Beskrivning
En sällsynt 4, 5-liters-modell med liten bagageutrymme, en av få som byggts i denna eftertraktade konfiguration. Byggd enligt exportspecifikation och levererad ny till Kenya, innan den kom till Belgiska Kongo 1958. Från 1978 fanns bilen i North Carolina och återvände till Storbritannien 1983. Dess tidiga liv i gynnsamt klimat har utan tvivel bidragit till bevarandet av dess konstruktion, varav bilen fortfarande drar nytta av detta än i dag. Väldigt snyggt färdig i sandfärg över sable, med dubbla röda pinstripningar vid midjehöjd, som harmonierar fint med det vackra interiören i rött läder, mattor och ytmattor, och ett fräscht innertak, allt i utmärkt skick. Ren, stilren, attraktiv och välfungerande, med ett bra urval av korrekta, originalverktyg, bilen erbjuds servad, utrustad med en ny uppsättning av fem mycket passande, rättstorle radie-däck och slangar, och nybesiktad MoT, kör bra.
Chassinumret SHD20. Registreringsnummer 115 RNM.
Snippets: Afrikansk & Luftburna Antikviteter
År 1952 skeppades Silver Dawn till Mombasa på SS Kenya för Alexander Lovewell Christie (1907/ 1991) – familjen bodde på Nanga Estate i Rift Valley, Kenya. Under andra världskriget tjänstgjorde Alexander i Royal Naval Reserve som tillfällig Paymaster Lieutenant. Samma år som leveransen av Silver Dawn utsågs Alexander Christie till Nairobi County Education Board, en post som kvarstod fram till 1959.
År 1958 hade Silver Dawn sålts till Jack Mat Wilson Poelaert, en engelsk arkitekt som 1947 uppförde huvudbyggnaden på platsen för det som nu är Maison St Benoit, ett litet benediktinskt nunnekloster med utsikt över Lake Kivu. År 1959 blev detta hem för Aloys Bigirumwami – den första afrikanen som utsågs till biskop inom belgiska kolonierna. I boken ”Land of a Thousand Hills” beskriver Rosamond Carr Jack Poelaert så här: Jack Poelaert körde en Rolls-Royce från 1922 och bodde med sin mor och en domesticerat guldapa i ett spektakulärt hus omgivet av doftande citruslundar”. Den nämns även som Poelaerts ägande av en 1922 Rolls-Royce Silver Ghost tillsammans med Jack Rubens – mysteriet tätnar!! På 1960-talet hade Poelaert lämnat Rwanda och flyttat till Uganda, delvis på grund av sin politiska syn på tiden.
Under 1970-talet var Silver Dawn i North Caroline med Henry Welfare Jr, under andra världskriget piloterade han B17 Flying Fortress och var ordförande för 305th Bombardment Group of the 8th Air Force, de var de mest dekorerade USAAF heavy-bombardment-grupperna i den europeiska teatern – deras motto var ”Can Do”.
Den andra amerikanska ägaren var William Fank Helms Jr. från Monroe. Hans företag inkluderade College Shoppe (ett par herrklädesbutiker) och Frank’s Ltd som också var en ägare/ utrustare. I Weddington var han ägaren till Endless Endeavours där han sålde och köpte vintagebilar internationellt och han ägde flera fastigheter!!
