Highlights

Muy raro buque insignia E38 de 330 CV con motor V12
Propietario actual desde 2013
Almacenado en seco durante tres años
Líneas de freno y líneas hidráulicas recientes, amortiguadores delanteros y motor de arranque
Sistema de GLP instalado

The Appeal

El E38 750 fue la pieza maestra de BMW, una limusina impulsada por V12 que costaba el equivalente a £130,000 cuando salió en 1996. Fuentes indican que solo se vendieron 412 en el Reino Unido, de los cuales 299 fueron el modelo pre-facelift que tenemos aquí.

Acabado en el rare Navarra Violet con interior en cuero gris y nogal, es una gran oportunidad para los entusiastas de estos lujosos coches. El coche ha estado con el actual propietario desde 2013 y ha estado en almacenamiento los últimos tres años. Se dice que arranca y funciona, y se beneficia de trabajos recientes en las líneas de freno e hidráulicas, así como de nuevos amortiguadores. También hay un motor de arranque reconstruido. Requerirá una revisión y ITV previa a la venta, y el vendedor recomienda que los inyectores también necesiten limpieza.

El coche parece estar completo y en gran parte de serie. Hay un práctico sistema de GLP que hará que sea más barato de usar; el sistema se revisó hace tres años. Una vez en la carretera, esta es una oportunidad para experimentar el BMW de los 90 al máximo.

El vendedor comenta:

“Gran vehículo, siempre arranca a la primera. Necesita pequeños trabajos, principalmente cosméticos. Ideal para un proyecto que no requerirá demasiadas reparaciones.”

Key Information

Kilometraje: 165,000 millas (no certificado)
País de registro: Reino Unido
Estado ITV: sin ITV vigente (caducada en diciembre de 2022 con advertencias)
Especificaciones técnicas: 330 CV, motor V12 de 5.379 cc, automático de cinco velocidades
Documentación: algunas facturas, manuales, V5C

The Detail

La pintura metalizada Navarra Violet rara muestra envejecimiento y deterioro
La carrocería como se ve con algunas reparaciones en las bases de las puertas
Los herrajes exteriores muestran deterioro, como la junta de la luneta trasera
Aleaciones de 18 pulgadas de fábrica con varios roces y marcas
El coche se beneficiaría de una limpieza interior y exterior
Todas las líneas de freno y hidráulicas han sido reemplazadas
Se han instalado nuevos amortiguadores delanteros
El motor de arranque ha sido reconstruido
Sistema de GLP instalado, último servicio hace aproximadamente tres años
El vendedor afirma que el motor funciona y va bien, siempre arranca a la primera
Los inyectores podrían beneficiarse de una limpieza
El vendedor informa que el coche funciona suave con GLP
La oxidación superficial en la parte inferior de las puertas ha sido tratada, pero no pintada
Interior en cuero gris con algunas señales de edad y necesitaría limpieza
Desgaste general observado en el asiento del conductor
El techo está cediendo
Almacenado durante tres años en una unidad seca antes de la venta

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