Beschreibung
1988 Range Rover Classic 2 Türer 2. 4TD
Ort: London, England
Fahrgestell: SALLHABE8FA354743
Motor: 2. 4 VM Diesel
Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe
Kilometerstand: 124. 274 Meilen
Farbe: Chamonix-Weiß | Beige Teddy Bear Innenausstattung
Linkslenker
Geschichte des Range Rover
In den späten 1960er-Jahren entstand der Markt für Freizeitgeländewagen, was Land Rover dazu veranlasste, einen radikal neuen Konkurrenten zum Jeep Wagoneer und Ford Bronco zu entwickeln. Land Rover übergab diese Herausforderung an Charles Spencer King, unter dem Projekttitel „The 100 Inch Station Wagon“.
Alles begann damit, dass Rover einen Bronco kaufte und die gespannte Federung bemerkte; dies steigerte den Luxusfaktor und bot verbesserte Leistung und Komfort. Er bemerkte auch den leistungsstarken Buick V8. Allerdings verlieh Herr King dem Range Rover mehrere einzigartige Fähigkeiten, verbesserten Vergaser, die auch in extremen Winkeln Kraftstoff führten, und den berüchtigten Startgriff für Notfälle.
Es wurde 1970 als „ein Auto für alle Zwecke“ eingeführt. Der Range Rover war zudem der erste permanente 4x4, der über 100 mph fuhr und eine Zugkraft von 3, 5 Tonnen, Platz für fünf Personen, hydraulische Scheibenbremsen an allen Rädern und das bahnbrechende dual-range, permanente Allradgetriebe hatte.
Eine Vier-Türer-Version wurde 1981 eingeführt, während die Zwei-Türer-Version 1994 auslief; sie wurde später als der ‚Classic‘ benannt, um sich vom völlig neuen P38a Range Rover zu unterscheiden.
Das Auto
Dieses Exemplar ist ein 1988er 2-Türer Range Rover, ein Klassiker der späten 80er Jahre. Dieses Fahrzeug mit einem Vorbesitzer, Linkslenker, ist ein echtes Fabrik-Original-2-Türer Range Rover und wurde in Solihull vom Band genommen. Das Fahrzeug befindet sich strukturell in hervorragendem Zustand. Importiert aus La Rioja, Spanien vom ursprünglichen Besitzer; es blieb im Vertrauen des ersten Besitzers in derselben Stadt, in der es erstmals registriert wurde.
Der Range Rover Classic hat sich zu einem ausgezeichnet nutzbaren Klassiker entwickelt, der im Wert weiter steigen wird, da Verfügbarkeit zunehmend knapp wird. Der Wagen fährt sehr gut und wurde von seinem einzigen Besitzer gut gepflegt; er befindet sich in makellosem Zustand, wenn man die aktuelle Kilometerleistung betrachtet, die offensichtlich auf den einzelnen Besitzer zurückzuführen ist. Er ist vollständig mit dem gesamten beigen Innenraum ausgestattet, der selten zu finden ist, mit dem originalen hinteren Gepäckfach auch noch vorhanden. Die Kopfverkleidung wurde vom ursprünglichen Besitzer ersetzt; dies ist ein häufiger Defekt bei diesen Fahrzeugen. Das Armaturenbrett und das Lenkrad befinden sich in gutem Zustand, alle Zubehörteile funktionieren ordnungsgemäß.
Es ist zu beachten, dass es 2013 eine rechtliche Eigentumsübertragung vom ursprünglichen Vater an den Sohn gab, wobei der Vater weiterhin das Fahrzeug nutzte. Zusätzlich zeigt der Carfax-Bericht eine Kilometerstandsdifferenz zwischen 2014 und 2015. Bei Inspektion durch unseren Techniker wurde der Instrumentenbalken als fehlerhaft befunden; er zeigte derzeit keine Kilometer an und wurde auf 200. 000 zurückgesetzt bzw. revidiert.
Zustand
Außenbereich
Insgesamt ist das Auto in fantastischem, originalem und unberührtem Zustand; die Karosserie besteht vollständig aus Original-Paneelen der Werksausstattung, die eine beachtliche Menge Originalfarbe tragen. Es ist jedoch offensichtlich, dass gelegentlich Paneele neu lackiert wurden. Besonders die hinteren Seitenbleche. Bitte beachten Sie die Fotogalerie für zusätzliche Informationen. Dies ist ein großartiges Überlebensfahrzeug, und ich würde jeden Käufer ermutigen, das Fahrzeug so zu belassen, wie es ist, um es zu schätzen und zu genießen.
Lack
Der Wagen weist eine erhebliche Menge Original-Lackierung in der Range Rover Classic-Farbe Chamonix-Weiß auf; es gibt kleinere Unregelmäßigkeiten, insbesondere an der hinteren Heckklappe, einige Hageln/ Beulen am Dach sowie eine kleine Beule an der vorderen Fahrerseite Kotflügel und am hinteren linken Viertel hinter dem Fülldeckel. Aus der Inspektion geht hervor, dass beide hinteren Viertel in der Vergangenheit neu lackiert wurden, jedoch in gutem Standard.
Räder
Der Wagen besitzt ein vollständiges Set ‚Rostyle‘-Räder, die wir original in Seiden-Silber neu lackiert haben. Abgerundet mit einem passenden Satz neuer Bridgestone Dueler-Reifen.
Sitze
Die Sitze befinden sich in dem seltenen beigen Innenraum-Stoff, und die Seitenbacken sind nach wie vor fest. Die hintere Bank hat nur minimale Beanspruchung erfahren, und der Stoff ist noch unversehrt. Es gibt keine Brandlöcher durch Zigaretten oder auffällige Schäden an den Sitzen. Bitte jedoch die Fotos zur Klarheit prüfen.
Lenkrad
Das Auto verfügt über das originale Range Rover-Land Rover-Zweispoke-Lenkrad, das sich in gutem Zustand befindet und auf den Kilometerstand hindeutet.
Mechanisch
Motordaten
Der Motor läuft wirklich gut für eine 2. 4 VM, und die Kupplung ist angenehm leicht und reaktionsschnell mit einem sehr niedrigen Antrittspunkt. Aus Beobachtung wurden Mechanik und Motor vom einzelnen Besitzer sehr gut gepflegt, es gibt viele neue Nebenaggregate unter der Motorhaube. Alles sorgt für eine schöne Fahrt im späten 80er Jahre 2-Türer. Bei der Inspektion stellte unser Mechaniker einen Kühlerleck fest, der daraufhin neu beschichtet wurde; dies ist eine wesentliche Maßnahme für jeden VM-Motor aufgrund seiner Kühlanforderungen. Während dies durchgeführt wurde, wurde auch das System gespült und Frostschutzmittel aufgefüllt. Wir haben außerdem die Stoßdämpfer-Buchsengungen ausgetauscht, die abgenutzt waren, und das gesamte Fahrzeug durchgecheckt, um alle notwendigen nachträglichen Wartungsarbeiten sicherzustellen.
Getriebe
Der Range Rover hat ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang, alle Gänge lassen sich frei ohne Mehr-/ Verschränkung schalten. Kein Knacken von Synchronscheiben, auch nicht beim Rückwärtsgang.
Dokumentation
Die begleitende Dokumentation, Unterlagen und Herkunft dieses Fahrzeugs ist sehr gut. Dem Auto liegt das originale Range Rover spanische Benutzerhandbuch bei, das alle Elemente des Fahrzeugs erläutert. Daneben liegt das originale Austin Rover spanische Technische Kontrollbuch bei, das die technischen Spezifikationen des Autos dokumentiert; es enthält jeden staatlichen technischen Prüftermin von seinem ersten Testjahr 1988 bis März 2018. Das Fahrzeug kommt außerdem mit einem ins Englische übersetzten spanischen Carfax-Bericht.
Nützliche Links
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Weitere Gedanken
Eine UK-Zulassung mit britischem Fahrzeugschein kann auf Wunsch arrangiert werden, obwohl das Auto derzeit eine spanische Exportzulassung (Permiso de Circulación) für die Registrierung im gewünschten Land des Käufers hat, entweder EU oder anderswo.
Das Fahrzeug verfügt über einen aktuellen ITV (MOT)-Stempel, (Permiso de Circulación), und kommt mit einem Carfax-Zertifikat als Nachweis früherer Eigentümer, Kilometerstandprüfung und weiterer Historie usw. Gerne stelle ich auf Anfrage Registrierungsunterlagen und Carfax zur Verfügung.
Wir sind gut vertraut mit dem Versand von Range Rovers und klassischen Autos weltweit, mit regelmäßigen Sendungen nach Dubai, Kanada und in die USA. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um Importkosten, Versandkosten oder eine empfohlene Spedition in Ihrem Land zu besprechen.
