Beschreibung
VERKAUFT - GLEICHARTIGES GESUCHT /// Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf, wenn Sie einen ähnlichen Klassiker oder Sportwagen verkaufen möchten. Wir sind immer auf der Suche nach hochwertigen Oldtimern mit geringer Laufleistung und guter Servicehistorie aus den frühen 1970er bis 2000er Jahren. Wenn Sie Ihr Auto privat verkaufen möchten, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren... Nr. 151 von nur 533 echten B6 2. 8, die jemals von Alpina gebaut wurden, lackiert in auffälligem Avus Blau.
AUSSTATTUNG Lackierung in Avus Blue Metallic, gestreifte Alpina-Stoffpolsterung, Recaro-Schalensitze, 15-Zoll-Alpina-Leichtmetallräder, 5-Gang-Schaltgetriebe, Alpina-Luftdämpfer, Alpina-Heckspoiler, Alpina-Streifen in Silber, Alpina-Sperrdifferenzial, Auspuffanlage in Edelstahl, Domstrebe, Alpina Zusatztank, Alpina Fahrerfußstütze, Momo-Lenkrad mit Alpina-Horntaste, Alpina-Holzschaltknauf, Alpina-Kombiinstrument, VDO-Anzeigenpaket, schwarzer Alcantara-Dachhimmel, Zentralverriegelung, Alarmanlage, Ersatzschlüssel, nummerierte Alpina-Plakette (Nr. 151), Alpina-VIN-Plakette, Alpina-Echtheitszertifikat. AUSSEHEN Dieser seltene E21 Alpina ist in Avusblau Metallic lackiert und sieht vor unserer Studiokulisse besonders gut aus. In echtem Alpina-Stil ist die glänzende Lackierung mit kontrastierenden silbernen Streifen am Frontspoiler, an der Rückwand und an beiden Seiten geschmückt. Die verchromten Original-Stoßstangen wurden ebenfalls blau lackiert und sehen zusammen mit den schwarzen Nierengittern und Fensterverkleidungen großartig aus. Das Auto ist schön und gerade auf beiden Seiten mit nur einer Handvoll kleiner Lackschäden und kleinen Blasen, die das Alter des Autos von 43 Jahren bezeugen. INNEN Die tief stützenden Recaro-Schalensitze sind mit attraktivem gestreiftem Stoff gepolstert, beide in gutem Zustand mit wenigen Abnutzungserscheinungen, sogar an häufig abgenutzten Stellen wie der Polsterung des Fahrers. Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Mittelkonsole wurden in den letzten Jahren mit neuem Leder bezogen, und der schwarze Alcantara-Dachhimmel weist keine Abnutzungserscheinungen auf; auch die Teppiche sind tadellos. Einige schöne Upgrades gegenüber der Standardausstattung sind die Alpine Head Unit, das VDO-Instrumentenpaket und das Momo-Lenkrad, das zusammen mit dem hölzernen Alpina-Schaltknauf großartig aussieht. Die originale Alpina-Plakette ist ebenfalls vorhanden und korrekt auf dem Armaturenbrett angebracht, wobei dieses Auto die Nr. 151 von 533 einmalig nummerierten Exemplaren ist. MOTOR UND GETRIEBE Das Öffnen der Motorhaube ist ein echter Leckerbissen für den Enthusiasten mit einigen netten kosmetischen Verbesserungen, die auf die beeindruckende Fast-Road-Spezifikation des Autos hinweisen. Der mit Alpina-Nockenwellen und geschmiedeten Mahle-Kolben ausgestattete M30-Motorblock wurde mit einigen netten Modifikationen aufgerüstet, darunter ein größerer B9-Zylinderkopf, verbesserte Einspritzdüsen und eine Sport-ECU, die für die zusätzlichen PS des Motors programmiert wurde. Das schicke 5-Gang-Schaltgetriebe ist mit einem Short-Shift-Kit ausgestattet, und die Kraft wird über ein Alpina-Sperrdifferenzial auf die Hinterräder übertragen. Zur Sicherheit des neuen Besitzers wurden gerade eine vollständige mechanische Inspektion und ein TÜV durchgeführt (Februar 2023), und der letzte Service wurde im November 2022 abgeschlossen. Das Auto hat sich bei den Tests bewundernswert verhalten und ist zweifellos der lohnendste E21, den wir je gefahren haben. RÄDER, REIFEN UND BREMSEN Das Auto steht auf originalen 15-Zoll-Alpina-Leichtmetallrädern, die alle in perfektem, unmarkiertem Zustand sind und zuvor zu einem sehr hohen Standard aufgearbeitet wurden. Sie sind mit einem passenden Satz Federal-Reifen bestückt, die vorne 5 mm und hinten 4 mm Profil haben. Die Bremsen wurden ebenfalls überprüft und befinden sich in einwandfreiem Zustand, so dass das Auto schnell und gerade zum Stehen kommt. GESCHICHTE Dieses markante Exemplar ist vermutlich eines von nur 83 überlebenden Fahrzeugen weltweit und ist die Nr. 151 von nur 533 B6 2. 8, die jemals von Alpina produziert wurden, alle mit Linkslenkung. Er wurde im Juli 1979 von einem deutschen Händler neu in Buchloe bestellt, die Produktion endete im April 1980. Die Originalbauspezifikation und der Kaufpreis von 47. 490 DM sind in den Begleitpapieren von Alpina gut dokumentiert, und ein offizielles Echtheitszertifikat liegt ebenfalls vor. Ursprünglich in Hennarot lackiert, wurde die Lackierung des Fahrzeugs in markantem Avusblau Metallic aufgefrischt, bevor es in den Besitz des jetzigen Halters (seit 12 Jahren) überging. Mit einem B6 2. 8 in Polaris Silber, der im Februar 2023 in den USA für 141. 000 Dollar verkauft wurde, bietet dieses besondere Exemplar einen außergewöhnlichen Wert. Und mit seinem aktuellen Fast-Road-Setup ist dieser spezielle Alpina bereit, gefahren und genossen werden, genau wie von seinem nächsten Verwahrer beabsichtigt. Bitte besuchen Sie unsere Website für eine vollständige Beschreibung und zusätzliche Fotos. Weltweiter Versand ist auf Anfrage erhältlich. VIEWINGS STRICTLY BY APPOINTMENT Für Updates von neuen Aktien folgen Sie uns bitte auf Facebook und Instagram. SIMILAR REQUIRED /// Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie denken, einen ähnlichen Klassiker oder Sportwagen zu verkaufen.
