Description
Honda 1964 Benly CB92 Super Sport 124 cc OHC twin "Benly" vient du mot japonais "benri", qui signifie "pratique". Lors de son lancement en 1959, cette petite 125 sportive a certainement été une révélation pour un marché européen habitué aux machines britanniques traditionnelles. La CB92 Super Sport reprenait les codes stylistiques de la série Dream des C71, C76, C72 et C77 de plus grosse cylindrée. Le bicylindre parallèle à arbre à cames en tête à 360 degrés développant 15 ch à un régime enivrant de 10 500 tr/ min a dû être la caractéristique la plus étonnante, mais elle ne s'est pas arrêtée là. D'autres caractéristiques inhabituelles pour les Européens sont le cadre en acier embouti, la fourche à biellettes, le frein avant à double mâchoire de huit pouces (sur une 125 !) et le démarrage électrique. Avec son style agressif, ses spécifications de premier ordre, sa puissance phénoménale, ses excellents freins et ses performances de 250, la CB92 a connu un succès exceptionnel et est aujourd'hui l'un des véhicules de collection japonais les plus recherchés. Les modèles de 1959 et 1960 étaient équipés de réservoirs d'essence et de caches latéraux en alliage. Entre 1959 et la fin de 1964, près de 19 000 CB92 ont été produites. La nouveauté de 1962 réside dans les moyeux de roue en alliage qui remplacent les moyeux en magnésium des modèles de l'année jusqu'alors. D'autres modifications ont été apportées, comme le bouchon de réservoir d'essence à baïonnette, qui a remplacé le bouchon à vis, et le bras de couple de frein arrière en acier embouti, qui a remplacé le bras de couple en alliage. En 1964, dernière année jusqu'à la production, quelque 3 000 Benly ont été produites. Une brochure de 1963 décrit la CB92 comme suit : Ce réservoir en forme de marteau et ces ressorts arrière découverts la mettent en valeur. Voici le rêve du sportif dans la catégorie 125 cm3. On a l'impression qu'elle en fait cinquante rien qu'à l'arrêt. Les quinze gros chevaux du moteur de 125 cm3 ne demandent qu'à s'exprimer et la boîte de vitesse à quatre rapports en prise constante vous propulse à 130 km/ h en un clin d'œil. Accrochez-vous ! Siège confortable, suspension arrière à bras oscillant, démarreur électrique, beaucoup d'autres équipements de luxe... Cette Vues est livrée avec des rétroviseurs et un pare-brise miniature. Elle a été restaurée et faisait partie d'une collection statique de Honda, une remise en service est donc souhaitable.
