*** Intresserade bör notera att detta fordon var inblandat i ett försäkringsärende av kategori C år 2008 ***

Viktiga egenskaper

En av endast några hundra mycket eftertraktade Phase 2-modeller med manuell växellåda
En fascinerande bil med ett ”bubbel”-tak och fjärilsdörrar som inspirerade McLaren F1
En mycket välskött bil i vinrött med beige tygklädsel
En JDM-bil som importerades till Storbritannien 2002 och som för närvarande befinner sig i Frankrike med registreringsbevis
Fullständig servicehistorik som täcker bilens livslängd i olika länder
Tidigare MOT-besiktning giltig till december 2025

Det som gör den så attraktiv

Toyota Sera är den typ av bil som vi har turen att kunna köpa när tillverkarna har särskilt djupa fickor. Toyota utnyttjade den japanska ekonomiska ”bubblan” och skapade AXV-II med sitt karakteristiska ”bubbel”-tak, ur vilket den fascinerande Sera uppstod. Dessa bilar, som är kända för sina ”fjärilsdörrar” – en design som direkt influerade Gordon Murrays McLaren F1 – räknas till de mest intressanta ”verkliga” JDM-modellerna från de senaste 40 åren.

Denna Sera från 1991 är en av 2 300 ”Phase 2”-bilar, kända för sin uppdaterade klädsel. Den manuella växellådan gör den ännu mer sällsynt. Bilen stannade i Japan fram till 2002, då den flyttades till Storbritannien, där den stannade i 18 år. För några år sedan anlände den till Frankrike via Irland. Den är nu korrekt registrerad med ett franskt registreringsbevis, vilket besparar köparen besväret med att ordna med pappersarbetet.

Bilen är lackerad i burgundy metallic och ser snygg ut med fullt fungerande dörrar som, enligt uppgift, sitter på plats och inte läcker. Fälgarna är snygga sexekrade bronsfärgade lättmetallfälgar och interiören är mycket välskött. Den senaste besiktningen gick ut i december 2025, med några anmärkningar som anges nedan.

För rätt köpare är detta exceptionellt sällsynta och iögonfallande samtalsämne ett ovanligt och lockande fynd.

Säljaren säger:

”Mycket trevlig att köra. Motorn svarar bra och drar kraftigt; den manuella växellådan är precis; styrningen är responsiv. Det är en lätt bil som är ett nöje att köra dagligen, till skillnad från många samlarbilar av typen ”youngtimers” som folk inte längre vågar ta ut på vägarna. Körupplevelsen under panoramataket är unik: ljusinsläppet och sikten är oöverträffade i denna klass. Den går smidigt, står inte stilla och startar utan tvekan.

”Sera är en av de mest karakteristiska japanska bilarna från 1990-talet: den tillverkades exklusivt för den japanska marknaden mellan 1990 och 1996 i en upplaga på cirka 16 000 exemplar och såldes aldrig i Europa. Alla exemplar som finns på vägarna här är importerade, och de blir alltmer sällsynta. Dess mest iögonfallande drag är de dubbelgångna fjärilsdörrarna och det tonade panoramataket i glas. Gordon Murray nämnde Sera som en direkt inspirationskälla för dörrarna på McLaren F1: en härstamning som få kompakta bilar kan skryta med. Just denna bil skiljer sig på tre sätt från andra Sera-modeller som finns på marknaden: den har en manuell växellåda, vilket är betydligt mer sällsynt och eftertraktat än den automatiska versionen; den har redan ett franskt registreringsbevis för klassiska bilar, vilket besparar köparen hela homologerings- och importprocessen; och en omfattande dokumenterad historik som sträcker sig över tre länder, med matchande serienummer i alla dokument sedan 2010. Under karossen döljer sig en Toyota-motor från sin storhetstid: 1,5 5E-FHE, som sägs vara oförstörbar och lätt att underhålla.”

04-trois-quarts-avant-gauche Nelson Fessard.jpg 6,37 MB

Viktig information

Mätarställning: 185 400 km enligt uppgift (enhetlig mätarställning som kan verifieras genom historiken över besiktningar i flera länder, enligt uppgift)
Registreringsland: Frankrike
MOT-status: har gått ut (senaste MOT utförd den 18 oktober 2025, giltig till den 17 december 2025; resultatet var underkänt)
Tekniska specifikationer: 1 490 cm³ fyrcylindrig bensinmotor (5E-FHE), 5-växlad manuell växellåda
Dokument: Brittiska besiktningsintyg (2010–2018), irländskt registreringsbevis, franska överlåtelsebevis och franskt registreringsbevis för veteranbil; ingen servicebok från tillverkaren

40-poste-de-conduite Nelson Fessard.jpg 6,62 MB

Detaljer

Bilen är i färgen burgundy metallic och presenteras elegant med bronsfärgade sexekrade lättmetallfälgar
De smarta saxdörrarna fungerar korrekt, håller sin position och läcker inte, enligt uppgift
Mycket välskött beige interiör i fas 2 som visar få tecken på slitage med tanke på ålder och körsträcka
Den senaste besiktningen i oktober 2025 godkändes inte på grund av allvarliga fel: en skadad styv bromsslang och slitna motorfästen
Mindre fel noterades vid besiktningen: defekt stötdämparskydd, allmän korrosion på chassit, skadat avgasrör utan läckage eller risk för lossning, kraftigt slitna dammskydd
Besiktningen har inte förnyats sedan den löpte ut i december 2025
Synlig korrosion på undersidan
Rostskyddsbehandling och metallplåtar monterade av tidigare ägare
Säljaren uppger att karosspanelerna är i gott skick med tanke på åldern, utan några betydande bucklor eller repor
Säljaren uppger att den röda lacken inte uppvisar någon flagnande färg, betydande repor eller synliga reparationer
Vi har fått information om att takfönstrets omramning och tätningar är i mycket gott skick utan vattenläckor
Liten reva på förarsätet
Det inre handtaget på förardörren har en avbruten plastbit, som har reparerats med en skruv av en tidigare ägare; dörren fungerar som den ska
Eftermarknadsfälgar av typen Japan Race monterade på alla fyra hjul (inte original)
Super Live Sound-systemet är inte monterat; två originalbaselement bak finns kvar
Bilradion är återansluten och fungerar
Säljaren uppger att 5E-FHE-motorn startar omedelbart utan onormala ljud eller rök
Avgasröret är skadat men läcker inte och riskerar inte att falla av
Säljaren beskriver den 5-växlade manuella växellådan som smidig och precis
Kör smidigt och startar utan tvekan
Förvarad i ett låst, säkert garage under ett vadderat skyddsöverdrag

17-compartiment-moteur Nelson Fessard.jpg 4,72 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt europeisk konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”som det ser ut, där det står” och utan garanti. Fotografier och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är standardpraxis att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens handpenning. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi är lika angelägna som du om att transaktionen ska gå smidigt, vilket är anledningen till att bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien och utbjudna till försäljning på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för några ekonomiska belastningar, vilket gör att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahåller märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparen ansvarar för att hämta eller ordna leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att komma i kontakt med vårt team, vänligen skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.