Höjdpunkter

Dokumenterad servicehistorik sedan ny med Porsche OPC och märkesspecialister
Underhållen av Williams Crawford sedan 2020, med omfattande mekaniska arbeten utförda
RS 3-delat kopplingskit monterat och stötdämparfästen renoverade enligt RS-specifikationer för markhöjd
Ett av endast 2 282 tillverkade exemplar
MOT utan anmärkningar giltig till februari 2027

Det som gör den så attraktiv

911-modeller av 964-generationen är sällsynta, och få är mer sällsynta än RS-modellen, som tillverkades i totalt cirka 2 282 exemplar världen över för modellåret 1992. En lättviktig homologeringsmodell som drivs av den naturligt aspirerade M64/03-boxermotorn med sex cylindrar och är kopplad till den manuella femväxlade växellådan G50/10. Den reducerade 911 till det väsentliga och levererade en av de mest fokuserade körupplevelserna under sin tid.

Detta vänsterstyrda exemplar levererades nytt via A-Point B.V. (OPC Amsterdam) den 24 juni 1992 och tillbringade sina första år i Nederländerna, där den underhölls av en rad Porsche OPC-verkstäder och specialister, däribland Pon’s Automobielhandel, OPC Leusden och Porsche Service VD Gugten. Den importerades till Storbritannien i början av 2020 och har sedan dess anförtros Williams Crawford, som har genomfört ett omfattande underhållsprogram.

Den är i utmärkt skick, säljs med ett MOT-intyg utan anmärkningar och uppges köra utomordentligt bra. Denna speciella 911 är redo att träffa sin nästa ägare.

Historik och dokumentation

Vänsterstyrd bil, ursprungligen registrerad i Nederländerna den 24 juni 1992
Levererades ny av A-Point B.V. (OPC Amsterdam)
Importerad till Storbritannien och först registrerad här den 7 februari 2020
Chassinummer: WP0ZZZ96ZNS491443
Motornummer: 62N01234 (typ M64/03)
Växellådsnummer: Typ G50/10
Originalfärg från fabriken: Guards Red (80K / L80K)
Originalinredning: Svarta/gråa trefärgade sportstolar i läder; för närvarande omklädda i tvåfärgat Caffe Latte-läder med korgvävsmönster
Dokumenterad servicehistorik från leveransinspektionen vid 1 km, med register från Porsche OPC i Nederländerna och Williams Crawford i Storbritannien
Strålkastarna justerades enligt brittisk specifikation i februari 2020
MOT-besiktning utan anmärkningar giltig till den 17 februari 2027

Servicehistorik:

24/03 – 98 837 km – Williams Crawford

Årligt underhåll och besiktning utförda

23/11 – 98 340 km – Williams Crawford

Bytte ut OS:s inre spårstyrarm och damask, utförde hjulinställning och fyrhjulsinställning, testade och reparerade ABS-kablage och jordanslutningar, justerade handbromsen, justerade motorhuven och bagageluckan samt monterade elastiska fästband i dörrfickorna

23/03 – 98 026 km – Williams Crawford

Årligt underhåll utfört

22/01 – Williams Crawford / Litchfield

Genomförde färgbyte med Paint Protection Spray (PPS) till Murano Green med keramisk ytbehandling på karossen, klädde om interiören med Caffe Latte-läder i korgväv, bytte ut mikrobrytaren till bakspoilern och monterade mattor i Oatmeal med boxväv

21/11 – 95 493 km – Williams Crawford

Kopplingen byttes ut mot en 3-delad RS-sats, kopplingsslavcylindern och slangen byttes ut, anslutningarna på kretskortet till instrumentklockan löddes om, ljudisoleringsmattan i motorrummet byttes ut samt främre och bakre stötdämparfästen renoverades enligt RS-specifikationer för körhöjd

21/01 – 91 631 km – Williams Crawford

Genomförde årligt underhåll, bytte ut övre och undre länkrör till oljetanken, termostatröret och motorkåpans dämpare; reparerade och lackerade om främre och bakre stötfångarpaneler samt renoverade OSF-fälgen i magnesiumlegering

20/10 – 90 048 km – Williams Crawford

Diagnostiserade och bytte ut OS ABS-hastighetssensorn för att åtgärda hastighetsmätarens och spoilerns funktion samt reparerade jordledningen till hornet på ratten

20 februari – 87 268 km – Williams Crawford

Genomförde en större service inklusive byte av bromsvätska, tändstift, bränslefilter, luftfilter, växellådsolja, justering av ventilslitage (insugstapparna ställdes in på 0,004"), ventillockspackningar, svetsning av fästet till avgasvärmeskölden samt justering av strålkastarljuset enligt brittisk specifikation

11/15 – 88 000 km – OPC Maastricht

Genomfört planerat underhåll och byte av bromsvätska

04/08 – 80 044 km – Porsche Service VD Gugten

Genomfört planerat årligt underhåll

04/07 – 80 040 km – Theo Jansen Porsche Service

Genomfört planerat årligt underhåll

03/04 – 76 030 km – Porsche Service VD Gugten

Årligt underhåll utfört, tändstift och bränslefilter byta ut

01 april – 70 088 km – Porsche Service VD Gugten

Utfört fordonsunderhåll och byte av bromsvätska

02/99 – 60 633 km – Porsche Service VD Gugten

Utfört fordonsunderhåll, bytt tändstift, kamskaftskåpspackningar, O-ringar för vevhusets genomgående bultar samt bromsvätska

12/97 – 52 113 km – Porsche Service VD Gugten

Utförd schemalagd service samt byte av bromsvätska

07/97 – 49 200 km – Porsche Service VD Gugten

Byt av bromsvätska utfört

11/96 – 42 382 km – OPC Leusden / Wolbert

Utfört underhåll av fordonet, bytt ut hjulnav, lager och bromsskivor

09/95 – 33 619 km – Pon's Automobielhandel (OPC Leusden)

Årligt underhåll och byte av bromsvätska utfört

dec 1993 – 32 415 km – A-Point B.V. (OPC Amsterdam)

Utförde årligt underhåll

10/92 – 10 045 km – A-Point B.V. (OPC Amsterdam)

Genomfört första planerade underhåll

06/92 – 1 km – A-Point B.V. (OPC Amsterdam)

Leveranskontroll genomförd och levererad som ny den 24/06/1992

Skick

Guards Red
Recaro-interiör i trefärgat grått och svart läder (tillvalskod NR)
Fram- och bakstötfångare reparerade och omlackerade i januari 2021
OSF-fälgar i magnesiumlegering renoverade i januari 2021
Ljuddämpningsmattan i motorrummet byttes ut i november 2021
Motorhuven och bagageluckan justerades i november 2023
Elastiska fästremmar monterade i dörrfickorna i november 2023
Mikrobrytaren till bakspoilern byttes ut i januari 2022

Med sin klassiska lackering i Guards Red och en Recaro Tri-Tone-interiör i grått och svart är detta en 911 som uppenbarligen har underhållits med stor omsorg om detaljerna, snarare än att bara ha hållits i körbart skick. Listan över små men viktiga underhållsåtgärder talar sitt eget språk: reparationer av stötfångare och renovering av hjul 2021, ny ljudisolering i motorrummet samt senare arbete med att justera motorhuven och bagageluckan, och till och med montering av elastiska fästband i dörrfickorna. Som bilderna visar är bilen i ett oklanderligt skick rakt igenom, vilket vittnar om den exemplariska omsorg den har fått genom åren.

Mekaniken

3,6-liters boxermotor (typ M64/03)
Femväxlad manuell växellåda (typ G50/10)
Kopplingen byttes ut mot ett RS-kit i tre delar, tillsammans med kopplingsslavcylindern och slangen, i november 2021 vid 95 493 km
Stötdämparfästena fram och bak renoverades enligt RS-specifikationer för markhöjd i november 2021
Större service utförd i februari 2020 vid 87 268 km, inklusive bromsvätska, tändstift, bränslefilter, luftfilter, växellådsolja, justering av ventilslitage (insugstapparna inställda på 0,004") och ventillockspackningar
Övre och undre oljetankanslutningsrör, termostatrör och motorlucka-dämpare byttes ut i januari 2021
OS ABS-hastighetsgivare byttes ut i oktober 2020 för att åtgärda fel i hastighetsmätaren och spoilersystemet
ABS-kablage och jordanslutningar testades och reparerades i november 2023
Jordanslutningen till rattens signalhorn reparerades i oktober 2020
Anslutningarna till kretskortet för instrumentklockan löddes om i november 2021
OS inre spårstyrarm och damask byttes ut, samtidigt som styrning och fyrhjulsinställning utfördes, i november 2023
Handbromsen justerades i november 2023
Fäste för avgasskyddet svetsades fast i februari 2020

Den 3,6-liters M64/03-boxermotorn i kombination med G50/10-femmansväxlad växellåda är den kombination som entusiaster specifikt söker, och här backas den upp av en utmärkt underhållshistorik. Kopplingen byttes ut mot ett tredelat RS-kit tillsammans med slavcylindern 2021, och stötdämparfästena renoverades samtidigt enligt RS-specifikationerna för markhöjd. En omfattande stor service 2020 täckte alla aspekter, från ventilspel till växellådsolja, medan senare arbeten omfattade ABS-ledningar, kretskortet till instrumentklockan samt framvagnens geometri med en ny tvärarm och fullständig hjulinställning. Det är uppenbart att bilens ägare har lagt stor vikt vid att den ska köra precis som den ska.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan vara inkluderad eller inte i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska etiketter för totalförstörelsekategorier (Kat. C/D/S/N) som hjälp för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller historiska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.