Description
Une véritable rareté à trouver dans n'importe quel état au Royaume-Uni, sans parler du fabuleux exemple que nous avons ici. Jusqu'à très récemment une Alfa " oubliée ", la Giulietta série 116 a récemment commencé à trouver sa place dans le monde de la collection avec des prix et une demande en hausse, étant enfin appréciée pour les fantastiques voitures qu'elles sont. A la fois en termes de style, qui était bien en avance sur la concurrence quand ils sont sortis en 1977 et toujours en forme quand ils ont été remplacés par la 75 plutôt moins belle en 1985, mais aussi l'attrait du conducteur. Cet exemple particulier est venu au Royaume-Uni de Rome à la fin de 2016, donc est bien sûr LHD, et a été sourcé pour son actuel et seul propriétaire britannique par notre entreprise sœur Alex Jupe Motorsport pour ajouter à sa flotte comme l'un de ses deux 'daily driver' classiques au cours de laquelle elle a parcouru environ 20000 kms (12500 miles). En raison du climat sec du centre de l'Italie, et contrairement à la plupart des Giulietta basées au Royaume-Uni, celle-ci a complètement échappé aux ravages de la rouille, n'ayant JAMAIS été soudée ou rouillée. En effet, lorsque nous avons examiné la voiture, nous avons constaté qu'elle portait les finitions d'usine d'origine en dessous, avec juste une couche de saleté sur le dessus, due à des années d'utilisation. Ceci étant un exemple de production tardive, elle a le plancher 75 plus tard, complet avec la tringlerie de vitesse Isostatic. Afin de la préparer à son devoir en tant que conducteur quotidien fiable et utilisable, les travaux suivants ont été effectués au début de 2017 : 1. Nettoyage à la vapeur du dessous et des passages de roues avant de laisser la voiture sécher et d'appliquer la cire Dinitrol 4941/ CAR sous la carrosserie et les cires de cavité ML & 1000 sur toutes les zones internes. 2. Remise à neuf de l'arbre d'hélice avec tous les nouveaux donuts et roulements. 3. Dépose et démontage de la boîte de vitesse, reconstruction avec synchromes intérieurs et extérieurs neufs si nécessaire. 4. Nouveaux supports de boîte de vitesse. 5. Embrayage démonté, nettoyé et inspecté avec une nouvelle butée. 6. Nouveau cylindre d'embrayage et tuyau tressé. 7. Etriers et plaquettes de frein avant et arrière neufs. 8. Disques de frein arrière neufs. 9. Tuyaux de frein tressés en acier inoxydable sur tout le pourtour. 10. Révision majeure des liquides, de la pompe à eau, des câbles de bougies, etc. 11. Nouveau joint de carter de came. 12. Doublures de passage de roue avant en aluminium. Les travaux ci-dessus ont totalisé un peu moins de £7000. 00. Fin 2017, ayant constaté qu'il aimait vraiment la voiture, elle a été renvoyée chez Alex Jupe Motorsport pour quelques travaux cosmétiques sur des zones localisées de la peinture et pour décaper et rectifier le talon d'Achille habituel de la Giulietta, les cadres de fenêtres en acier rouillés ! En novembre 2018, elle est revenue pour un " rafraîchissement " complet du moteur avec les travaux suivants effectués pour un coût de £5300. 00 : 1. Dépose du moteur de la voiture pour accéder correctement au moteur et au compartiment moteur. 2. Dépose et démontage de la culasse en raison d'une importante fuite d'huile au niveau du joint de culasse. 3. Reconstruction de la culasse avec 8 nouveaux guides de soupapes et joints d'étanchéité. 4. Nouveaux supports de moteur. 5. Nouvelle chaîne de distribution supérieure. 6. Détails détaillés du moteur et du compartiment moteur. 7. Reconstruction du moteur avec nouveau joint de culasse, etc. 8. Remontage du moteur sur la voiture. 9. Depuis lors, le moteur n'a nécessité qu'un entretien annuel, mais d'autres travaux ont été effectués sur d'autres parties de la voiture depuis août 2019, notamment : 1. Nouveau système d'échappement complet. 2. Nouveaux amortisseurs d'usine tout autour. 3. Nouveaux disques de frein avant et roulement de roue N/ S. 4. Les feux antibrouillard avant d'origine ont été achetés et montés. Cette Giulietta a été utilisée, mais aussi aimée et entretenue avec une attitude " aucune dépense n'a été épargnée ". Elle vient d'avoir les jantes en alliage GTV de 15 pouces remises à neuf et un tout nouveau jeu de pneus Hankook, mais elle est également livrée avec les jantes d'origine de 13 pouces (également remises à neuf et avec 5 pneus Uniroyal Rain Sport récents). Elle est livrée avec un classeur A4 d'historique, y compris les papiers d'importation italiens et toutes les factures britanniques, qui à eux seuls totalisent plus de £27000. 00, et bien sûr les contrôles techniques annuels. Ayant été détaillée par nos soins avant la vente, elle représente une véritable aubaine pour son heureux nouveau propriétaire et est prête à accueillir la famille pour la course d'école, ou à être bichonnée et emmenée à l'exposition locale de véhicules classiques où vous pouvez presque garantir qu'elle fera parler d'elle en tant que seule Giulietta présente ! Si vous souhaitez en discuter davantage ou organiser une Vues, veuillez contacter Alex.
