Hoogtepunten

Zeldzame cabrioletvariant, die ongeveer8% uitmaakt van de in totaal 272.000 geproduceerde RX-7-modellen van de tweede generatie (FC)
Al zeven jaar in het bezit van de huidige eigenaar, met iets meer dan 2.000 mijl op de teller
Onderhouden door rotatiemotorspecialist Essex Rotary, waaraan meer dan £ 3.000 is besteed
Nieuwe cabriokap gemonteerd voor een bedrag van £ 2.000
Onderhoudsboekje met meerdere stempels van officiële Mazda-dealers vanaf nieuw
APK geldig tot 26 augustus 2027

De aantrekkingskracht

De cabrioletversie van de Mazda RX-7 uit de FC3S-generatie werd in zeer beperkte aantallen geproduceerd; wereldwijd zijn er tijdens de gehele productieperiode (1988–1992) slechts ongeveer 22.000 tot 22.500 exemplaren gebouwd. Door het kenmerkende karakter van de twin-rotormotor te combineren met open rijden, zijn deze cabriolet-RX-7’s steeds moeilijker te vinden, met name exemplaren met een goed gedocumenteerde geschiedenis.

Deze auto uit 1992 is sinds 2019 in het bezit van de huidige eigenaar; in die periode heeft hij iets meer dan 2.000 mijl afgelegd en werd het onderhoud toevertrouwd aan Essex Rotary, een specialist in rotatiemotoren. Het onderhoudsboekje bevat stempels van officiële Mazda-dealers vanaf het allereerste begin, te beginnen met de inspectie vóór aflevering bij McKay Mazda in Edinburgh in 1992.

Met een APK-keuring geldig tot 26 augustus 2027 is het tijd dat deze Japanse zeldzaamheid zijn volgende eigenaar ontmoet

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 30.017 mijl (volgens teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 26 augustus 2027
Technische specificaties: 1,3-liter twin-rotor (13B) benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Documentatie: onderhoudsboekje met stempels van officiële Mazda-dealers, facturen van Essex Rotary en andere leveranciers
Kennisgeving aan bieders: er is een verschil tussen de kilometerstand die bij de onderhoudsbeurt in 1997 is geregistreerd (29.932 mijl) en de kilometerstand op het moment van aankoop door de huidige eigenaar in 2019 (27.952 mijl)

Onderhoudsgeschiedenis:

01-11-2023 – 28.907 mijl – Essex Rotary Ltd (factuurnr. ERW-5199)

Stuurbekrachtiging en motoronderhoud: vervangende koelleiding voor de stuurbekrachtiging geïnstalleerd, stuurbekrachtigingssysteem doorgespoeld met Royal Purple MAX-EZ-vloeistof, en motorolie (Millers Nanodrive 10W40 Competition) en filter vervangen
Algemene onderhoudsbeurt en reparaties: Bougies geïnspecteerd, hoofdzekering vervangen, riemen van stuurbekrachtiging en airconditioning afgesteld, linkerondervleugel en voorspoiler aan de bumper bevestigd, lampje van het mistlicht achter vervangen en Bosch-ruitenwisserbladen gemonteerd
Hydraulica, aandrijflijn en APK-voorbereiding: Rem- en koppelingsvloeistof doorgespoeld met nieuwe Comma DOT 5.1-vloeistof, de aandrijfas aan de aandrijfflens van het differentieel bevestigd met nieuwe veerringen en een vervangende bout, de accu vervangen en een APK-voorinspectie uitgevoerd

27/09/2023 – 28.907 mijl – Essex Rotary Ltd (Factuurnr. ERW-5181)

Elektrische diagnose en reparaties: Onderzoek uitgevoerd naar het niet-starten van de motor, veroorzaakt door een doorgebrande hoofdzekering; interieurafwerking, tapijten en stoelen verwijderd om de bedrading te controleren op schade of binnengedrongen water; defecte trekkerkabel van de startmotor gerepareerd met een nieuwe vorkstekker
Alarm en ontsteking: De batterij (CR2016) van de Sigma-alarm- en startblokkeersleutelhanger vervangen en het circuit voor het niet-starten opnieuw getest
Dashboard en instrumentenpaneel: vastgesteld dat het indicatorpaneel en de klok niet werkten door te testen met een unit waarvan bekend was dat deze goed was
Opmerkingen interieurinspectie: Alle interieurafwerking opnieuw gemonteerd en corrosie en eerdere reparaties onder het tapijt aan beide zijden geconstateerd (erger aan bestuurderszijde)

25/06/2020 – 28.228 mijl – Verkoopfactuur

Accuvervanging: Nieuwe 12V 065-accu gemonteerd en oude accu afgevoerd (opgemerkt dat de accubeugel ontbrak)

05/02/2020 – Kilometerstand niet vermeld – Twelve Volts Ltd (factuurnr. 9520)

Beveiligingssysteem: Sigma S33 Thatcham categorie 1-alarmsysteem met microgolfsensor geleverd en gemonteerd

14/09/2019 – Kilometerstand niet vermeld – Essex Rotary Store (bestelling nr. 5211)

Onderdelenbestelling: FC3S-retourleiding voor stuurbekrachtiging geleverd

06/09/2019 – 28.228 mijl – Essex Rotary Ltd (facturen nr. ER9255 & nr. ER9254)

Motorkompressie en afstelling: Kompressietest uitgevoerd (geslaagd); motortiming ingesteld, instellingen van de gasklepstandsensor (TPS) aangepast en stationair toerental van de motor afgesteld
Grote onderhoudsbeurt en vloeistoffen: Motorolie (Idemitsu Racing Rotary) en HCS Hybrid Sports-oliefilter ververst; brandstoffilter vervangen en brandstofleidingen doorgespoeld; motorluchtfilter en bougies geïnspecteerd (nieuwe NGK-bougies gemonteerd)
Hydraulica en aandrijflijn: Remsysteem doorgespoeld met Comma DOT 5.1-vloeistof; koppelingshoofdcilinder afgetapt en gereinigd, hulpcilinder vastgedraaid en koppelingsvloeistof ververst; versnellingsbakolie (Idemitsu Racing 75W90) en differentieelolie (Royal Purple Max Gear 75W90) ververst
Koelsysteem: Koelsysteem afgetapt, doorgespoeld (Royal Purple Royal Flush) en opnieuw gevuld met originele Mazda FL22-koelvloeistof en gedeïoniseerd water; nieuwe originele Mazda-radiateurdop gemonteerd
Aandrijfriemen & stuurinrichting: De aandrijfriemen van de motor zijn vervangen (Gates-riemen voor dynamo, waterpomp, secundaire luchtpomp, stuurbekrachtiging en airconditioning); de gebroken bout van de spanrol op de tussenrol van de stuurbekrachtiging is vervangen; stuurbekrachtigingsvloeistof is bijgevuld en de gecorrodeerde retourleiding is tijdelijk gerepareerd met een brandstofslang
Onderbord en carrosserie: Voorste onderbord verwijderd, gebroken en gecorrodeerde bouten geboord/opgetapt, vervangende snelklemmen gemonteerd, onderbord opnieuw gemonteerd en loszittende bevestigingsklemmen van het cabriodak aangedraaid

29-05-1997 – 29.932 mijl – 1st Choice Cars Limited (stempel in onderhoudsboekje)

8e geplande onderhoudsbeurt (42.000 mijl): gepland onderhoud uitgevoerd

26/05/1995 – 23.355 mijl – McKay Mazda (Cameron Toll) (stempel in logboek)

6e geplande onderhoudsbeurt (30.000 mijlen): gepland onderhoud uitgevoerd

24/05/1994 – 22.127 mijl – McKay Mazda (Cameron Toll) (stempel in onderhoudsboekje)

5e geplande onderhoudsbeurt (24.000 mijl): Gepland onderhoud uitgevoerd

27/05/1993 – 7.677 mijl – McKay Mazda (Cameron Toll) (stempel in het onderhoudsboekje)

3e geplande onderhoudsbeurt (12.000 mijl): Gepland onderhoud uitgevoerd

22/07/1992 – 952 mijl – McKay Mazda (Edinburgh) (stempel in het onderhoudsboekje)

Eerste onderhoudsbeurt (1 maand / 600 mijl): Eerste gratis onderhoudsbeurt voltooid

30/06/1992 – 649 mijl – McKay Mazda (Edinburgh) (stempel in het logboek)

Inspectie vóór aflevering (PDI): Kwaliteitscontrole voltooid en auto overgedragen aan de oorspronkelijke eigenaar (mevrouw Sheila Young)

De details

Uitgebreide onderhoudsbeurt uitgevoerd door Essex Rotary in september 2019, inclusief compressietest (geslaagd), verversing van motorolie en filter, vervanging van brandstoffilter, nieuwe NGK-bougies, vervanging van alle aandrijfriemen en volledige spoeling en bijvulling van het koelsysteem met originele Mazda-koelvloeistof
Versnellingsbak-, differentieel-, rem- en koppelingsvloeistoffen zijn allemaal vervangen tijdens dezelfde onderhoudsbeurt in 2019
Gebroken spanbout op de tussenrol van de stuurbekrachtiging vervangen en gecorrodeerde retourleiding van de stuurbekrachtiging tijdelijk gerepareerd; een vervangende leiding is vervolgens besteld
Verdere onderhoudsbeurt door Essex Rotary in november 2023, inclusief vervanging van de leiding van de stuurbekrachtigingskoeler, verversing van de motorolie, doorspoelen van de rem- en koppelingsvloeistof en een inspectie voorafgaand aan de APK
Elektrische diagnose uitgevoerd in september 2023, waarbij een probleem met het starten werd verholpen dat werd veroorzaakt door een doorgebrande hoofdzekering en een gebroken triggerkabel van de startmotor
Nieuwe cabriokap gemonteerd voor een bedrag van £ 2.000
In februari 2020 is een Sigma S33 Thatcham Categorie 1-alarmsysteem geïnstalleerd
In juni 2020 is een nieuwe accu gemonteerd; op dat moment werd geconstateerd dat de accubeugel ontbrak
De beschermplaat aan de voorzijde is verwijderd, de gecorrodeerde bouten zijn uitgeboord en opnieuw getapt, en de beschermplaat is opnieuw gemonteerd met nieuwe snelklemmen
Servicestempels van de officiële Mazda-dealer geregistreerd bij 952 mijl, 7.677 mijl, 22.127 mijl, 23.355 mijl en 29.932 mijl

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór de aankoop volledig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.