Beschreibung
ENGLISH & ITALIAN DESCRIPTION TEXTS
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YES... YES...
ORIGINAL PORSCHE FACTORY lhd "WW. Caravelle Bus"185 km/ h!
The VW T3 B32 is one of the rarest Porsches ever built.
"PORSCHE B32"
( T3 B32 )
1988
1 out of 7
First owend by Porsche CEO Peter W. Schutz
Top Speed of 185km/ h!
The must have for every Porsche collector!
This is one of the 7 built VW T3 B32 with Porsche 911 3. 2 Carrera engine and Porsche VIN number.
The van has a top speed of 185 km/ h!
The vans were reportedly built because they were too slow in the 1980s to serve as test support vehicles for testing Porsches. And so Porsche converted a number of models and equipped them with the 3. 2-liter boxer from the Carrera.
And since they were no longer sold as Volkswagens, but as real Porsches, the T3 B32 could well be one of the rarest models from Zuffenhausen.
The offered T3 B32 comes with a first registration from 1988, a manual gearbox and a mileage of 130, 770 kilometers.
Naturally, the bus has an original Porsche chassis number.
The model, which was built in 1985 and has a pearlescent metallic white paint, was once owned by Porsche CEO Peter W. Schutz and has German papers.
SELF DRIVE BACK HOME For 364900 Euro !!
Presented by
Alberto Capezzuoli
ITALIANO :
Gli interni erano rivestiti in pelle, anche se l’elemento di spicco era il badge Porsche sul volante e gli indicatori supplementari nella parte inferiore della console centrale.
Ora, considerato ciò, e valutato che pare esistano solo Sette Esemplari del VW T3 B32 costruiti nell’officina Porsche di Welcherath, il prezzo sopra anticipato sembra poter trovare giustificazione.
peraltro, il modello ha un regolare numero di telaio Porsche ed è classificato come veicolo Porsche nei documenti tedeschi.
Prodotto nel 1985 e immatricolato per la prima volta nel luglio 1988, segna 130. 770 km sul contachilometri.
Nonostante l’età, la T3 B32 è in buone condizioni generali, anche se la vernice speciale “Pearl Mutter” ha bisogno di alcuni interventi di manutenzione, il tubo di scappamento è arrugginito e i pannelli delle porte anteriori devono essere rivestiti.
Alberto Capezzuoli
