Características destacadas

Uno de los únicos 34 ejemplares de la edición conmemorativa «Essex» fabricados, de los cuales solo 23 se destinaron al mercado británico
Essex n.º 005, uno de los tan solo 13 que se cree que quedan en el Reino Unido
Restaurado a lo largo de aproximadamente siete años, con más de 26.000 libras en facturas
Se incluyen el certificado de procedencia y la carta de servicio posventa de Lotus Cars

El atractivo

Fabricada en colaboración con Essex Petroleum —por entonces patrocinador principal del equipo Lotus de Fórmula 1— y presentada en una fastuosa fiesta en el Royal Albert Hall de Londres, la edición Essex marcó la llegada del Turbo Esprit con una serie limitada de 100 unidades. Sin embargo, esa tirada de 100 unidades se vio reducida: solo se fabricaron 34, 23 para el mercado nacional y 11 para la exportación. Es, sin lugar a dudas, una de las variantes más codiciadas de la gama Esprit y, posiblemente, uno de los coches deportivos británicos más codiciados que existen.

Este coche es el Essex n.º 005, con número de chasis 10903, y es uno de los tan solo 13 ejemplares que se cree que aún se conservan en el Reino Unido. Lleva nueve años en manos de su actual propietario, tiempo durante el cual se ha sometido a una minuciosa restauración integral que ha durado aproximadamente siete años. La carrocería se desmontó por completo y se repintó; el interior se retapizó íntegramente; el motor se reconstruyó por completo; y la caja de cambios fue inspeccionada y revisada por los especialistas de la marca PNM Engineering. El vendedor nos informa de que todos los componentes han sido restaurados o sustituidos, con miles de horas de trabajo invertidas y más de 26 000 libras esterlinas documentadas en recibos.

El vendedor considera que el resultado es uno de los mejores Essex Esprit del país. El coche viene acompañado de su kit de herramientas original, el gato y la funda blanda de Lotus, junto con un certificado de procedencia y una carta de posventa de Lotus Cars.

Historial y documentación

Vehículo con volante a la derecha para el mercado británico, matriculado por primera vez en 1980
Pertenece a su actual propietario desde hace nueve años
Amplio expediente de facturas por un importe superior a 26 000 £
Se incluyen el certificado de procedencia y una carta de servicio posventa de Lotus Cars
El cuentakilómetros de cinco cifras marca 53.087 millas
Exento de ITV y del impuesto de circulación

El estado

Carrocería totalmente desmontada y repintada
Interior totalmente retapizado con un acabado de muy alta calidad
Se incluyen el kit de herramientas y el gato originales
Se incluye la funda blanda original de Lotus

Tras haber sido sometido a una restauración integral, no es de extrañar que este Essex Edition se encuentre en un estado fantástico. La icónica silueta en forma de cuña de Giorgetto Giugiaro es limpia y sencilla, y sigue teniendo un aspecto bastante futurista: un deportivo atemporal con una pintura muy atractiva y faros escamoteables. Así pues, tiene mucho encanto, pero ¿qué aspecto presenta?

La combinación de colores azul, rojo y cromado del coche —inspirada en la Essex Overseas Petroleum Corporation, patrocinadora del Team Lotus entre 1979 y 1981— se presenta en un estado absolutamente magnífico sobre una carrocería limpia y bien cuidada. El interior cuenta con una elegante tapicería roja que resulta lujosa y acogedora, mientras que todos los instrumentos están limpios y son legibles.

En la parte inferior, todo está limpio y en buen estado: sin duda, un vehículo magníficamente conservado que creemos que despertará mucho interés.

La mecánica

Motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.200 cc con cárter seco, montado en posición central trasera
Caja de cambios manual de 5 velocidades
Se ha llevado a cabo una reconstrucción completa del motor como parte de la restauración
Caja de cambios limpiada y revisada por PNM Engineering
Se ha llevado a cabo una revisión mecánica completa
El vendedor afirma que el coche se encuentra en perfecto estado mecánico, con todas las piezas sustituidas o reacondicionadas

Aunque el concesionario de Lotus Bell and Colvill ya ofrecía conversiones a turbo para el S2 Esprit desde 1978, el Essex Turbo Esprit fue el primer coche de serie con un motor de doble árbol de levas y turbocompresor. Este motor de cárter seco es una de las piezas más célebres que jamás se hayan montado en un deportivo británico. La filosofía de Colin Chapman de reducir el peso dio lugar a una máquina de manejo ágil y emocionante cuando se combinaba con este motor, con una aceleración de 0 a 60 en 6,1 segundos y una velocidad máxima de 150 mph. ¡Todo un motivo de orgullo!

Este ejemplar ha sido completamente reconstruido, limpiado e inspeccionado, y ahora plasma a la perfección el espíritu de estos coches tal y como habrían sido en su presentación en el Royal Albert Hall. Es un coche que merece toda nuestra admiración.

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.