Beschreibung
Chassis COX5012
Nur wenige Fahrzeuge fangen den Geist des Motorsports der 1960er Jahre so ein wie der AC Cobra. Brachial schnell, unendlich charismatisch und sofort wiedererkennbar, hat sich der Cobra seinen Platz als einer der größten Performance-Sportwagen aller Zeiten gesichert. Gelegenheiten, ein von AC gebautes Exemplar dieses Kalibers zu erwerben, sind außergewöhnlich selten, und noch seltener, wenn sie mit einer so bemerkenswerten Herkunftsgeschichte und Rennsporthistorie einhergehen.
Chassis COX5012 ist eines von nur 16 AC Cobra Mk III 427 Semi-Competition Continuation-Fahrzeugen, die von AC Cars (UK) Ltd produziert wurden. Gebaut mit den originalen Cobra-Werkzeugen sowie aufbereiteten zeitgenössischen Komponenten und neu gefertigten Teilen. Der Wagen wurde 2008 erstmals im Vereinigten Königreich zugelassen und ursprünglich über den angesehenen AC-Spezialisten Rod Leach von Nostalgia ausgeliefert.
Zum Fahrzeug gehören das AC-Echtheitszertifikat sowie eine Historie, die es unter die bedeutendsten modernen AC Cobras einordnet. COX5012 war früher im Besitz des renommierten Cobra-Historikers und Autors Trevor Legate und ist in einigen seiner Publikationen vertreten, darunter Cobra: The First 40 Years und Shooting Cobras. Die Verbindung zu einer der angesehensten Autoritäten dieser Marke verleiht dem Wagen eine Herkunftsgeschichte, wie sie in der Cobra-Welt selten zu finden ist.
2010 erhielt der Wagen die FIA Historic Technical Passport (HTP)-Zulassung, eingestuft als FIA TSRC51 gemäß Anhang K des Internationalen Sportkodex. Obwohl das Auto seither mit einer stärkeren Motorspezifikation aufgerüstet wurde, wären für die Wiedererlangung der FIA-Berechtigung nur relativ geringfügige Änderungen nötig. Damit öffnen sich die Türen zu einigen der renommiertesten historischen Motorsportveranstaltungen der Welt, darunter das Goodwood Revival, die Silverstone Classic und die Spa Six Hours.
Angetrieben wird der Wagen von einem außergewöhnlichen Ford 427 Side-Oiler FE V8 von 1966, der über ein High-Rise-Ansaugrohr und zwei Holley-Vierfachvergaser atmet. In Kombination mit dem korrekten Vierganggetriebe im zeitgenössischen Stil wurde der Motor ursprünglich auf dem Prüfstand mit beeindruckenden 632 PS und 641 lb-ft Drehmoment gemessen. Inzwischen wurde eine sanftere Nockenwelle verbaut, die die Fahrbarkeit verbessert und dennoch rund 550 PS liefert. Der Wagen bleibt damit ganz so packend, wie es sein an den Rennsport angelehntes Erscheinungsbild vermuten lässt.
Lackiert in der ikonischen Kombination Guardsman Blue mit weißen Le-Mans-Streifen steht der Cobra auf korrekt versetzten Felgen aus Gussmagnesium von Halibrand. So werden Stand und Präsenz der legendären 427-Rennwagen perfekt nachgebildet. Alle Details zusammen ergeben ein authentisches Fahr- und Besitzerlebnis, das nur wenige Fahrzeuge erreichen.
Im Verkauf enthalten sind einige sehr begehrte Zusatzteile:
- Aufbereitetes, zeitgenössisch korrektes Getriebe
- Kompletter Ford 428 FE Motor (derzeit zerlegt)
- Originale Gusseisen-Zylinderköpfe, die für die FIA-Rezertifizierung erforderlich sind
Mit der Kombination aus AC-Werksherkunft, dokumentierter FIA-Rennhistorie, Besitz durch einen der führenden Historiker der Marke und einer auf nur sechzehn Exemplare limitierten Produktion ist COX5012 einer der bedeutendsten modernen AC Cobras, die heute erhältlich sind.
Ob für eine anspruchsvolle Sammlung, historische Motorsportveranstaltungen oder einfach für Fahrten auf offener Landstraße bestimmt: Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein wahrhaft außergewöhnliches Kapitel der Cobra-Geschichte zu erwerben.
Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, wenden Sie sich bitte an das Pilgrim V8 Team.
£269. 999
