Descrizione
1974 MGB Roadster Rally Car Preparata secondo le specifiche Historic Road/ Regularity Rally L'auto è stata fornita da Rally Preparation Services (RPS), che l'ha acquistata per utilizzarla nei rally Historic Road/ Regularity. Il precedente proprietario, prima di RPS, ha speso oltre 5. 000 sterline per preparare l'auto per i rally e l'auto è stata curata con uno standard molto elevato. Gli interventi tecnici sono stati eseguiti da Willow Triumph a Darlington. L'attuale chilometraggio di 80. 350 è potenzialmente autentico, come registrato nella cronologia del MOT. L'attuale certificato di revisione è valido fino a novembre 2024. Il motore è stato sottoposto a un controllo approfondito nel settembre 2019 e convertito all'accensione elettronica Pertronix - lo spinterogeno e i carburatori sono stati rimossi e revisionati. Funziona con carburante E5, si avvia facilmente e tira forte. L'auto ha avuto un'ottima riverniciatura - probabilmente nei primi anni 2000 - ed è stata anche completamente cerata, compresi i davanzali interni. Fascicolo storico dal 2011.
Specifiche:
Hard top da lavoro in colore d'epoca Gabbia posteriore Safety Devices - con staffe per accettare una gabbia anteriore imbullonata Contachilometri Brantz International 3 - nuovo con indicatore digitale di velocità - calibrato per miglia e chilometri Cinture a 3 punti TRS Volante Mota Lita Estintore Interruttore stacca batteria - funge anche da sicurezza aggiuntiva Cerchi in lega con serratura centrale stile Minilite con 5 pneumatici recenti Filtri aria gemellati K&N Collettore di scarico inox a 3 rami Scarico sportivo inox a canna singola di grande diametro Accensione elettronica Petronix Radiatore in lega ad alta capacità Tubi del liquido refrigerante nuoviradiatore in lega ad alta capacità Nuovi tubi del liquido di raffreddamento Scudo termico del carburatore in acciaio Nuovo radiatore dell'olio ad alto flusso Bobina di accensione potenziata Batteria singola da 12v con massa negativa Tubi del radiatore dell'olio intrecciati in lega Tubi dei freni e della frizione intrecciati Fluidi dei freni e della frizione in silicone Pinze anteriori recenti con pastiglie dei freni EBC verdi l'auto è dotata di servofreno Parapolvere dei dischi anteriori rimossi Ammortizzatori posteriori regolabili telescopici Molle a balestra posteriori recenti con boccole in polietilene Barra antirollio anteriore maggiorata con boccole in polietilene Fodere interne dell'ala anteriore in plastica Flexi-Wing Fari alogeni Faretti Lucas Paraspruzzi su tutto il perimetro Presa di corrente 12v per accessori con attacco USB - sotto il cruscotto lato passeggero Taglierina per cinture di sicurezza Kit per la fuoriuscita dell'olio Corda di traino Triangolo di segnalazione Kit di pronto soccorso SOSIscritta per la prima volta nell'ottobre 1974, questa sarà una delle ultime auto con paraurti cromato di marca - nel settembre 1974 il modello è passato ai paraurti in gomma nera. Pronta per il turismo, i rally o semplicemente per divertirsi a percorrere le corsie. Attira molta attenzione ovunque vada - secondo un precedente proprietario - è stata ammirata da Paddy Hopkirk - (ospite d'onore e oratore) durante un evento, in quanto era solito fare un rally con una macchina simile. Si prega di chiedere i link a brevi video della parte inferiore e della guida/ suono dell'auto. Non concours, ma in grado di vincere un salone dell'auto locale - questa macchina è abbastanza affidabile e adatta a guidare da e per gli eventi o per i pendolari. Viene fornita completa di radio e lettore di cassette d'epoca funzionanti - cassetta dei maggiori successi di Perry Como del 1974 inclusa per un suono d'epoca quando si partecipa al Goodwood Revival o simili!
