – ein zeitloser Sportwagen mit einer äußerst attraktiven Lackierung und Klappscheinwerfern. Er hat also jede Menge Coolness zu bieten – aber wie sieht er aus?

Die blau-rot-chromfarbene Lackierung – in Anlehnung an die Essex Overseas Petroleum Corporation, den Sponsor von Team Lotus von 1979 bis 1981 – präsentiert sich in absolut hervorragendem Zustand auf einer sauberen, gepflegten Karosserie. Der Innenraum ist mit einer ansprechenden roten Polsterung ausgestattet, die edel und einladend wirkt, während alle Instrumente sauber und gut ablesbar sind.

Auch unter der Karosserie ist alles sauber und gepflegt – ein wirklich wunderschön gepflegtes Fahrzeug, von dem wir glauben, dass es großes Interesse wecken wird.

Die Technik

2.200 ccm Trockensumpf-Vierzylinder-Turbomotor, mittig im Heck montiert
5-Gang-Schaltgetriebe
Im Rahmen der Restaurierung wurde eine komplette Motorüberholung durchgeführt
Getriebe von PNM Engineering gereinigt und geprüft
Umfassende mechanische Überholung durchgeführt
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem hervorragenden mechanischen Zustand befindet und alle Teile entweder ersetzt oder überholt wurden

Zwar bot der Lotus-Händler Bell and Colvill bereits ab 1978 Turbo-Umbauten für den S2 Esprit an, doch der Essex Turbo Esprit war das erste Serienfahrzeug mit einem turbogeladenen Doppel-Nockenwellenmotor. Dieser Trockensumpfmotor ist eines der berühmtesten Aggregate, die jemals in einen britischen Sportwagen eingebaut wurden. Colin Chapmans Philosophie der Gewichtsreduzierung sorgte in Verbindung mit diesem Motor für ein agiles, emotional ansprechendes Fahrgefühl – mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 in 6,1 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 mph. Das ist wirklich etwas Besonderes!

Dieses Exemplar wurde gründlich überholt, gereinigt und geprüft – und verkörpert nun perfekt den Geist dieser Fahrzeuge, wie sie bei ihrer Enthüllung in der Royal Albert Hall gewesen wären. Es ist ein Auto, das jede Menge Bewunderung verdient.

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