Description
Produite de 1999 à 2003, la BMW Z8 occupe dans la culture populaire une place que peu de voitures ont occupée ou occuperont un jour, grâce à son utilisation comme voiture de James Bond dans Le monde ne suffit pas. Conçu en hommage à la BMW 507 de 1956, le concept Z07 a fait sensation au salon de l'automobile de Tokyo en 1997, où il a été présenté. Encouragé par les réactions positives recueillies au salon, BMW a décidé de mettre la Z07 en production sous la forme de la Z8, qui a finalement été produite à 5 703 exemplaires. Conçue par Henrik Fisker, toute ressemblance entre cette voiture et la Fisker Karma de Fisker est purement fortuite. Vendue au prix de 128 000 $, la voiture est dotée d'un châssis et d'une carrosserie entièrement en aluminium et utilise un V8 de 4, 9 litres à 32 soupapes qui développe 400 ch et 500 Nm de couple. La voiture est essentiellement à moteur central avant, l'unité de puissance étant montée derrière l'essieu avant afin d'assurer à la voiture une parfaite répartition des poids (50/ 50). Avec un temps de 0 à 60 en 4, 2 secondes et une adhérence latérale de 0, 92, la voiture est tout ce qu'on attend d'une BMW à vocation sportive. Le magazine Car and Driver a testé la voiture de manière exhaustive et a constaté qu'elle surpassait facilement la référence contemporaine, la Ferrari 360 Modena, en termes d'accélération, de maniabilité et de freinage. La voiture que nous vous offrons est l'Alpina V8 Roadster. La production de la Z8 s'est achevée en novembre 2002 et a cédé la place à la production de l'Alpina en 2003. 555 unités ont été construites au total et la voiture a rempli un rôle totalement différent de celui de la Z8 originale grâce à une série de changements qui ont vu la voiture se concentrer sur le grand tourisme plutôt que sur la course. La boîte manuelle à 6 rapports et le moteur de 4, 9 litres ont été remplacés par une boîte automatique Steptronic à 5 rapports associée à un moteur Alpina de 4, 8 litres issu de la E39 B10 V8 S. La suspension a été assouplie pour rendre la voiture plus souple et les pneus à roulage à plat de 18 pouces ont été remplacés par des pneus normaux aux flancs plus souples sur des roues de 20 pouces. Le nouveau moteur a permis d'augmenter le couple à un régime beaucoup plus bas, ce qui a permis une conduite plus détendue. La vitesse maximale a également été relevée électroniquement de 250 km/ h à 259 km/ h. L'exemplaire que nous avons le plaisir de vous proposer à la vente est un modèle de 2003 revêtu de la couleur BMW Schwarz 2 et d'un intérieur en cuir beige récemment retaillé. La voiture a résidé aux Etats-Unis pendant 14 années jusqu'à sa livraison, fréquemment entretenue et révisée par Joe Machens BMW de Columbia, Missouri. Elle a été importée au Royaume-Uni en janvier 2017 et y est restée immatriculée depuis. La voiture se présente superbement et conserve son toit rigide couleur carrosserie d'usine, ses manuels, sa trousse à outils, sa trousse de premiers secours, son chargeur de batterie et son support de toit.
Le dossier historique contient un grand nombre de factures documentant divers travaux d'entretien effectués sur le véhicule pendant son séjour aux États-Unis ainsi qu'au Royaume-Uni. Il se trouve aujourd'hui dans un état fantastique et affiche un peu moins de 16 000 miles à partir du neuf. Les voitures de croisière décapotables ne sont pas plus belles que cela. Contactez nous dès maintenant pour plus d'informations ou pour organiser une Vues.
