Description
Avec seulement 56 000 miles depuis l'origine, cette Rolls-Royce Silver Dawn est peut-être la moins kilométrée de Grande-Bretagne. Il s'agit de la toute dernière des onze voitures dotées de cette carrosserie et construites par les carrossiers royaux Hooper & Co. Le modèle a été lancé sous le nom de Bentley MKVI en avril 1946. Pendant la période d'austérité qui a immédiatement suivi la Seconde Guerre mondiale, Rolls-Royce Motors a décidé de construire la majeure partie de sa production avec le badge Bentley, plus discret et plus sobre. C'est le premier modèle à être produit avec une carrosserie en acier standard. Tous les modèles précédents n'avaient été construits qu'à partir du châssis et les carrosseries avaient été réalisées par des carrossiers indépendants, notamment Freestone & Webb, James Young, H. J. Mulliner, Park Ward et Hooper & Co. En 1949, ils décidèrent de produire une version Rolls-Royce, la Silver Dawn, qui n'était disponible qu'à l'exportation, principalement aux États-Unis. Elle fut vendue pour la première fois sur le marché intérieur en 1953 et la plupart des exemplaires avaient une carrosserie en acier fabriquée en usine, presque identique à celle de la Bentley R Type. Cet exemplaire rare a été construit par Hooper & Co avec le style "Empress Line" - souvent vu sur les modèles Daimler. C'était l'équivalent automobile de la Haute Couture dans la mode féminine. Avec un châssis en frêne anglais et une carrosserie fabriquée à la main, c'était le summum de l'art des carrossiers. Seuls les bois les plus nobles et les cuirs les plus fins ont été utilisés pour sa construction. La berline Silver Dawn en acier standard coûtait £4700 neuve en 1955. Une telle carrosserie construite à la main n'était pas bon marché, puisqu'elle coûtait près de 6700 £, soit plus de trois fois le prix moyen d'une maison dans le nord de l'Angleterre en 1955 ! La voiture est équipée de son moteur d'origine, un six cylindres en ligne de 4, 5 litres, d'une transmission automatique à quatre vitesses, de vitres avant électriques, de freins assistés, d'une suspension réglable et d'une radio à clapet. Cette berline de luxe ultra-lisse fait partie des modèles qui ont valu à Rolls-Royce Motors la réputation de "meilleure voiture du monde". Cet exemple est fini en deux tons Velvet/ Vert Sauvage. La voiture est accompagnée d'un incroyable dossier d'histoire qui retrace l'histoire de son propriétaire depuis sa création. Avec un seul propriétaire de 1999 à 2021, il y a un historique d'entretien de 70 000 £ auprès d'un spécialiste de la marque approuvé par le RREC, ce qui prouve le superbe entretien de cette rare et belle Rolls-Royce.
