Beskrivning
En enda ägarlikedom sedan ny
-42 miles från ny
Den legendariska AC Cobra-historien började med 260ci (4, 2 liter) prototypen, som först kördes i januari 1962. Produktionen började senare samma år, med tidiga Cobras som skeppades från England till USA som rullande chassin som skulle färdigställas av Carroll Shelby i Kalifornien. Till en början utrustades den med 260ci-motorn, endast 75 bilar byggdes innan den kraftigare 289ci (4, 7 liter) -motorn standardiserades 1963. MkII-uppdateringen introducerade styrning med racket och skål, vilket avsevärt förbättrade hanteringen.
År 1965 utvecklade AC ett helt nytt, starkare chassi med fjädringsystem med coils för att rymma Ford:s enorma 427ci (7, 0 liter) V8. Denna MkIII-version, som kunde ge väl över 400 bhp i tävlingstrim, blev den definitiva Cobra, med bredare karosseri, utställda hjulhus och ett framträdande radiatorkål — en form som har blivit en av de mest ikoniska i bilhistoria.
Även om produktionen upphörde 1967 var Cobra långt ifrån färdig. På början av 1980-talet förvärvade Cobra-restaureraren Brian Angliss rättigheterna till AC-namnet, samt verktyg och monteringsmallar från Thames Ditton-fabriken. Under Autokraft namnet, och senare som AC Cars, återupplivade Angliss Cobran på 1990-talet med en serie officiella MkIII Continuation Cars, byggda med originalverktyg och tidsenliga metoder.
Fordonöversikt
Denna bil är ett av dessa sällsynta continuation-exemplar — byggd med användning av original 1960-talets verktyg och enligt 1966 års tävlingsspecifikation. Ursprungligen levererad som ett rullande chassi under glidar- programmet, har den varit i ett enda ägande sedan ny.
Påtåligt färdigställd till full tävlingsspecifikation, denna MkIII continuation Cobra har en mängd tidsenliga komponenter och tävlingsklasser-uppgraderingar:
Teknisk specifikation
Motor: 427ci (7, 0 liter) Ford Side-Oiler V8
Tävlingsallmodell-block & cylinderhuvuden
Lättviktskomponenter
Edelbrock Insug
Holley Carburettor
Tävlingsol okylning
Skräddarsydd fabrikationsavgasystem & sidokoppar
Kraft: 443, 7 hk @ 5200 rpm
Moment: 490 ft/ lbs @ 4000 rpm
Transmission: Toploader 4-växlad manuell
Progressiv koppling
Differential: 331 Salisbury
Tunga tävlingsdrivaxlar
Fjädring & bromsar:
Period-korrekta Rose-jointad fjädring (enlig tävlings Cobras)
Spax justerbara stötdämpare
Girling CR/ ORA bromsok
Hjul & däck:
7, 5j & 9, 5j x 15" FIA-stil Halibrands
Avon CRZZ-däck
Kropp & interiör:
Handformad aluminiumkropp
Laminerad krommässing vindruta
Ramhjul
Smiths mätare
Lucas elektriska system (periodkorr.)
P700 period-stil strålkastare
Tävlingssnabblyft-kärror
Övriga funktioner:
Knutna bränslerör
Detta exempel fångar essensen av den ursprungliga 1960-tals tävlings Cobras, byggd med äkthet, prestanda och arv i åtanke. En exceptionell möjlighet att äga en continuationsbil med direkt härkomst till en av de mest ikoniska sportbilarna som någonsin producerats.
£349 995
