*** Geïnteresseerden dienen er rekening mee te houden dat dit voertuig in 2008 betrokken was bij een schadeclaim van categorie C ***

Belangrijkste kenmerken

Een van slechts enkele honderden zeer gezochte Phase 2-modellen met handgeschakelde versnellingsbak
Een fascinerende auto met een ‘bubble’-dak en vlindervleugeldeuren die de McLaren F1 heeft geïnspireerd
Een zeer goed onderhouden auto in bordeauxrood met beige stoffen stoelen
Een JDM-auto die in 2002 naar het Verenigd Koninkrijk is geïmporteerd en momenteel in Frankrijk staat, met een inschrijvingsbewijs
Volledige onderhoudshistorie die het leven van de auto in verschillende landen omvat
Vorige MOT geldig tot december 2025

De aantrekkingskracht

De Toyota Sera is het soort auto dat we het geluk hebben te kunnen kopen wanneer fabrikanten met erg diepe zakken zitten. Toyota speelde in op de Japanse economische ‘bubbel’ en creëerde de AXV-II met zijn kenmerkende ‘bubble’-dak, waaruit de fascinerende Sera voortkwam. Deze auto’s zijn bekend om hun ‘vlindervleugeldeuren’, een ontwerp dat Gordon Murrays McLaren F1 rechtstreeks heeft beïnvloed, en behoren tot de meest interessante ‘echte’ JDM-modellen van de afgelopen 40 jaar.

Deze Sera uit 1991 is een van de 2.300 ‘Phase 2’-exemplaren, die opvallen door hun vernieuwde bekleding. De handgeschakelde versnellingsbak maakt hem nog zeldzamer. De auto bleef tot 2002 in Japan, waarna hij naar het Verenigd Koninkrijk werd gebracht, waar hij 18 jaar bleef. Enkele jaren geleden kwam hij via Ierland naar Frankrijk. Hij is nu netjes ingeschreven met een Frans inschrijvingsbewijs, wat de koper de rompslomp van de papierwerk bespaart.

In metallic bordeauxrood afgewerkt, ziet de auto er goed uit met volledig werkende deuren die, naar we hebben begrepen, goed sluiten en niet lekken. De wielen zijn fraaie bronskleurige zesspaaks lichtmetalen velgen en het interieur is zeer goed onderhouden. De laatste MOT is in december 2025 verlopen, met enkele opmerkingen hieronder.

Voor de juiste koper is dit uitzonderlijk zeldzame en opvallende blikvanger een ongebruikelijke en aantrekkelijke vondst.

De verkoper stelt:

‘Erg prettig om te rijden. De motor reageert goed en trekt krachtig; de handgeschakelde versnellingsbak is precies; de besturing is direct. Het is een lichte auto die een plezier is om dagelijks te rijden, in tegenstelling tot veel verzamelbare ‘youngtimers’ die mensen niet meer durven uit te rijden. De rij-ervaring onder het panoramische dak is uniek: het licht en het zicht zijn in deze klasse ongeëvenaard. Hij loopt soepel, staat niet onnodig stil en start zonder aarzeling.

‘De Sera is een van de meest karakteristieke Japanse auto’s uit de jaren negentig: geproduceerd uitsluitend voor de Japanse markt tussen 1990 en 1996, in een serie van ongeveer 16.000 stuks, en nooit in Europa verkocht. Alle exemplaren op de weg hier zijn import en ze worden steeds zeldzamer. Zijn meest opvallende kenmerken zijn de dubbel scharnierende vlindervleugeldeuren en het getinte panoramische glazen dak. Gordon Murray noemde de Sera als directe inspiratiebron voor de deuren van de McLaren F1: een stamboom waar weinig compacte auto’s op kunnen bogen. Deze specifieke auto onderscheidt zich op drie punten van andere Sera-modellen die op de markt zijn: hij heeft een handgeschakelde versnellingsbak, die aanzienlijk zeldzamer en gewilder is dan de automaat; hij heeft al een Frans inschrijvingsbewijs voor klassieke auto’s, waardoor de koper het volledige homologatie- en importproces bespaard blijft; en een uitgebreide, gedocumenteerde historie die drie landen omvat, met overeenkomende serienummers op alle documenten sinds 2010. Onder de carrosserie zit een Toyota-motor uit zijn gouden tijd: de 1.5 5E-FHE, die bekendstaat als onverwoestbaar en eenvoudig te onderhouden.”

04-trois-quarts-avant-gauche Nelson Fessard.jpg 6,37 MB

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 185.400 km zoals opgegeven (consistente kilometerstand verifieerbaar via de keuringshistorie in meerdere landen, naar we hebben begrepen)
Land van inschrijving: Frankrijk
MOT-status: verlopen (laatste MOT uitgevoerd op 18 oktober 2025, geldig tot 17 december 2025; het resultaat was afgekeurd)
Technische specificaties: 1.490 cm³ viercilinder benzinemotor (5E-FHE), 5-versnellings handgeschakelde versnellingsbak
Documenten: Britse keuringsbewijzen (2010–2018), Iers inschrijvingsbewijs, Franse overschrijvingsbewijzen en een Frans inschrijvingsbewijs voor klassieke auto’s; geen fabrieks-onderhoudsboekje

40-poste-de-conduite Nelson Fessard.jpg 6,62 MB

Details

Auto in metallic bordeauxrood, elegant gepresenteerd met bronskleurige zesspaaks lichtmetalen velgen
De slimme schaarvleugeldeuren werken correct, blijven in positie en lekken niet, naar we hebben begrepen
Zeer goed onderhouden beige Phase 2-interieur met weinig slijtage gezien de leeftijd en kilometerstand
De laatste MOT in oktober 2025 was afgekeurd, met ernstige gebreken: een beschadigde starre remleiding en verslechterde motorsteunen
Kleine gebreken genoteerd tijdens de MOT: defect schokdemperbeschermplaatje, algemene corrosie van het chassis, beschadigde uitlaat zonder lekkage of risico op losraken, sterk verslechterd stofkapje
De keuring is niet vernieuwd sinds de vervaldatum in december 2025
Zichtbare corrosie aan de onderzijde
Roestwerende behandeling en metalen platen aangebracht door vorige eigenaren
De verkoper stelt dat de carrosseriepanelen goed zijn voor hun leeftijd, zonder noemenswaardige deuken of krassen
De verkoper stelt dat de rode lak geen afbladderingen, noemenswaardige krassen of zichtbare reparaties vertoont
Ons is verteld dat de dakraamlijst en afdichtingen in zeer goede staat zijn en geen waterlekkages hebben
Klein scheurtje in de bestuurdersstoel
De binnenhendel van de bestuurdersdeur heeft een gebroken stuk plastic, dat door een vorige eigenaar met een schroef is gerepareerd; de deur werkt correct
Aftermarket Japan Race-velgen op alle vier de hoeken gemonteerd (niet origineel)
Super Live Sound-systeem niet gemonteerd; twee originele achterste basluidsprekers zijn aanwezig
Autoradio opnieuw aangesloten en in werkende staat
De verkoper stelt dat de 5E-FHE-motor direct start zonder ongewone geluiden of rook
De uitlaat is genoteerd als beschadigd, maar zonder lekkage of risico op loslaten
De verkoper omschrijft de 5-versnellings handgeschakelde versnellingsbak als soepel en precies
Rijdt soepel en start zonder aarzeling
Opgeslagen in een afgesloten, veilige garage onder een gewatteerde beschermhoes

17-compartiment-moteur Nelson Fessard.jpg 4,72 MB

VOOR U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten onder de Europese consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter wel gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding indien u de winnende bieder bent of uw aanbod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘as is’, op basis van ‘as seen, where seen’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter informatie bedoeld en het is standaardpraktijk om het voertuig vóór aankoop volledig te laten inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperswaarborgsom. De BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke prijs van het bod of aanbod, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Net als u willen wij dat de transactie soepel verloopt, daarom worden auto’s en motorfietsen die in theand zijn geregistreerd en te koop worden aangeboden op Car & Classic onderworpen aan een HPI-controle om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiële lasten op rusten, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss afgeschreven zijn geregistreerd op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we voorzien labels met afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig echter niet, en het is altijd raadzaam om een volledige controle van de voertuighistorie uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen of regelen van het transport van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en importbelastingen met zich meebrengen. Indien gewenst kunnen wij een transportbedrijf van derden aanbevelen die u kan helpen. Voor meer details en om contact op te nemen met het team, stuurt u een e-mail naar auctions@carandclassic.com.