Descrizione
Una vera rarità da trovare in qualsiasi condizione nel Regno Unito, per non parlare del favoloso esemplare che abbiamo qui. Fino a poco tempo fa un'Alfa "dimenticata", la Giulietta serie 116 ha recentemente iniziato a trovare il suo posto nel mondo d'epoca con prezzi e domanda in aumento, venendo finalmente apprezzata per le fantastiche auto che è. Sia in termini di stile, che era molto più avanti rispetto alla concorrenza quando uscì nel 1977 e ancora in forma quando fu sostituita dalla 75 nel 1985, piuttosto meno bella, ma anche di appeal per il guidatore. Questo particolare esemplare è arrivato nel Regno Unito da Roma alla fine del 2016, quindi è ovviamente LHD, ed è stato acquistato per il suo attuale e unico proprietario britannico dalla nostra azienda consociata Alex Jupe Motorsport per aggiungerlo alla sua flotta come una delle sue due "daily driver" d'epoca durante la quale ha percorso circa 20000 km (12500 miglia). Grazie al clima secco dell'Italia centrale, e a differenza della maggior parte delle Giulietta con sede nel Regno Unito, questa è completamente sfuggita ai danni della ruggine, non essendo MAI stata saldata o arrugginita. In effetti, quando abbiamo esaminato l'auto, è stato riscontrato che la vettura presentava le finiture originali di fabbrica, con solo uno strato di sporcizia sopra la parte superiore, dovuto ad anni di utilizzo. Trattandosi di un esemplare di produzione tardiva, ha il pianale successivo da 75, completo di leveraggio del cambio isostatico. Per prepararla a diventare un'affidabile e utilizzabile guidatrice quotidiana, all'inizio del 2017 sono stati eseguiti i seguenti lavori: 1. Pulizia a vapore della parte inferiore e dei passaruota. Pulizia a vapore della parte inferiore e dei passaruota prima di lasciare asciugare l'auto e applicare la cera Dinitrol 4941/ CAR sotto la carrozzeria e le cere per cavità ML & 1000 a tutte le aree interne. 2. Ricostruire l'albero di trasmissione con tutti i nuovi dadi e cuscinetti. 3. Smontare e smontare la scatola del cambio, ricostruirla con un nuovo cuscinetto. Rimuovi e smonta la scatola del cambio, ricostruiscila con nuovi sincronizzatori interni ed esterni, come richiesto. Nuovi supporti della scatola del cambio. 5. Frizione sverniciata, pulita e ricostruita con nuove ruote dentate e cuscinetti. Frizione smontata, pulita e ispezionata, con montaggio di un nuovo cuscinetto di stacco. Nuovo cilindro della frizione e tubo flessibile in treccia. Nuove pinze e pastiglie dei freni anteriori e posteriori. 8. Nuovi dischi dei freni posteriori. Nuovi dischi freno posteriori. 9. Tubi dei freni in treccia su tutto il perimetro. 10. Servizio importante con fluidi, pompa dell'acqua, cavi delle candele, ecc. Nuova guarnizione del coperchio della camma. 12. I lavori di cui sopra hanno totalizzato poco meno di 7000, 00 sterline. Alla fine del 2017, dopo aver constatato che l'auto gli piaceva molto, è stata restituita ad Alex Jupe Motorsport per alcuni interventi estetici su aree localizzate della vernice e per smontare e correggere il solito tallone d'Achille della Giulietta, le cornici arrugginite dei finestrini in acciaio! Nel novembre 2018 è tornata di nuovo per un "refresh" completo del motore con i seguenti lavori eseguiti al costo di 5300, 00 sterline: 1. Rimozione del motore dall'auto per accedere al motore. Rimuovi il motore dall'auto per accedere al motore e al vano motore in modo corretto. Rimuovi e smonta la testata del cilindro per eliminare la perdita d'olio dalla guarnizione della testa. Ricostruzione della testata con nuove guide valvole e guarnizioni 8x. 4. Nuovi supporti motore. Nuovi supporti del motore. 5. Nuova catena di distribuzione superiore. 6. Estesi dettagli del motore e del vano motore. 7. Ricostruzione del motore con nuove guarnizioni della testa, ecc. Rimontaggio del motore sull'auto. 9. Da allora il motore ha richiesto solo la manutenzione annuale, ma da agosto 2019 sono stati eseguiti altri lavori in altre aree dell'auto, tra cui: 1. Nuovo impianto di scarico completo. 2. Nuovo impianto di scarico. Sistema di scarico completamente nuovo. 2. Nuovi ammortizzatori con specifiche di fabbrica su tutto il perimetro. 3. Nuovi dischi dei freni anteriori e cuscinetti delle ruote N/ S. 4. Questa Giulietta è stata usata, ma anche amata e mantenuta con un atteggiamento "senza badare a spese". Ha appena avuto i cerchi in lega GTV da 15 pollici rinnovati e un set di pneumatici Hankook nuovi di zecca, ma viene anche fornita con le leghe originali da 13 pollici (anch'esse rinnovate e con 5 pneumatici Uniroyal Rain Sport recenti). Viene fornita completa di un raccoglitore ad anelli A4 di storia, compresi i documenti di importazione italiani e tutte le fatture del Regno Unito, che da sole ammontano a oltre £ 27000, 00, e naturalmente i certificati annuali di revisione. Essendo stata appena dettagliata da noi per la vendita, rappresenta davvero qualcosa di un furto per il suo fortunato nuovo proprietario ed è pronta per caricare la famiglia per la corsa a scuola, o per coccolarla e portarla all'esposizione di auto d'epoca locale, dove si può quasi garantire che sarà un punto di conversazione come l'unica Giulietta lì! Se volete discutere ulteriormente o organizzare una visione, contattate Alex.
