Beschreibung
Riley 2. 5l 'Big Four' Special
Chassis Number: 27K5818
Engine Number: 48-270
Ein attraktives Riley Special, angetrieben von einem seltenen vor dem Krieg gebauten 2, 5-l-'Big Four'-Motor und in dem Stil der Zagato-Karosserien der Alfa Romeo-Modelle der 1930er Jahre gestaltet. Diese Kombination ergibt einen stilvollen und äußerst praxisorientierten, leistungsstarken Tourenwagen mit genügend Power für 70 mph und mehr sowie einen geräumigen, komfortablen Innenraum mit großem Gepäckraum im Heck.
Funktionell ist das Auto mit dem 2443 ccm großen Riley-'Big Four'-Motor ausgestattet, der an ein nachkriegsübliches vollsynchromesh-Getriebe anschließt. Das Fahrzeug ist mühelos bis zur Reisegeschwindigkeit, man sitzt tief im Karosseriekörper mit der hohen Windschutzscheibe und Seitenverkleidungen, die vor den Elementen schützen. Der Windschutzrahmen hat keinen oberen Rand, der die Blickführung eines größer gewachsenen Fahrers behindern könnte! Es gibt ein Dach und eine Abdeckung, wobei der Dachrahmen mit 2 Stiften am Auto befestigt wird und eine Hood-Tasche vorhanden ist, falls man sie für längere Touren verstauen möchte. Falls gewünscht, lässt sich die ganze Baugruppe einfach abheben und zu Hause lassen, um die Linien der Karosserie zu genießen. Der hintere Gepäckraum wird über eine Heckklappe zugänglich, kann aber auch durch Vorfallen des Sitzes nach vorn zugänglich gemacht werden, falls das Dach die Klappe bedeckt.
Dieses Auto wurde 2008 vom jetzigen Besitzer als verlassener Riley Kestrel erworben. Der jetzige Besitzer hat die Geschichte so gut wie möglich recherchiert und eine umfangreiche Datei dazu erstellt. Das Auto wurde im Dezember 1936 zugelassen und war in den 1960er Jahren auf der Straße, im Besitz von Mr J Miller, der viel Zeit in den USA verbrachte und das Auto in Großbritannien ließ. Von diesem Punkt an glaubte man, dass das Auto gelagert und irgendwann zerlegt wurde, möglicherweise auf eine Wiederherstellung wartend. In den 2000er Jahren wurde das Auto nach dem Verlust des Lagerraums außerhalb des Gebäudes bewegt und 2008 in schlechtem, zerlegtem Zustand vom jetzigen Besitzer erworben. Zu diesem Zeitpunkt war das Auto eine rollende Hülle mit einem 12/ 4-Motorblock, aber ohne Innenraum, Holz- oder Instrumententeile. Die Fahrgestellnummer war vorhanden und konnte mit Unterstützung des Riley Registers registriert werden.
Als nicht praktikabel für eine Wiederherstellung in diesem Zustand wurde begonnen, das Auto in einen Spezialzustand zu verwandeln, beginnend mit dem Kauf des 'Big Four'-Motors und eines postkriegs Typ-Getriebes. Das Fahrgestell und der Antriebsstrang wurden angepasst, um den neuen Motor aufzunehmen, und fehlende Teile wurden beschafft. Die Karosserie sollte anhand der Abmessungen eines 1933 Zagato-karierten Alfa Romeo 6C gestaltet werden, und diese Arbeiten wurden 2015 abgeschlossen. Das Auto wurde dann im Folgejahr probegefahren. Lack und Innenausstattung erfolgten zwischen 2016-17, und zu diesem Zeitpunkt wurde die Dokumentation aktualisiert, sodass das Auto als Historic Sports registriert wurde.
Wegen geringer Nutzung während der Covid-Pandemie präsentiert sich dieses Auto in hervorragendem Zustand, und die hohe Verarbeitungsqualität ist deutlich sichtbar. Lackiert in Tuscan Red mit einem kaffeebraunen Interieur und wunderschönem Design, das in die Sitze und Türverkleidungen eingearbeitet ist. Die Türgriffe befinden sich in den Türtaschen, was der Außenansicht ein sauberes Erscheinungsbild verleiht. Die Karosserie ist gut proportioniert, und die Inspiration aus den Zagato-Alfa-Romeo-Modellen ist deutlich erkennbar, mit einer langen Motorhaube und einer eleganten Kurve am Heck hin zum Tragebereich der Ersatzräder.
Viele Rechnungen liegen vor, ebenso Korrespondenzen und Recherchen des jetzigen Besitzers zur Dokumentation des Baus und der Zulassung.
Zusammenfassend ist dies ein äußerst leistungsfähiges und gut durchdachtes Auto sowohl für entspanntes Fahren als auch für Langstreckentouren, geeignet für Veranstaltungen wie den Flying Scotsman, mit großem Gepäckraum und hervorragender Straßenleistung.
