Echte carrosserie gebouwd bij de Marcos-fabriek in de jaren 1970
Mechanische revisie en opnieuw gespoten ongeveer zeven jaar geleden
Onlangs weer gebruiksklaar gemaakt en gekeurd (MOT) zonder opmerkingen
Onderhouden door een familie met uitgebreide kennis van Mini-derivaten
De aantrekkingskracht
De Mini Marcos is wellicht de meest interessante van alle Mini-derivaten: een lichtgewicht GT van glasvezel die beroemd werd als de enige Britse auto die de 24 Uur van Le Mans in 1966 uitreed. De Mk2 verfijnde het oorspronkelijke concept, en exemplaren die zijn gebouwd op echte Marcos-fabriekshells worden door liefhebbers steeds meer gezocht.
Deze auto is ongeveer 40 jaar in dezelfde handen geweest; hij werd in 1986 gekocht in de Valleien van Zuid-Wales. De carrosserie is in de jaren 1970 gebouwd bij de Marcos-fabriek en de auto werd voor het eerst geregistreerd in 1986. Hij kwam terecht in een familiecollectie met vier andere Marcos’en en diverse andere Mini-derivaten, waardoor hij werd verzorgd door mensen met diepgaande kennis van deze auto’s. In de jaren 1980 en 1990 was hij een vaste verschijning bij Mini Marcos- en Marcos Owners Club-evenementen, zowel als dagelijkse auto als vakantieauto.
Ongeveer zeven jaar geleden is de auto mechanisch gereviseerd en is hij van geel naar paars gespoten. Na een periode van droge stalling vanwege de ziekte van de eigenaar is hij onlangs weer bedrijfsklaar gemaakt en is hij door zijn MOT gekomen zonder opmerkingen. Onder de motorkap zit een motor met hoge specificatie: een 1.293cc-blok, gebouwd rond een geboord Mini Sport 1275-blok, gevoed door dubbele SU-carburateurs en ademend via een RVS Maniflow-uitlaatsysteem. De verkoper omschrijft het als enorm leuk om te rijden, heel snel en met uitstekend weggedrag. De verkoper voegt eraan toe dat dit een uiterst lastige verkoop is na vier decennia lang gekoesterd bezit.
"De auto is geweldig leuk om te rijden en een erg snelle straatauto, gegeven de motorspecificatie, remmen en het feit dat hij fantastisch stuurt en wegrijdt. Zo’n auto die je een glimlach bezorgt, je aanmoedigt om ermee te gaan rijden; je stapt uit en je wilt meteen weer instappen en nog een keer proberen!! De auto trekt overal aandacht waar hij komt, dus reken niet op een snelle trip naar de winkels, want iemand zal je aanspreken om vragen te stellen. Na 40 jaar bezit wordt deze auto echt gemist; het enige troostende is dat de volgende eigenaar er zeker van gaat houden."
Deze verkoop valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene Voorwaarden..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt "Verkocht Zoals Gezien”, op basis van “Zoals het is, waar het staat” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld ter informatie; het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.
✓ We willen een soepele transactie net zo goed als u en daarom laten we alle via Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen die in het VK zijn geregistreerd, voorafgaand aan de verkoop door een online HPI-check gaan om te verifiëren dat ze geen database-markeringen hebben voor schade of diefstal en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ Wij controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim wegens totale schade bij een verzekering wanneer een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen u door write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) te verstrekken. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod een volledige voertuighistoriecheck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of laten bezorgen van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen; het is dus verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van bieders om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat eventuele geliefde, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!