1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 1 van 126)
1261
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 1 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 2 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 3 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 4 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 5 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 6 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 7 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 8 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 9 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 10 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 11 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 12 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 13 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 14 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 15 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 16 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 17 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 18 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 19 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 20 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 21 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 22 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 23 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 24 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 25 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 26 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 27 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 28 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 29 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 30 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 31 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 32 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 33 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 34 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 35 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 36 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 37 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 38 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 39 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 40 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 41 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 42 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 43 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 44 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 45 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 46 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 47 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 48 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 49 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 50 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 51 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 52 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 53 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 54 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 55 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 56 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 57 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 58 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 59 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 60 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 61 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 62 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 63 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 64 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 65 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 66 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 67 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 68 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 69 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 70 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 71 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 72 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 73 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 74 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 75 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 76 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 77 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 78 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 79 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 80 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 81 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 82 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 83 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 84 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 85 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 86 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 87 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 88 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 89 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 90 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 91 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 92 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 93 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 94 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 95 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 96 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 97 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 98 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 99 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 100 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 101 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 102 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 103 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 104 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 105 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 106 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 107 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 108 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 109 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 110 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 111 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 112 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 113 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 114 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 115 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 116 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 117 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 118 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 119 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 120 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 121 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 122 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 123 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 124 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 125 van 126)
1981 Ducati 900 SD Te koop (foto 126 van 126)
Pre-biedingen

1981 Ducati 900 SD

Hoogtepunten

  • Sinds 1989 in het bezit van de huidige eigenaar
  • Uitgebreide restauratie waarbij naar verluidt meer dan 14.000 pond is geïnvesteerd
  • Motor gereviseerd door Denis Denney, specialist in bevel-twin-motoren uit Glasgow
  • Uitgerust met een elektronische ontsteking van Sachse en Koni 'Dial-a-Ride'-schokdempers achter
  • Wordt geleverd met originele onderdelen voor de elektrische start en een reserveversnellingsbak

De aantrekkingskracht

De Ducati 900 SD Darmah neemt een bijzondere plaats in binnen de Ducati-geschiedenis. Door het mechanische karakter van de twin met tandwielaandrijving te combineren met verfijndere rijeigenschappen, bood de Darmah een aantrekkelijke mix van Italiaanse sportiviteit en praktische bruikbaarheid. Met zijn hoekige vormgeving en dat onmiskenbare L-twin-gerommel blijft het een van de meest gewilde Ducati-tweecilinders uit zijn tijd.
Dit exemplaar is sinds 1989 in het bezit geweest van één toegewijde eigenaar en is onlangs grondig gerestaureerd; de verkoper meldt dat er meer dan £ 14.000 in is geïnvesteerd. De motor werd toevertrouwd aan Denis Denney, een in Glasgow gevestigde specialist in bevel-twin-motoren, terwijl de rest van het werk werd uitgevoerd door de professionele restaurateur Ian Johnson uit Devon. De elektrische start is verwijderd en vervangen door een ombouw naar kickstart, waardoor aanzienlijk gewicht is bespaard en de esthetiek van de motorfiets is verbeterd. Nieuwe lak in de originele zwart-gouden kleurstelling, een gepoedercoat frame, gereviseerde wielen, nieuwe vorkonderdelen, Koni-achterschokdempers en een grondig gerenoveerd remsysteem maken het geheel compleet.

De verkoper stelt dat het eindresultaat in meerdere opzichten beter is dan nieuw.
image.png 1,38 MB

Belangrijke informatie

  • Kilometerstand: 100 mijl op de teller (kilometerteller tijdens restauratie teruggezet; instrumenten zijn professioneel gerestaureerd: laatst geregistreerde APK-kilometerstand was 33.680 mijl)
  • Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
  • Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
  • Technische specificaties: 864 cc L-twin benzine, handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Papieren: restauratiefoto’s worden bij de motorfiets geleverd (zie selectie in de galerij)

De details

  • Motor gedemonteerd, gereinigd en opnieuw opgebouwd door specialist Denis Denney, met nieuwe klepgeleiders en lagers die zijn geïnspecteerd en waar nodig vervangen
  • Ombouw naar kickstart uitgevoerd, waarbij de elektrische start is verwijderd; oudere motorbehuizing zonder elektrische start gemonteerd
  • Sachse elektronische ontsteking geïnstalleerd
  • Voedingssysteem via 32 mm Dell'Orto-carburateurs
  • Remsysteem gereviseerd met nieuwe afdichtingen, remblokken, remleidingen, remschijven, roestvrijstalen borgpennen en ontluchtingsnippels
  • Voorvork voorzien van nieuwe vorkpoten en afdichtingen
  • Frame gepoedercoat met overal nieuwe lagers en afdichtingen
  • Wielen gestript, gepoedercoat en opnieuw gemonteerd met nieuwe lagers en banden
  • Nieuwe Koni Dial-a-Ride-schokdempers achter gemonteerd
  • Nieuwe laklaag in de originele zwart-gouden kleurstelling; volgens de verkoper ziet de afwerking er uitstekend uit
  • Roestvrijstalen Kehin-uitlaatdempers en roestvrijstalen uitlaatbochten
  • Bijna alle bevestigingsmiddelen zijn vervangen door roestvrijstalen exemplaren
  • Instrumenten zijn professioneel opgeknapt
  • Originele onderdelen voor de elektrische start meegeleverd, naar verluidt in werkende staat
  • Reserve versnellingsbak meegeleverd
  • De verkoper geeft aan dat de motorfiets gemakkelijk start bij de eerste of tweede trap, zonder terugslag
  • De verkoper geeft aan nog nooit een beter exemplaar te hebben gezien
image.png 1,45 MB

VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Pre-biedingen

Wat zijn pre-biedingen?

Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.

0 Biedingen

Veilingdetails

  • Jaar1981
  • MaakDucati
  • Model900 SD
  • KleurZwart
  • Kilometerteller100 Mijlen
  • Motorinhoud864cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 5 versnellingen
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadLondon
  • ProvincieGreater London
  • LandVerenigd Koninkrijk
  • Veiling eindigt

Reacties

Nog geen opmerkingen

Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij