Beschreibung
1968 Mercedes-Benz 250SL mit zwei Verdeckoptionen. Vorstellung dieses zeitlosen Roadsters, der elegantes Design mit klassischer deutscher Ingenieurskunst vereint. Fertig in der zeitlosen Werksfarbe Dunkelblau (332) und ergänzt durch ein rotes Interieur, präsentiert sich dieses Exemplar mit präsenter, dennoch anspruchsvoller Präsenz. Ausgestattet mit einem in Wagenfarbe gehaltenen abnehmbaren Hardtop und einem Cabriolet-Verdeck bietet es das Beste aus offenem Fahren und ganzjähriger Vielseitigkeit.
Highlights:- Factory Color: Dark Blue "Dunkelblau" (332)
- 2. 5-Liter M129 Inline-Sechser
- Automatikgetriebe
- Bosch mechanische Kraftstoffeinspritzung
- Servolenkung, Bremskraftverstärkung an Scheibenbremsen (vier Räder)
- Abnehmbares Hardtop in Wagenfarbe
- Cabriolet-Verdeck
- Chrom-Ansätze
- Klassische VDO-Instrumentierung
- 14-Zoll-Stahlräder
- Herstellerausgabe enthalten
- 31. 194, 54 USD in Belegen (2013-2015)
Unter der Haube schlägt ein 2, 5-Liter-Reihensechser, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. Weitere Ausstattungsmerkmale: Servolenkung, Bremskraftverstärkung an Scheibenbremsen, Doppel-Auspuff-Endrohre und Bosch mechanische Einspritzung, die zusammen für optimale Leistung sorgen. Die Außenhaut wird durch charakteristische Chromleisten, 14-Zoll-Stahlfelgen und Mercedes-Benz-Kühlerhaube mit dünnen Weißwandreifen veredelt, was den ikonischen Look vervollständigt. Dieses Exemplar verfügt über einen vollwertigen Ersatzreifen, ordentlich im Kofferraum verstaut.
Im Innenraum bietet das Cockpit eine klare, funktionale Anordnung mit niedrigen Vordersitzen, einem Zweispeichen-Lenkrad mit Hornring, Mittelkonsole, Kartenfächern, manuell bedienbaren Fenstern und einer analogen Uhr. Ein Retro-Radio wurde für modernen Komfort hinzugefügt, während klassische VDO-Instrumente mit einem 140 mph-Tachometer, einem 7. 000 U/ min-Tachometer und Zusatzanzeigen den Vintage-Charme bewahren. Dieses Exemplar wird mit einem Salvage-Titel angeboten und entsprechend preislich bewertet.
Produziert in einem kurzen Zeitraum von späten 1966 bis Anfang 1968, gehört der 250SL zu den selteneren Varianten der W113-Baureihe, was ihn bei Sammlern besonders begehrt macht. Dieses Exemplar enthält außerdem eine Bedienungsanleitung des Eigentümers und Belegkopien in Höhe von insgesamt 31. 194, 54 USD. Eine zeitlose Pagoda, die den Geist der Ära einfängt und mechanisch zuverlässig bleibt.
Für 64. 500 USD
