Caratteristiche principali

Uno dei soli 34 esemplari prodotti della serie commemorativa Essex, di cui solo 23 destinati al mercato britannico
Essex n. 005, uno dei soli 13 esemplari che si ritiene siano rimasti nel Regno Unito
Restaurata nell’arco di circa sette anni, con una spesa documentata di oltre 26.000 sterline
Inclusi il certificato di provenienza e la lettera di assistenza post-vendita della Lotus Auto

Il fascino

Realizzata in collaborazione con Essex Petroleum – all’epoca sponsor principale del team Lotus di Formula Uno – e presentata in occasione di una festa sfarzosa alla Royal Albert Hall di Londra, l’Edizione Essex segnò l’arrivo della Turbo Esprit con una tiratura limitata di 100 auto. Tuttavia, quella serie di 100 unità non fu portata a termine: ne furono completate solo 34: 23 per il mercato interno e 11 per l’esportazione. Si tratta, sotto ogni punto di vista, di una delle varianti da collezione della gamma Esprit e, probabilmente, di una delle auto sportive britanniche più ricercate in circolazione.

Questa vettura è l’Essex n. 005, numero di telaio 10903, ed è uno dei soli 13 esemplari che si ritiene siano sopravvissuti nel Regno Unito. È di proprietà dell’attuale proprietario da nove anni, periodo durante il quale è stata sottoposta a un meticoloso restauro completo durato circa sette anni. La carrozzeria è stata completamente smontata e riverniciata, gli interni interamente rifoderati, il motore completamente ricostruito e la scatola del cambio ispezionata e revisionata dagli specialisti del marchio PNM Engineering. Il venditore ci informa che ogni componente è stato revisionato o sostituito, con migliaia di ore di lavoro investite e oltre 26.000 sterline documentate nelle ricevute.

Il venditore ritiene che il risultato sia una delle migliori Essex Esprit del Paese. L’auto viene fornita con il kit di attrezzi originale, il cric e il telo di copertura morbido Lotus, insieme a un certificato di provenienza e a una lettera di assistenza post-vendita da parte di Lotus Auto.

Storia e documentazione

Auto con guida a destra destinata al mercato britannico, iscritta per la prima volta nel 1980
Di proprietà dell’attuale proprietario da nove anni
Ampio fascicolo di fatture per un importo complessivo di oltre 26.000 sterline
Inclusi certificato di provenienza e lettera di assistenza post-vendita da parte di Lotus Auto
L'indicatore di percorrenza a cinque cifre segna 53.087 miglia
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione

Le condizioni

Carrozzeria completamente smontata e riverniciata
Interni completamente rifiniti secondo standard di altissima qualità
Kit attrezzi e cric originali in dotazione
Copri auto morbido originale Lotus incluso

Dopo aver subito un restauro completo, non c’è da stupirsi che questa Essex Edition sia in condizioni fantastiche. L’iconica silhouette a forma di cuneo di Giorgetto Giugiaro è pulita e senza fronzoli, e appare ancora piuttosto futuristica: un’auto sportiva senza tempo, con una livrea molto accattivante e i fari a scomparsa. Insomma, ha un fascino incredibile, ma come si presenta?

La livrea blu, rossa e cromata dell’auto – ispirata alla Essex Overseas Petroleum Corporation, sponsor del Team Lotus dal 1979 al 1981 – è in condizioni assolutamente eccellenti su una carrozzeria pulita e ben curata. Gli interni sono rivestiti da una elegante tappezzeria rossa che appare lussuosa e accogliente, mentre tutti gli strumenti sono puliti e ben leggibili.

Sotto il cofano, tutto è pulito e ben curato: una vettura davvero ben mantenuta che, a nostro avviso, susciterà grande interesse.

La meccanica

Motore a quattro cilindri da 2.200 cc con carter secco e turbocompressore, montato in posizione centrale-posteriore
cambio manuale a 5 marce
Revisione completa del motore effettuata nell’ambito del restauro
Scatola del cambio pulita e controllata da PNM Engineering
Revisione meccanica completa effettuata
Il venditore dichiara che l’auto è in ottime condizioni meccaniche, con tutte le parti sostituite o revisionate

Sebbene il rivenditore Lotus Bell and Colvill offrisse conversioni turbo per la S2 Esprit già dal 1978, l’Essex Turbo Esprit fu la prima auto di serie dotata di un motore twin-cam turbocompresso. Questo propulsore a carter secco è uno dei componenti più celebri mai montati su un’auto sportiva britannica. La filosofia di Colin Chapman, incentrata sulla riduzione del peso, ha dato vita a una macchina dalla maneggevolezza brillante e dalle emozioni intense quando abbinata a questo motore, con un'accelerazione da 0 a 60 in 6,1 secondi e una velocità massima di 150 mph. C'è davvero molto di cui vantarsi!

Questo esemplare è stato completamente ricostruito, pulito e ispezionato: ora incarna alla perfezione lo spirito di queste auto così come dovevano apparire al momento della presentazione alla Royal Albert Hall. È un’auto che merita tutta la nostra ammirazione.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta o partecipando all’asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.