Description
Incroyable trouvaille ! un peu moins de 23 800 miles depuis le neuf L'une des 217 Continental T à conduite à gauche construites dans le monde entier Commande spéciale rouge carmin avec intérieur bicolore rouge St. James et noir Tableau de bord tourné vers le moteur Complet avec copies des dossiers d'usine et long historique d'entretien La Bentley la plus rapide disponible en 1997 Finie dans une carrosserie rouge carmin de commande spéciale avec cuir Connelly rouge St. James/ noir, moquettes Wilton noires dans tout le véhicule. Le roulis rouge et noir de la capote est associé à un levier de vitesse et à un volant assortis, garnis du même cuir - exquis. La finition unique de l'aluminium tourné vers le moteur crée un intérieur semblable à un cockpit qui rappelle le grand héritage de Bentley en matière de course automobile. Commandé le 3 janvier 1997 et destiné à être livré à Don Massey Cadillac INC, cet exemplaire avait été l'une des premières voitures LHD à sortir de la ligne d'usine. Achevée 3 mois plus tard et expédiée outre-Atlantique à New York, la T n'a parcouru que 23 800 miles au cours des 25 années suivantes, ce qui équivaut à seulement 952 miles par an depuis sa livraison. Equipée d'une calandre Matrix et de jantes en alliage Sedanca, cette voiture se distingue vraiment des autres. Au total, 321 voitures ont été construites dans le monde et, à l'époque, c'était la voiture la plus chère du monde, ce qui ajoute à son importance mondiale. Nous avons dans nos dossiers les fiches de construction, les livres et les factures de l'usine de 2004 à aujourd'hui.
Sous le capot se trouve un moteur V8 de 6, 75 litres turbocompressé et refroidi par air, réglé pour développer 297 kW (400 ch) et un couple stupéfiant de 800 Nm (590 lb. ft). D'énormes pneus 285/ 45 montés sur des jantes de 18 pouces de diamètre remplissent les passages de roue évasés, laissant entrevoir à travers leurs ailettes des freins à disque antiblocage ventilés et entièrement alimentés. L'empattement raccourci de la T, sa voie élargie, ses supports de châssis avant plus fermes, ses bras arrière plus rigides et ses ressorts plus bas et plus rigides marquent le point de transition entre une voiture de grand tourisme sans effort et une machine de conduite qui exige et récompense l'engagement. Dans l'habitacle, l'éclat dur du tableau de bord en aluminium tourné par le moteur offre un contraste audacieux avec la douceur tactile de la sellerie en cuir. Vous tournez la clé de contact, mais le moteur reste silencieux. Ce n'est que lorsque vous avancez la main et appuyez sur le démarreur que le V8 turbocompressé prend vie. Le tableau de bord tourné vers le moteur et le bouton de démarrage rappellent le caractère "tout ou rien" des Bentley de course du passé, mais aucune Bentley n'a jamais pu se vanter d'être aussi performante que la Continental T. L'antipatinage commutable permet au moteur massivement puissant de la Continental T d'atteindre le 0 à 100 km/ h en moins de six secondes, avec une vitesse maximale autorisée de 155 km/ h. Sur les autoroutes à accès limité et les pistes particulières, la sensation d'accélération à plein régime à partir de 90 miles par heure est étonnante par son urgence. De tous les modèles Bentley, la Continental T est le plus intense et le plus absolu dans son caractère. Et pourtant, les qualités Bentley de confort, de performance et d'endurance peuvent toutes être découvertes dans le Continental T - il est tout ce qu'une Bentley représente ! Maintenant disponible pour une visite chez le concessionnaire DD Classics à Londres, veuillez appeler pour prendre rendez-vous. Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se glisser dans le texte. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
