Description
Importée des Etats-Unis en 1996, cette belle GS850 à transmission par cardan a plutôt bien survécu et avec la hausse massive des prix de ses grandes sœurs, les 1000, les prix sont maintenant à la hausse et c'est normal. La GS850G était et est toujours une excellente moto polyvalente, assez souple et avec la transmission par arbre pour être une excellente moto de longue distance, mais avec une assez bonne maniabilité et un moteur rugueux pour être un vrai touriste sportif quand c'est nécessaire. Nous venons de monter un nouveau système Delkevic 4 en 1 et comme elle utilise des filtres à mousse, nous avons fait monter des gicleurs plus grands (non, elle n'a pas été testée sur le banc d'essai, mais elle fonctionne bien, donc elle ne peut pas être loin). Les deux pneus étaient fissurés à cause de l'âge, ils ont donc été remplacés par des pneus neufs. Comme vous pouvez le voir, la peinture est d'origine et porte les marques du temps (on appelle ça la "patine" de nos jours ;-)) et en toute honnêteté, vous pourriez soit la laisser en l'état, soit la repeindre entièrement. Sinon, le châssis, les roues, le moteur, etc. sont en très bon état O et elle a une ligne de frein tressée à l'avant et à l'arrière avec un reçu pour le kit de réparation du maître cylindre de frein plus les kits de réparation des étriers et les pistons. Donc, si vous ne voulez pas dépenser £10k pour une belle GS1000, cette moto représente une bonne alternative, plus abordable et un nouveau contrôle technique sera effectué dans le prix...
