Descrição
O Riley 12/ 4 Sports Special de 1937 situa-se na intersecção de duas importantes tradições automobilísticas britânicas: A sofisticada engenharia pré-guerra da Riley e a cultura de longa data de construir "especiais" a partir de chassis mais antigos. O Riley 12/ 4: Um carro desportivo avançado O Riley 12/ 4 subjacente foi introduzido em 1935 como o novo modelo de 1½ litro da Riley. Substituiu o antigo 12/ 6 de seis cilindros e apresentava um motor de quatro cilindros de 1496 cc notavelmente avançado, concebido por Hugh Rose. O motor utilizava árvores de cames duplas montadas no topo do bloco e era conhecido por produzir um desempenho impressionante com uma cilindrada modesta. Muitos carros estavam equipados com a famosa caixa de velocidades pré-selectora Armstrong Siddeley/ Wilson, que permitia mudanças de velocidade rápidas que pareciam quase futuristas na década de 1930. A gama 12/ 4 incluía: berlinas Falcon berlinas desportivas Kestrel tourers Lynx o modelo desportivo Sprite, mais orientado para a competição Em 1937, a Riley oferecia uma das gamas mais diversificadas e desportivas da Grã-Bretanha, baseando-se fortemente no sucesso da marca em ralis, provas e corridas. O que é um "Sports Special"? Um Sports Special não é normalmente um estilo de carroçaria de fábrica. Na Grã-Bretanha, especialmente após a Segunda Guerra Mundial, os entusiastas removiam frequentemente as pesadas carroçarias de carros desgastados, mas mecanicamente sólidos, e substituíam-nas por carroçarias desportivas leves de dois lugares. Os chassis Riley eram particularmente populares porque ofereciam: Construção robusta em estrutura de escada Excelentes motores Bom comportamento Pedigree de competição Caixas de velocidades pré-seleccionadoras que proporcionavam uma experiência de condução única Como resultado, foram criadas centenas de veículos especiais com base em Riley desde a década de 1940 até à década de 1970. Muitos sobrevivem hoje em dia e são altamente respeitados no mundo das corridas vintage e dos ralis. Os carros de 1937 que se tornaram especiais Muitos dos "Riley 12/ 4 Sports Specials de 1937" que sobreviveram começaram por ser saloons Kestrel, Falcon ou Adelphi normais. Por exemplo, os carros documentados foram identificados como: saloons Adelphi de 1937 mais tarde remodelados com carroçarias desportivas em alumínio.
Kestrels de 1937 de pista larga convertidos em especiais de turismo de longa distância inspirados no Sprite de fábrica. Uma vez que cada especial foi construído individualmente, não existem dois exatamente iguais. Influência do Riley Sprite Muitos especiais de 1937 imitam a aparência do Riley Sprite de fábrica. O Sprite era o modelo desportivo dedicado da Riley, introduzido para capitalizar o sucesso da empresa na competição. Utilizava o motor 12/ 4, carroçaria leve e modificações desportivas no chassis. Foram construídos poucos exemplares, o que faz com que os originais sejam raros e valiosos hoje em dia. Consequentemente, os construtores posteriores criaram frequentemente modelos especiais "estilo Sprite" utilizando chassis de berlina mais comuns. Estas réplicas captavam o aspeto e o espírito dos carros desportivos de fábrica, mas eram muito mais acessíveis. Património de competição A reputação da Riley na década de 1930 foi construída com base no desporto motorizado. Os Rileys de fábrica e privados competiram com sucesso em: Rali de Monte Carlo MCC Trials Eventos de Brooklands Subidas de colina Corridas de resistência O motor 12/ 4 tornou-se especialmente apreciado porque respondia bem à afinação. As versões de competição podiam produzir substancialmente mais potência do que os carros de estrada normais, e muitos especiais foram construídos especificamente para corridas VSCC, subidas de montanha e ralis históricos. Porque é que os entusiastas os adoram hoje em dia Um Riley 12/ 4 Sports Special de 1937 oferece algo invulgar: Autêntica engenharia pré-guerra Forte desempenho para um carro de 1, 5 litros Construção leve Estilo vintage distinto Elegibilidade para muitos eventos históricos Ao contrário de uma berlina restaurada de fábrica, um especial reflecte frequentemente a personalidade e a perícia do seu construtor. Alguns são recriações fiéis de carros de competição da época, enquanto outros são criações únicas. Nesse sentido, não existe uma única história por detrás do "Riley 12/ 4 Sports Special de 1937". A maioria são máquinas individuais construídas sobre os excelentes alicerces do chassis e do motor do Riley 12/ 4 de 1937 - uma combinação que se manteve popular entre os entusiastas dos vintage durante quase noventa anos. Este Riley 12/ 4 Special é um carro de 1937, foi construído por Steve White em 2022/ 23. Adquirido pelo atual proprietário logo após a sua conclusão. Desde que o proprietário teve o prazer de competir nas subidas de montanha de Prescott, Shelsley e Loton Park, também entrou em corrida no Mallory Park. Está obviamente em ótimo estado e teve um uso mínimo, a caixa pré-selectora é uma grande vantagem. O carro vem com o livro de registos e com os documentos VSCC.
