Descrizione
ORA RISERVATA AL NUOVO PROPRIETARIO Motodrome è lieta di offrire questa deliziosa Sportmobile con guida a sinistra del 1965, rifinita con la vernice originale, splendidamente patinata, di 58 anni fa, ma con interni ben aggiornati da 'Spirit of the 50's' e con specifiche meccaniche aggiornate. L'ho usata molto da quando è arrivata con noi l'anno scorso (compresi un paio di viaggi in campeggio) e si è dimostrata assolutamente affidabile, senza mai mancare di suscitare commenti positivi ovunque abbiamo parcheggiato.
Le specifiche degli interni includono - Letto/ sedile Roll n Roll - Sedile Buddy - Allacciamento 240v - Batteria 12v per il tempo libero - Prese di corrente moderne - Tutti i finestrini laterali aperti - Sistema radio/ CD moderno con amplificatore - Cassetti e armadietti portaoggetti Kit di copertura dei finestrini con oscuramento termico Le specifiche meccaniche includono:
- Motore 1641cc twin-port di un modello del 1971, recentemente smontato e completamente revisionato da Clarkes Automotive prima di essere rimontato - Doppio carburatore Kadron - Impianto elettrico 12v di fabbrica - Fascio anteriore ristretto - Fuselli ribassati - Conversione IRS Detectives di tipo 2 - Scatola dello sterzo rialzata - Kit freni a disco anteriori CSP - Sistema di estinzione Firetec - Cerchi da 15" con pneumatici "Mr Whitewall" - Manometri supplementari Il proprietario da cui l'abbiamo acquistata l'ha avuta per 10 anni, ci ha fatto regolarmente campeggio e ha speso soldi dove era necessario. È stata sottoposta a regolare manutenzione da Clarkes Automotive, specialista VW. Nel maggio 2022 MJ Fahy Paint and Restoration ha speso 2. 600 sterline per la saldatura, la verniciatura e la protezione della parte inferiore con Dinitrol, a causa di un precedente certificato di revisione. Le saldature hanno riguardato il pavimento del vano piedi sul lato posteriore, gli stabilizzatori posteriori, il telaio anteriore posteriore, la traversa interna e il pannello, il pannello anteriore inferiore interno, la soglia interna e il pavimento interno, il tutto immortalato in oltre 40 fotografie, mentre la vernice originale è stata mantenuta intatta e le piccole aree di nuova vernice sono state accuratamente miscelate per adattarsi alla patina originale. La lettura del contachilometri attuale è di 96. 000 metri, e viene fornita con un file di storia assolutamente enorme dal nuovo, compreso il libro di servizio originale. Per ulteriori dettagli sulla storia, compreso il periodo trascorso negli Stati Uniti, si prega di scorrere fino in fondo.
È più un furgone da giorno che un camper, in quanto non è dotato di fornelli, lavello o frigorifero integrati, il che ha il vantaggio di avere più spazio, meno peso e meno rumori. Ma, diciamocelo, quanto spesso queste cose vengono utilizzate nel mondo reale?
Non credo che si possa trovare un esemplare più bello in vendita al momento: è splendida sotto ogni punto di vista e si guida in modo eccellente. Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti due video: una perizia e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
Visualizzazioni su appuntamento È stato consegnato da Wolfsburg agli Stati Uniti come furgone a pannelli (cioè senza finestrini laterali), ma aveva una specifica insolita in quanto era dotato di paraurti deluxe, coprimozzi, emblemi e coprimozzo, con l'ispezione di consegna timbrata il 21 aprile 1965 presso Phil Winslow Motors (rivenditore VW e Porsche), Colorado Springs.
L'acquirente originale del furgone era la Allied Refrigeration Corporation di Pueblo, Colorado, la cui scritta è ancora visibile sulla porta anteriore laterale. Il furgone era dotato di un elegante frigorifero BR12 che funzionava con il sistema a 12v o con un sistema importato a 110v o equivalente; Allied lo utilizzò per circa 6 anni come veicolo dimostrativo, viaggiando per gli Stati Uniti per dimostrare le sue attrezzature e i suoi servizi; sul quarto posteriore sono ancora presenti le prese originali. Nel 1971 Allied vendette il furgone al suo secondo proprietario, che lo possedette per 24 anni fino al 1995, per poi rivenderlo al terzo proprietario che sostituì il motore con un 1600cc a doppia porta del 1971, Il proprietario viveva a Cascade, in Colorado, un piccolo canyon a metà del passo dell'UTE (da qui le schegge di pietra sul pannello anteriore, con una vernice trasparente e perfetta dietro), e pare che il furgone superasse felicemente tutti i capannoni di stoccaggio (SUV americani). Il furgone è stato consegnato a Sportmobile per la sua conversione, che comprendeva i finestrini da camper in stile camion (molto simili a quelli presenti sugli Airstream) e l'installazione di un interno posteriore completo. Il furgone è poi arrivato nel Regno Unito nel 2005.
