Description
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 24 avril 2024 13:00 1997 Aston Martin DB7 Estimation £14, 000 - £16, 000 Numéro d'immatriculation : P140 LRV Numéro de châssis : SCFAA1119TK100669 Contrôle technique : Avril 2025 Présentée en Cheviot Red avec intérieur parchemin contrasté 54, 600 miles depuis le neuf 21 tampons d'entretien, dont 12 de Chiltern Aston Centre Ltd Offerte avec une large collection de factures supplémentaires et de précédents certificats de contrôle technique Bien que Victor Gauntlett ait longtemps évoqué l'idée, il a fallu l'arrivée de l'argent de Ford et du savoir-faire du TWR Group pour qu'une nouvelle génération de " petites " Aston Martin devienne réalité. Présentée au Salon de Genève en mars 1993 - bien que les livraisons n'aient commencé qu'à la fin de l'année suivante - la nouvelle venue a fait l'objet de plus de tests et de travaux de développement que n'importe quel autre modèle de la marque. En effet, sous l'œil intéressé du directeur de l'ingénierie Rod Mansfield, le projet NPX (c'est ainsi que la DB7 a été baptisée) a donné lieu à l'élaboration d'une trentaine de prototypes. Basée sur un châssis semi-monocoque en acier, la version de production était équipée de suspensions indépendantes, de freins à disque aux quatre roues et d'une direction assistée à pignon et crémaillère. Dérivé d'un moteur Jaguar éprouvé, le six cylindres droit à double arbre à cames en tête de 3 239 cm3 de la DB7 est doté de quatre soupapes par cylindre, d'une injection de carburant multipoint Zytec et d'un compresseur de suralimentation Eaton. Développant 335 ch et 360 lb-pi, il était associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports de série et permettait à l'Aston Martin de passer de 0 à 100 mph en 5, 8 secondes et d'atteindre 161 mph. Cependant, c'est l'apparence du Fixed-head Coupe, plutôt que son potentiel de performance, qui a séduit le public. Dessinée par Ian Callum, la DB7 est depuis longtemps considérée comme un chef-d'œuvre moderne. Présenté en rouge Cheviot avec un intérieur parcheminé contrasté, ce bel exemple a fait l'objet d'une réfection de la garniture de toit, d'un remplacement de la batterie et de quelques autres petites réparations. Il y a quelques petits détails qui font que la P140 LRV se démarque quelque peu. L'un d'entre eux est une facture de Just Astons Ltd datant d'octobre 2020, où il est indiqué : " C'est l'une des DB7 les plus propres que j'ai vues ".
Cette notion de voiture bien entretenue est renforcée par ce qui ne peut être décrit que comme un travail fastidieux de la part d'un ancien propriétaire qui a même apporté des modifications et des commentaires spécifiques à la voiture dans l'ensemble de la section du propriétaire ; des exemples de cela comprennent des modifications à la procédure de démarrage, des diagrammes de porte-clés, l'emplacement correct des boutons par rapport à la voiture, des informations supplémentaires dans diverses sections, etc... Affichant maintenant 54 600 miles au compteur, cette DB7 est offerte avec un dossier d'histoire impressionnant. La section 'service' du manuel du propriétaire est pleine avec 21 tampons ; 12 d'entre eux sont de Chiltern Aston. Il y a une grande collection de factures supplémentaires pour l'entretien et d'autres travaux, une grande collection de contrôles techniques antérieurs, le guide de référence rapide Aston Martin, le manuel de la radio Alpine et du changeur multiple et la carte grise actuelle.
