Hoogtepunten

Gedocumenteerde onderhoudshistorie vanaf nieuw bij Porsche OPC's en merkspecialisten
Sinds 2020 onderhouden door Williams Crawford, waarbij uitgebreide mechanische werkzaamheden zijn uitgevoerd
RS-koppelingsset (3-delig) gemonteerd en schokdemperbevestigingen gereviseerd volgens de RS-specificaties voor de rijhoogte
Een van de slechts 2.282 geproduceerde exemplaren
APK zonder aanbevelingen tot februari 2027

De aantrekkingskracht

911’s uit de 964-generatie zijn zeldzaam, en er zijn er maar weinig die zeldzamer zijn dan de RS, met een totale productie van ongeveer 2.282 exemplaren wereldwijd voor het modeljaar 1992. Deze lichtgewicht homologatiespecial, aangedreven door de atmosferische M64/03-boxermotor en gekoppeld aan de G50/10 vijfversnellingsbak, bracht de 911 terug tot de essentie en bood een van de meest gefocuste rijervaringen van zijn tijd.

Dit exemplaar met het stuur aan de linkerkant werd op 24 juni 1992 nieuw geleverd via A-Point B.V. (OPC Amsterdam) op 24 juni 1992 en bracht zijn eerste jaren door in Nederland, waar hij werd onderhouden door een reeks Porsche OPC’s en specialisten, waaronder Pon’s Automobielhandel, OPC Leusden en Porsche Service VD Gugten. De auto werd begin 2020 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en is sindsdien toevertrouwd aan Williams Crawford, die een uitgebreid programma van mechanische werkzaamheden heeft uitgevoerd.

De auto is prachtig gepresenteerd, wordt aangeboden met een MOT-keuring zonder aanbevelingen en rijdt naar verluidt buitengewoon goed; deze bijzondere 911 is klaar om zijn volgende eigenaar te ontmoeten.

Geschiedenis en papieren

Exemplaar met het stuur links, oorspronkelijk op 24 juni 1992 in Nederland geregistreerd
Nieuw geleverd door A-Point B.V. (OPC Amsterdam)
Geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en hier voor het eerst geregistreerd op 7 februari 2020
Chassisnummer: WP0ZZZ96ZNS491443
Motornummer: 62N01234 (type M64/03)
Transmissienummer: Type G50/10
Originele fabriekskleur: Guards Red (80K / L80K)
Originele interieurafwerking: zwarte/grijze driekleurige lederen sportkuipstoelen; momenteel opnieuw bekleed met tweekleurig Caffe Latte-leer met mandpatroon
Gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis vanaf de afleveringskeuring bij 1 km, met gegevens van Porsche OPC’s in Nederland en Williams Crawford in het Verenigd Koninkrijk
Koplampen in februari 2020 afgesteld volgens Britse specificaties
APK zonder opmerkingen tot 17 februari 2027

Onderhoudsgeschiedenis:

24-03 – 98.837 km – Williams Crawford

Jaarlijks onderhoud en keuring uitgevoerd

23/11 – 98.340 km – Williams Crawford

Binnenste spoorarm en hoes aan de bestuurderszijde vervangen, stuurwiel en vierwieluitlijning uitgevoerd, elektrische bedrading en aardverbindingen van het ABS-systeem getest en gerepareerd, handrem afgesteld, motorkap en kofferdeksel uitgelijnd en elastische bevestigingsbanden in de deurvakken aangebracht

23-03 – 98.026 km – Williams Crawford

Jaarlijks onderhoud uitgevoerd

22/01 – Williams Crawford / Litchfield

Kleurwijziging uitgevoerd met Paint Protection Spray (PPS) naar Murano Green met keramische coating aan de buitenkant, interieur opnieuw bekleed met Caffe Latte-leer met mandpatroon, microschakelaar van de achterspoiler vernieuwd en Oatmeal-tapijten met boxpatroon geleverd

21-11 – 95.493 km – Williams Crawford

Koppeling vervangen door RS 3-delige set, koppelingscilinder en -slang vervangen, verbindingen op de printplaat van de instrumentenklok opnieuw gesoldeerd, geluidsisolatiemat in de motorruimte vervangen en de bevestigingen van de voor- en achterschokdempers gereviseerd volgens de RS-specificaties voor de rijhoogte

21/01 – 91.631 km – Williams Crawford

Jaarlijks onderhoud uitgevoerd, bovenste en onderste olietankverbindingsleidingen, thermostaatleiding en motorkapdempers vervangen; voor- en achterbumperpanelen gerepareerd en opnieuw gespoten, en OSF-wiel van magnesiumlegering opgeknapt

20/10 – 90.048 km – Williams Crawford

De OS ABS-snelheidssensor gediagnosticeerd en vervangen om de werking van de snelheidsmeter en de spoiler te herstellen, en de aardingsbedrading van de claxon op het stuur gerepareerd

20-02 – 87.268 km – Williams Crawford

Grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief remvloeistof, bougies, brandstoffilter, luchtfilter, versnellingsbakolie, afstelling klepspeling (inlaatstoters ingesteld op 0,004"), kleppendekselpakkingen, laswerk aan de beugel van het uitlaatwarmteschild en afstelling van de koplampen voor de Britse specificatie

15-11 – 88.000 km – OPC Maastricht

Gepland onderhoud aan de auto uitgevoerd en remvloeistof ververst

04/08 – 80.044 km – Porsche Service VD Gugten

Gepland jaarlijks onderhoud uitgevoerd

04/07 – 80.040 km – Theo Jansen Porsche Service

Gepland jaarlijks onderhoud uitgevoerd

03/04 – 76.030 km – Porsche Service VD Gugten

Jaarlijks onderhoud uitgevoerd, bougies en brandstoffilter vervangen

01-04 – 70.088 km – Porsche Service VD Gugten

Onderhoud aan de auto uitgevoerd en remvloeistof ververst

02/99 – 60.633 km – Porsche Service VD Gugten

Onderhoud aan de auto uitgevoerd, bougies, pakkingen van de nokkenasdeksel, O-ringen van de doorvoerbouten in het carter en remvloeistof vervangen

12/97 – 52.113 km – Porsche Service VD Gugten

Geplande onderhoudsbeurt uitgevoerd en remvloeistof vervangen

07/97 – 49.200 km – Porsche Service VD Gugten

Remvloeistof ververst

11/96 – 42.382 km – OPC Leusden / Wolbert

Onderhoud aan de auto uitgevoerd, wielnaven, lagers en remschijven vervangen

09/95 – 33.619 km – Pon's Automobielhandel (OPC Leusden)

Jaarlijks onderhoud en remvloeistof verversen uitgevoerd

12/93 – 32.415 km – A-Point B.V. (OPC Amsterdam)

Jaarlijks onderhoud uitgevoerd

10/92 – 10.045 km – A-Point B.V. (OPC Amsterdam)

Eerste geplande onderhoudsbeurt uitgevoerd

06/92 – 1 km – A-Point B.V. (OPC Amsterdam)

Afleveringskeuring voltooid en op 24/06/1992 nieuw afgeleverd

De staat

Guards Red
Recaro driekleurig grijs en zwart lederen interieur (optiecode NR)
Voor- en achterbumperpanelen gerepareerd en opnieuw gespoten in januari 2021
OSF-velg van magnesiumlegering gerestaureerd in januari 2021
Geluidsisolerende mat in de motorruimte vervangen in november 2021
Motorkap en kofferdeksel uitgelijnd in november 2023
Elastische bevestigingsbanden aangebracht in de deurvakken in november 2023
De microschakelaar van de achterspoiler is in januari 2022 vernieuwd

Met zijn klassieke afwerking in Guards Red en een Recaro Tri-Tone grijs-zwart interieur is dit een 911 die duidelijk met veel oog voor detail is onderhouden, in plaats van alleen maar rijdend gehouden te zijn. De lijst met kleine maar belangrijke onderhoudswerkzaamheden spreekt voor zich: reparaties aan de bumpers en een opknapbeurt van de wielen in 2021, nieuwe geluidsisolatie in de motorruimte, en latere werkzaamheden om de motorkap en de kofferklep uit te lijnen, en zelfs het aanbrengen van elastische bevestigingsbanden in de deurvakken. Zoals de foto’s laten zien, presenteert de auto zich overal onberispelijk, een bewijs van de voorbeeldige zorg die hij door de jaren heen heeft gekregen.

De techniek

3,6-liter zescilinder boxermotor (type M64/03)
Handgeschakelde vijfversnellingsbak (type G50/10)
Koppeling vervangen door een RS-set bestaande uit drie onderdelen, inclusief koppelingscilinder en slang, in november 2021 bij 95.493 km
De schokdemperbevestigingen voor en achter zijn in november 2021 gereviseerd volgens de RS-specificaties voor de rijhoogte
Grote onderhoudsbeurt uitgevoerd in februari 2020 bij 87.268 km, inclusief remvloeistof, bougies, brandstoffilter, luchtfilter, versnellingsbakolie, afstelling klepspeling (inlaatkleptappets ingesteld op 0,004") en kleppendekselpakkingen
De bovenste en onderste verbindingsleidingen van de olietank, de thermostaatleiding en de dempers van het motordeksel zijn in januari 2021 vervangen
De OS ABS-snelheidssensor is in oktober 2020 vervangen om de werking van de snelheidsmeter en de spoiler te herstellen
Elektrische bedrading en aardverbindingen van het ABS-systeem getest en gerepareerd in november 2023
De aardingsbedrading van de claxon in het stuurwiel is in oktober 2020 gerepareerd
De verbindingen op de printplaat van de instrumentenklok zijn in november 2021 opnieuw gesoldeerd
Binnenste spoorarm en hoes van de OS vervangen, met uitlijning van de besturing en de vier wielen, in november 2023
Handrem afgesteld in november 2023
Beugel van het uitlaatwarmteschild gelast in februari 2020

De 3,6-liter M64/03 flat-six in combinatie met de G50/10 vijfversnellingsbak is de combinatie waar liefhebbers specifiek naar op zoek zijn, en deze auto wordt ondersteund door een uitstekende onderhoudshistorie. De koppeling is in 2021 samen met de hulpcilinder vervangen door een driedelige RS-set, en tegelijkertijd zijn de schokdemperbevestigingen gereviseerd volgens de RS-rijhoogtespecificaties. Tijdens een uitgebreide grote onderhoudsbeurt in 2020 is aan alles gedacht, van klepspeling tot versnellingsbakolie, terwijl bij latere werkzaamheden de ABS-bedrading, de printplaat van de klok in het dashboard en de voorwieluitlijning zijn aangepakt met een nieuwe spoorarm en een volledige uitlijning. Het is duidelijk dat de eigenaren van deze auto er veel waarde aan hechtten dat hij precies zo reed als het hoort.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop worden aangeboden aan een online HPI-controle. Hiermee verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerd- of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.