Description
1912 Sunbeam 16/ 20 4. 0 Litre Tourer.
Numéro de voiture 2331 Numéro de moteur 2433 Numéro d'immatriculation LF4900 Les caractéristiques de la voiture sont les suivantes : Moteur : Quatre cylindres monobloc. Tête en L. Alésage de 90 mm. 160mm course. 4072cc. Allumage par magnéto Bosch. Carburateur Claudel-Hobson. Transmission : embrayage à cône. Boîte de vitesse à 4 rapports et marche arrière avec changement à droite. Transmission par arbre à l'essieu arrière conique. Châssis : acier embouti. Empattement de 10'3 1/ 4", voie de 4'7". Voie de 4'7". Ressorts semi-elliptiques à l'avant. Ressorts elliptiques 3/ 4 à l'arrière. Conduite à droite. Freins : métal-métal à expansion interne à partir du levier latéral sur les roues arrière et à expansion interne à partir de la pédale sur la transmission. Roues en bois. Taille des pneus : 820 x 120 mm à bords perlés. Conduite à droite.
LF 4900 a été livrée neuve au vicomte Enfield (futur sixième comte de Strafford) par C. S. Sadgrove & Co de Londres. SW. durant l'été 1912, comme le confirme une plaque sur le tableau de bord. La voiture semble n'avoir eu qu'un usage limité puisque le compteur de vitesse/ odomètre Stewart n'indique que 39097 miles. L'exactitude de ce chiffre est confirmée par une déclaration contenue dans une lettre particulière écrite en 1977 par l'historien automobile respecté Michael Sedgwick, qui avait inspecté la voiture. Il commente : "Lord Strafford n'a jamais conduit et se désintéressait complètement des voitures. L'une des, sinon la seule Sunbeam 4. 0 encore en état de marche. Cette voiture a été sauvée du garage appartenant à feu le comte en 1999 et a été achetée aux enchères pour 38 900 livres sterling par le propriétaire précédent. La voiture est sortie du garage dans un état tout à fait original bien que délabré. Il ne lui manquait que sa magnéto et ses feux arrière. Les bases étaient donc posées pour entamer une restauration minutieuse jusqu'à l'état neuf dans lequel se trouve la voiture aujourd'hui, en reproduisant exactement les caractéristiques de la voiture à l'état neuf.
LF4900 a subi l'une des restaurations les plus minutieuses qu'il m'ait été donné de voir depuis plusieurs années. La carrosserie a été retirée du châssis, ainsi que tous les autres composants. Le châssis a ensuite été décapé et repeint à l'identique. Chaque composant a ensuite été reconstruit à l'identique avec un souci du détail incroyable. La voiture telle que nous la trouvons aujourd'hui est aussi proche du neuf que possible et fonctionne parfaitement. Le compteur n'indique que 40 299 miles. 200 000 livres sterling ont été dépensées pour la restauration, plus le coût de la voiture aux enchères. Depuis, quelques dizaines de milliers d'euros ont été dépensés par l'actuelle propriétaire pour rendre la voiture aussi parfaite que possible. Il y a de nombreuses photos de la restauration, y compris le moteur et la boîte de vitesses démontés avant d'être reconstruits. Le carburateur Claudel-Hobson d'origine a été conservé et fonctionne très bien. Conduire la voiture, c'est se faire une idée de ce qu'étaient ces voitures lorsqu'elles étaient neuves. Le moteur est souple et silencieux, il démarre instantanément et fonctionne à merveille. La carrosserie est la carrosserie Sunbeam d'origine qui a été installée sur la voiture. Elle repose sur des pneus à talon montés sur des roues en bois de type artillerie. Deux roues de secours sont montées sur le marchepied.
Les phares sont des phares à acétylène avec un générateur d'acétylène sur le marchepied. A un moment donné, les feux ont été convertis à l'électricité, mais de manière à pouvoir utiliser l'une ou l'autre source d'éclairage. Un coffre Brooks Motoring est installé à l'arrière.
La voiture est habillée de vert menthe et de vert foncé, avec une sellerie à boutons vert foncé, le tout en parfait état. Tous les cuivres sont dans un superbe état de polissage miroir et le compartiment moteur est absolument impeccable. Cette voiture est une candidate sérieuse pour gagner un concours d'élégance où qu'elle soit présentée. Elle démarre instantanément et fonctionne à merveille. Appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobile ++44 (0) the details below Ventes et évaluations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom : 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Vues et visites Strictement sur rendez-vous s'il vous plaît. Nous disposons sur place d'un entrepôt à long terme pour plus de 200 voitures, avec une sécurité 24 heures sur 24 et une livraison par remorque couverte pour les clients de toute l'Europe.
