Descrizione
Ricordate il famoso film The Italian Job del 1969? In primo luogo, in questo film vediamo la bellissima Miura correre sulle Alpi. La Miura esce dal tunnel e si schianta. In questo film, vediamo anche una bellissima Aston Martin DB4 che la mafia italiana purtroppo distrugge. Tuttavia, questo famoso film si concentrava su un modello in particolare: la Mini Cooper. Nel film ne vediamo tre esemplari di colori diversi, che sfrecciano con un carico d'oro rubato. All'epoca, la Mini Cooper veniva fornita come Austin Cooper e Morris Cooper. Il nostro esemplare è una Morris Cooper S, ma qual è la differenza? La Mini era posizionata sotto due marche BMC, Austin e Morris. Le uniche differenze sono gli emblemi e, su alcuni modelli, la griglia. La Mini Cooper fu lanciata nel settembre 1961. Ciò che si notò immediatamente fu che l'auto offriva un'ottima combinazione di dimensioni, prezzo e prestazioni. Non ci volle molto perché questa vettura tuttofare si affermasse come vincitrice di rally e gare. Le versioni più veloci arrivarono subito dopo. La prima di queste, e oggi la versione più ricercata, è la Mini Cooper "S" da 1. 071 cc del 1963. Questa è l'auto che offriamo qui. La Cooper S MK1 da 1071 cc è stata la prima Cooper S prodotta da BMC e la prima delle Mini ad avere successo nel Rally di Monte Carlo. La produzione della Cooper S 1071cc è durata dal gennaio 1963 all'agosto 1964 ed è stata prodotta nel Regno Unito ed esportata in mercati quali Sudafrica, Rhodesia (Zimbabwe), Irlanda, Nuova Zelanda, Belgio e Cile. Questa Cooper costituì la base per i modelli "S" da 971 cc e 1275 cc del 1964. Furono prodotte 4. 030 Cooper S MK1 da 1071 cc. Questo numero comprendeva sia la versione Austin che quella Morris. Con una potenza di 69 CV, poco più di 3 metri di lunghezza, circa 600 kg di peso, una velocità massima di 150 km/ h e la storia delle corse e dei rally, la 1071cc è una Mini estremamente popolare. Abbiamo una Cooper S 1071cc a Brummen. Questa vettura è stata costruita il 9 agosto 1963 e consegnata il 19 settembre dello stesso anno in Svizzera. Dopo aver girato per qualche tempo in Svizzera, questa Mini è stata esportata in California, dove ha avuto una vita bella e asciutta. Questa Mini è nella combinazione di colori originale che ha lasciato la fabbrica, Tartan Red e nero. Possiamo verificarlo con il Certificato del Patrimonio Britannico che forniamo con questa vettura. Questo esemplare è stato sottoposto a lavori di restauro e revisione alcuni anni fa, il che significa che l'auto si presenta in modo molto bello e ordinato. Sia gli esterni che gli interni sono in condizioni eccellenti. La vernice è di buona qualità e anche i paraurti e i finestrini cromati sono in buone condizioni. Questa Mini è inoltre dotata di quattro fari fendinebbia Lucas, cerchi Mercury da 10 pollici e tetto pieghevole. Guidare questa leggendaria Mini è a dir poco fantastico. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è superba e si possono sentire i geni del rally ogni volta che la si guida. Grazie ai lavori di revisione, questa Cooper è in buono stato. Insieme all'auto forniamo il manuale originale e il certificato del British Motor Industry Heritage Trust. Siete interessati a questa leggendaria Mini Cooper? Contattateci oggi stesso, saremo lieti di aiutarvi. Gallery Aaldering è un'azienda a conduzione familiare dal 1975. Possiamo anche organizzare l'esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo, contattaci per maggiori informazioni.
