Descrição
Veículo de interesse histórico e colecionável ASI.
O Alfa Romeo Giulietta 1. 6 de 1980 representa um dos sedãs desportivos mais significativos da produção italiana da época, capaz de combinar elegância, inovação técnica e prazer de condução. Apresentado no final da década de ’70, o Giulietta destaca-se por um design moderno e cheio de personalidade, marcado por linhas bem vincadas e por uma silhueta de três volumes *** o típico “tronco” traseiro elevado, uma solução aerodinâmica que define a sua identidade estilística. A frente *** a grelha com o emblema Alfa Romeo e os grupos ópticos finos completam uma estética equilibrada e distinta.
O habitáculo foi pensado para oferecer conforto e funcionalidade, *** com uma configuração para cinco lugares que garante boa habitabilidade mesmo para uma utilização familiar. Os interiores refletem o estilo da época, *** com materiais sólidos e um painel orientado para o condutor, enriquecido por uma instrumentação completa e bem legível. A posição de condução é desportiva, mas confortável, permitindo encarar tanto os trajectos do dia-a-dia como as viagens mais longas *** com grande facilidade.
Debaixo do capot encontra-se o motor Alfa Romeo de dois carburadores (bialbero) de 1. 6 litros, capaz de debitar cerca de 109 cv. Associado a uma caixa manual de 5 velocidades, proporciona prestações vivas para um sedã de segmento médio, *** com boa aceleração. O motor é apreciado pela sua elasticidade, pela resposta pronta e pelo som típico Alfa Romeo, elementos que tornam a condução especialmente cativante.
Do ponto de vista técnico, o Giulietta adopta a arquitectura transaxle *** tracção traseira, caixa montada no eixo traseiro e uma distribuição de pesos optimizada, uma solução derivada dos automóveis desportivos da marca. As suspensões bem calibradas e um comportamento em estrada preciso asseguram uma condução dinâmica e estável, fazendo dele um dos sedãs mais apreciados pelos entusiastas. Hoje, o Giulietta 1. 6 de 1980 é considerado um clássico da produção Alfa Romeo, procurado pelo equilíbrio entre desportividade, praticidade e valor histórico.
