Descrizione
La Mercedes G-Wagen - o più precisamente la Mercedes-Benz Classe G - fu inizialmente sviluppata come veicolo militare, presumibilmente su suggerimento dello Scià dell'Iran. I lavori sono iniziati nel 1972 nell'ambito di un accordo congiunto tra Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch di Graz, in Austria, e la produzione di una versione civile è iniziata nel 1979. Il veicolo è stato prodotto da Magna Steyr (ex Steyr-Daimler-Puch) e venduto da Mercedes-Benz. Molto simile a un veicolo da cross di tipo Land Rover, con aspetto utilitario, struttura a telaio e trazione integrale con differenziali completamente bloccati, la Classe G ha ottenuto una grande reputazione di durata e affidabilità. È tuttora in produzione ed è una delle serie più longeve della storia di M-B. Nel corso degli anni ha ricevuto diverse revisioni ed è stata disponibile in molte varianti di carrozzeria con numerose opzioni di motore. Mentre l'uso militare di base è continuato, le versioni civili sono diventate generalmente più potenti, lussuose e sofisticate.
Questa variante cabriolet a 2 porte e passo corto - un modello W460 della prima serie - è stata iscritta per la prima volta nel 1987 e fornita all'esercito di Singapore, quindi è dotata di guida a destra e di una finitura mimetica militare completa. Non sappiamo molto del suo servizio militare, se non che non è stata utilizzata molto e che si presume sia stata sottoposta a regolare e accurata manutenzione. Venduta come "surplus dell'esercito", è stata importata e reimmatricolata nel Regno Unito nel marzo 2023, prima di trasferirsi a Jersey solo un paio di mesi dopo. La G-Wagen è alimentata dal motore diesel 240D a 4 cilindri, con cambio manuale a 4 rapporti. Questo motore ha una potenza di 71 CV a 4. 400 giri/ min. e una velocità massima dichiarata di 71 miglia orarie. La carrozzeria è in ottime condizioni e non presenta segni di utilizzo intensivo o danni di servizio. La G-Wagen sfoggia ancora una serie di accessori militari - gambe del portellone posteriore, porta-lattine, gancio di traino ecc. - ma il cannone è stato rimosso! Il telaio e la parte inferiore del veicolo nel suo complesso sono in buone condizioni, essendo stati chiaramente protetti da un'ampia verniciatura. Descritto al meglio come "spartano", non è un veicolo che coccola il conducente o i passeggeri, ma tutto è presente e in buone condizioni. I 4 sedili rivestiti in vinile sono completamente resistenti alle intemperie e dotati di cinture di sicurezza (i sedili posteriori sono ripiegabili). Il tetto in tela (che può essere rimosso) copre completamente l'area del conducente, ma offre solo una piccola protezione ai passeggeri dei sedili posteriori.
Si tratta di un veicolo fuoristrada d'epoca, robusto e veramente pratico. È in ottime condizioni generali e si guida bene. L'auto è attualmente iscritta nel Jersey e, se necessario, possiamo assistervi nelle procedure di spedizione e importazione. Possiamo spedire in tutto il mondo.
