Highlights

Epochen-modifizierter Cosworth mit umfangreichen Upgrades
Mit nur 57.676 Meilen auf dem Tacho
Wurde 1996 im Magazin „Max Power“ vorgestellt
Vor der Wiederinbetriebnahme im Jahr 2025 30 Jahre lang trocken gelagert
Weitere Renovierungsarbeiten durch den Verkäufer im Jahr 2026
Von MAS Tuning professionell auf angeblich 326 bhp und 454 Nm getunt
TÜV gültig bis zum 10. Juni 2027 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Was Ford und Cosworth begonnen haben, haben viele sachkundige Liebhaber vollendet. Ein Prozess der Feinabstimmung und Verbesserung prägt die „Fast Ford“-Szene praktisch seit jeher. Dieser auffällige, bananengelbe „Cossie“ fügt sich nahtlos in diese Tradition ein – so sehr, dass er Mitte der 90er Jahre, auf dem Höhepunkt der „Fast Ford“-Modding-Ära, in der Zeitschrift „Max Power“ vorgestellt wurde.

Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1989 wurde in den 90er Jahren umfassend umgebaut, unter anderem durch eine Umlackierung in „Zinc Yellow“, eine geglättete Karosserie und Anpassungen im Innenraum, bevor es in der Zeitschrift erschien. Seit Erscheinen des Artikels wurde es 30 Jahre lang bis 2025 trocken gelagert, bis dann ein umfangreicher Wiederinbetriebnahmeprozess begann. Der Verkäufer erwarb das Fahrzeug zu Beginn des Jahres und schloss die Arbeiten ab, darunter eine vollständige Wartung von Motor, Getriebe und Differential, den Einbau eines neuen Thermostats und Anlasser sowie die Überholung des Kühl- und Kraftstoffsystems. Die vollständige Liste der durchgeführten Arbeiten finden Sie weiter unten.

Das Fahrzeug wurde von MAS Tuning professionell getunt und leistet laut Angaben 326 bhp – es handelt sich also nicht um einen gewöhnlichen Cosworth. Es kommt mit der zusätzlichen Sicherheit einer langfristigen Hauptuntersuchung (MOT) auf den Markt, die bis Juni 2027 gültig ist und keine Mängel aufweist.

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe das Auto gekauft, nachdem es wieder straßentauglich gemacht worden war, und habe während meiner Besitzzeit die Mechanik und Elektrik gründlich überprüft, mit dem Ziel, es zu einem richtig einsetzbaren und zuverlässigen Cosworth für die Schnellstraße zu machen und dabei den Charakter und die zeitgenössischen Merkmale zu bewahren, die dieses besondere Auto so interessant machen. Ich habe es bewusst als einfühlsame Weiterentwicklung des Originalmodells aus den 1990er Jahren betrachtet, anstatt zu versuchen, seine Geschichte auszulöschen und es wieder in einen serienmäßigen Cosworth zu verwandeln.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 57.676 Meilen laut Tacho (vom Verkäufer als korrekt angegeben)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 10. Juni 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 326 bhp, 1.993 cc Reihenvierzylinder, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Die Fahrzeughistorie umfasst einen Artikel aus dem „Max Power“-Magazin von 1996
Zulassung: Kennzeichen F73UVX im Verkauf enthalten

Jüngste Wartungsarbeiten durch Vorbesitzer und aktuellen Halter:

24.11. – 56.230 Meilen – Wartung
25.09. – 56.320 Meilen – Wartung einschließlich Zahnriemen
26.02. – 56.350 Meilen – Zündkerzen und vier Reifen
26.02. – 56.373 Meilen – Differentialwartung, neue Federn/Stoßdämpfer, obere Lager
26.02. – 56.632 Meilen – Inspektion
26.02. – 56.640 Meilen – Thermostat, Kraftstoffregler, Ladeluftsensor, Kraftstofffilter
26.04. – 56.930 Meilen – Zusatzriemen

Liste der vom Verkäufer seit dem Kauf im Januar 2026 gemeldeten Arbeiten:

Motorölwechsel
Getriebeölwechsel
Differentialölwechsel
Neuer Anlasser
Thermostat
Hilfsriemen
Zündkerzen
Batterie
Neue Lichtmaschine
Neuer Kraftstofftank
Leistungsstärkere Bosch Performance-Kraftstoffpumpe
Kraftstofffilter
Neue Kraftstoffzufuhr- und -rücklaufleitungen
Airtec-Aluminiumkühler
Ladeluftkühler im RS500-Stil
Ladeluftkühler-Schläuche und -Schellen
Ölabscheider
Bilstein B6 Sport-Stoßdämpfer
Graham Goode-Federn mit erhöhter Federkraft bei serienmäßiger Höhe
Neue vordere Unterarme
Neue vordere obere Aufhängungen und Lager
Powerflex-Buchsen für die vorderen Querlenker
Zündanlage, Wasted-Spark-Zündung, Motorsteuerung und Verkabelungsarbeiten

Die Details

Stand fast 30 Jahre lang in Trockenlagerung, bevor er wieder auf die Straße kam
Lackiert in Ford Zinc Yellow, Farbwechsel im Jahr 1995 dokumentiert
Geglättete Türen und Heckklappe, eine 4x4-Motorhaube sowie farblich abgestimmte Außendetails
Besonderes Augenmerk auf die Ausrichtung von Stoßfängern, Motorhaube und Kofferraumdeckel sowie auf Zierleisten, Embleme und Seitenschweller
Hintere Radkästen und Unterbodenbereiche mit Unterbodenschutz und Lanoguard geschützt
Die Fahrhöhe wurde für den Straßenbetrieb angepasst
Ausgestattet mit 17x8 Compomotive TH1781-Rädern
Ausgestattet mit neuen Michelin Pilot Sport 5-Reifen der Größe 215/40 ZR17
Schwarze Lederausstattung, elektrisches Kipp- und Schiebedach sowie elektrische Fensterheber und beheizbare Windschutzscheibe
Sierra 4x4-Armaturenbrett, RS-Lenkrad und Schaltknauf aus Leichtmetall
Maßgefertigte Lautsprechergehäuse in den Vordertüren aus dem Baujahr der 1990er Jahre wurden beibehalten
AEM-Breitband-Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor und AEM-Kraftstoffdruckanzeigen eingebaut
Pioneer SPH-20DAB-Headunit, Verstärker von Alpine und Denon, JBL-Lautsprecher und ein Alpine Type-R-Subwoofer
Clifford-Alarmanlage eingebaut
Die oben aufgeführten Wartungsarbeiten wurden kürzlich durchgeführt; seit deren Abschluss wurden nur wenige Meilen zurückgelegt
Liste der oben aufgeführten kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten
YB-Motor auf Basis eines 4x4-Blocks mit folgenden Merkmalen:
- Geschmiedete Kolben
- Zylinderkopf mit bearbeiteten Einlasskanälen und polierter Oberfläche
- Zylinderkopfdichtung der Gruppe A
- Garrett T34.63 Hybrid-Turbolader
- 403 Grey-Einspritzdüsen
- MSD-Kraftstoffdruckregler (3,5 bar)
- 3-bar-MAP-Sensor
Motormanagement- und Zündungs-Upgrades:
- L8-Steuergerät
- MSD-Wasted-Spark-Treiber
- Solid-State-Wasted-Spark-Zündsystem mit zwei Zündspulen
Die Fahrwerksarbeiten sind oben detailliert beschrieben
Bremsanlage:
- Cosworth-Zweikolben-Bremssättel vorne
- Bremsscheiben in Seriengröße
- Mintex-Bremsbeläge
Getriebe:
- Serienmäßiges Borg-Warner T5 Fünfgang-Schaltgetriebe
- Gruppe-N-Kupplung und Short-Shift-Kit
Professionell von MAS Tuning abgestimmt
Der Prüfstandausdruck weist 326 bhp und 454 Nm bei 4.892 U/min aus
Keine Beanstandungen bei der aktuellen Hauptuntersuchung

Der Verkäufer sagt:

„Das Äußere befindet sich insgesamt in einem sehr guten Zustand und macht einen hervorragenden Eindruck. Während meiner Besitzzeit habe ich die vorhandenen optischen Mängel behoben und die Bereiche, die Aufmerksamkeit erforderten, reparieren lassen, wobei ich bewusst die historischen Merkmale beibehalten habe, die Teil der Geschichte des Fahrzeugs sind. Mein Ziel war es, dem Fahrzeug ein gepflegtes Erscheinungsbild zu verleihen, ohne dabei den Charakter der Originalausstattung zu beeinträchtigen. Es hat nach wie vor die richtige Ausstrahlung, aber die von mir vorgenommenen Änderungen haben es zudem deutlich alltagstauglicher gemacht.

Der Innenraum ist für sein Alter in einem guten Gesamtzustand und bewahrt viel vom Charakter des ursprünglichen Fahrzeugs aus den 1990er Jahren. Ich habe viel Zeit damit verbracht, ihn zu überprüfen und zahlreiche altersbedingte Details zu korrigieren, während ich Merkmale wie die originalen, maßgefertigten Lautsprechergehäuse in den Türen bewusst beibehalten habe. Für mich ist es wichtig, dass es sich immer noch wie dasselbe Auto anfühlt und nicht wie eine moderne Nachbildung eines Modells aus den 1990er Jahren.

„Mechanisch befindet sich das Fahrzeug in einem sehr guten Gesamtzustand und profitiert von umfangreichen, kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten, dem Einbau von Ersatzteilen sowie Weiterentwicklungsmaßnahmen. Es wurde viel Zeit darauf verwendet, das Fahrzeug als Ganzes zu überarbeiten, anstatt sich lediglich auf die Steigerung der Motorleistung zu konzentrieren. Der Schwerpunkt lag darauf, ein robustes, alltagstaugliches Setup für schnelle Straßen zu schaffen und die Zuverlässigkeit zu verbessern. Ich habe Motor, Kraftstoffsystem, Kühlung, Zündung, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen und die elektrischen Systeme systematisch überarbeitet. Das Ergebnis ist ein deutlich ausgereifterer und alltagstauglicherer Cosworth für schnelle Straßen, der gleichzeitig den Charakter bewahrt, der einen modifizierten YB-Wagen der alten Schule so reizvoll macht.“

VOR DEM KAUF

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