Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS PRINCIPAUX Cette édition spéciale britannique a mis fin à la production de la R129 en 2001 avec une certaine classe. Seulement 1515 exemplaires ont été Marque pour le monde entier, et les 100 exemplaires destinés au Royaume-Uni sont encore plus spéciaux. Pour rendre hommage à l'un des plus grands pilotes d'usine Mercedes-Benz, les Flèches d'argent britanniques ont été personnellement approuvées par Sir Stirling Moss, avec un certificat d'authenticité signé par le grand homme. Dotée de nombreux équipements et options de confort, cette SL de série est une mécanique somptueuse et rapide qui possède une dimension supplémentaire d'héritage du sport automobile. Le statut d'édition spéciale de la voiture est renforcé non seulement par sa teinte Argent Brillant Flèche Métallisée (777), mais aussi par les rappels sur les deux plaques de seuil et la silhouette du bolide de Moss de 1955 sur le caisson de la console centrale. EXTRAS EN OPTION La plupart des R129 étaient bien équipées, mais celle-ci est encore impressionnante, même au regard des normes modernes. Il y a des sièges électriques chauffants à l'avant avec trois réglages de mémoire, un toit rigide en verre avec des stores fonctionnels, des phares au xénon, un changeur de CD dans le coffre, ainsi qu'un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, un lave-phares/ essuie-glace et un système audio premium. Ce SL500 douillet peut avoir les options de confort cochées, mais il est également beaucoup plus déterminé que la machine de base dont il est dérivé, car il a été équipé du pack de style AMG. Il s'agit d'un splitter avant, de jupes latérales et d'un diffuseur arrière plus sportifs, qui confèrent à cette Flèche d'argent de course un attrait visuel semblable à celui de ses ancêtres qui montent sur le podium. CONDITION N'ayant été entretenu que par trois anciens propriétaires - dont deux à long terme - ce SL en édition limitée a traversé ses 22 années remarquablement à l'abri des ravages du temps et de l'environnement. La peinture conserve son exceptionnelle finition d'usine, sans la moindre tache. Les plus observateurs remarqueront sans doute le minuscule éclat de pierre touché sur le capot et la micro-bosse tout aussi insignifiante au centre de la porte passager, mais ailleurs, cette Flèche d'Argent est toujours aussi belle que neuve. Le compartiment moteur se présente très bien avec un bloc moteur sec et sans fuites, juste visible sous les vastes couvercles en plastique, eux-mêmes non marqués et brillants. Il n'y a pas de plastique ou de fixations fissurés ou endommagés, comme c'est souvent le cas sur les SL de l'ère moderne. Le jeu de pneus Continental Sport Contact 3 est en très bon état et date de 2015/ 16. HISTORIQUE Cette Silver Arrow a passé une partie de sa vie en Irlande du Nord, où il reste malheureusement beaucoup de documents d'origine, mais un propriétaire irlandais serviable a fourni deux feuilles A4 d'historique écrites à la main. De nature consciencieuse, il a conservé une grande partie des contrôles techniques et des documents d'entretien, ce qui est loin d'être une perte totale. Les propriétaires britanniques ont également conservé les documents, comme en témoignent les tampons dans le carnet d'entretien qui indiquent les visites effectuées de 2004 à aujourd'hui. Pour les travaux les plus récents, TM Motors dans le Surrey a effectué un diagnostic sur le verrouillage central (qui fonctionne désormais) et a remplacé une pompe à carburant qui fuyait, en plus d'effectuer un entretien complet, y compris de nouveaux balais d'essuie-glace, en janvier 2023. Nous avons également effectué récemment une remise à neuf des quatre roues, afin que les jantes diamantées, qui sont des pièces rares, conservent leur éclat.
